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Showing content with the highest reputation on 11/06/15 in all areas

  1. jorgemzz

    Sugestões para o MK8

    o que eu gostaria no mk8 é: DSG e multilink na traseira seria legal... rssssss Marcelo, bem legal sua ideia!!!! abraço...
    3 points
  2. Marcelo_cn

    Sugestões para o MK8

    Que o carro é top e deixa seus concorrentes para trás não temos dúvida porém, como todo projeto de engenharia, sempre pode melhorar. A idéia desse tópico é levantar características do veículo que poderiam ser melhoradas na próxima geração do golf. Quem sabe alguém de marketing da VW esteja infiltrado em nosso fórum e talvez possa levar essas informações adiante.[emoji1] Na minha opinião mudaria: 1 - eliminação das tão discutidas retenções 2 - túnel traseiro. Acho muito alto 3 - resposta do acelerador saindo de velocidade zero, acho meio lerdo 4 - porta AMI poderia ser trocada por uma usb e uma entrada auxiliar 5 - fechamento automático dos vidros ao travar o carro, com opção de configurar na CM 6 - tela da CM, poderia ser maior desde a versão de entrada 7 - possibilidade de acionar apenas a luz de leitura do motorista. 8 - forração das portas traseiras poderiam ser almofadadas como as da dianteira 9 - barulho da válvula de alívio do turbo poderia ser um pouquinho mais alto. Isso é o que me veio neste momento. Enviado de meu GT-I9505 usando Tapatalk
    1 point
  3. Truc

    Sugestões para o MK8

    Para o MK8, eu 'pediria' HUD, farois led (e por que não laser, vamos sonhar alto!), o novo sistema semi-autônomo que já equipa o novo A4, e aquele botão com sensor de toque na console que equipa os Audi e BMW, que acho muito mais funcional que o touch screen na tela do painel (mas esse acho que não deixam colocar, é um forte fator de diferenciação entre Audi e VW). Poderiam também eliminar a alavanca de câmbio, como já fazem Ferrari, Jag, Land rover, e até a Fiat . Ele já vai vir certamente com comando por toque, então isso não precisa mais 'pedir'. E tudo isso, é claro, hergestellt in Deutschland...
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  4. @Jorge Fox Muito obrigado pelas informações, eu não tenho noção nenhuma a respeito de mecânica pois sou eng eletricista, então sempre fiz o que o manual pede para evitar possíveis transtornos...Mas com sua informação com certeza depois da garantia vou adotar o procedimento de somente uma troca por ano... Obrigado abraço!
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  5. trendkill

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    Eu também imaginei isso do atraso nas próximas gerações, mas agora que a VW possui a MQB implantada será que essa diferença permanecerá? Pois teoricamente se as próximas gerações estiverem na MQB nao vejo motivos pra não lançar as novas versões. O problema seria somente capar os itens, como já está ocorrendo. Enviado pelo Tapatalk.
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  6. Fazendo uma simulação considerando um período de retorno de 5 anos e uma quilometragem média de 20.000km por ano, o Golf GTE só poderia ser 19% mais caro que o GTI para valer a pena, sem considerar os custos de IPVA, Seguro e etc... Considerando somente os gastos de combustível. Já considerando 30.000km por ano, o GTE poderia ser 28% mais caro que o GTI, nas mesmas condições anteriores. Se considerarmos o preço do GTI R$115.000 e o GTE R$150.000, teríamos que rodar mais de 32.281km por ano, durante 5 anos para valer a pena. Ou seja, acho que existe sim vantagem para quem anda um pouco acima da média e fica com o carro no mínimo 5 anos, fora outros ganhos, como menor custo de IPVA e a isenção do rodízio municiapl em São paulo. Vamos aguardar...
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  7. betoutp

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    porta AMI abre mais possibilidades . quem não quiser a AMI tenho a porta USB para trocar AMI vc pode passar videos com ipod , colocar mirror link , tv ... e pode colocar USB com um cabo AMI USB .
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  8. marceloramosdefreitas

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    O meu é 2015 e não veio USB, mas sim AMI Enviado de meu SM-N910C usando Tapatalk
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  9. ghzucco

    Sugestões para o MK8

    Legal o tópico!! Pena que já tem gente levando para o mi mi mi.... Feedback sobre alguns pontos acima (tem coisa que não precisa esperar o mk8): 2. Concordo, mas acho que é em função de existir uma versão 4Motion (Golf R) com tração nas 4. 4. Já está com USB desde o modelo 2015. Também odeio está MDI... Se o nacional (modelo 2016) vier com a mesma CM que no Variant (MIB2), teremos também na USB conectividade AppConnect. 5. Compartilho o desejo 6. As centrais MIB2 passam de 5" para 6,3" na versão de entrada do modelo 2016. 8 7. Não tinha pensado desta forma. Achei interessante. 9. Seria legal, mas será que a maioria dos clientes pensam assim? O que eu gostaria (sou um cara de eletrônica): 10. CarNet!!!! 11. Modo vallet (monitoras o uso do seu carro enquanto com manobrista) 12. Poder pegar pacotes mais top com bancos de tecido (queria o Xadrez do GTE ou do GTI) 13. Faróis Full LED 14. Head up display Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
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  10. jorgemzz

    Sugestões para o MK8

    @Marcelo_cn, se não tiver mais passos ainda... pra traz !!!
    1 point
  11. Marcelo_cn

    Sugestões para o MK8

    Com certeza Felipe. No Brasil é um passo para a frente e dois (multilink e dsg) para trás. Enviado de meu GT-I9505 usando Tapatalk
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  12. bruno_s

    Comprar agora ou esperar 2016?

    Deve ser só o preço... Acho q se bobear, o Golf nacional só deve vir em 2016.
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