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Aqui eu organizo assim: sd card artista > subpastas com nome do album > musicas. quando clico em media ele mostra a fonte.. Entrando na fonte ele mostra uma lista em ordem alfabética dos artistas, e quando entro na pasta ele mostra os albums que estão nas subpastas.. E depois escolho as músicas. algums albums aparecem até a capinha do disco..

Ainda não, apesar de quê, na concessionária, o piloto de teste rodou cerca de 70km sem que falha retornasse novamente. Eles querem trocar o sensor de pressão da bomba de combustível, mas estão aguardando o aval da VW. Andei pesquisando na net, e descobri que não foi apenas o meu Golf que sofreu essa pane do "erro: falha do start-stop". Não é uma falha isolada, e há dezenas de casos de amostragem. Andei pesquisando pelo Google ficou claro que o sintomas são exatamente os mesmo: perda da capacidade de aceleração, oscilação do giro do motor, perda de força do motor, e entrada no modo de condução de emergência. Há reports de Veículos Audi e VW que foram afetados. Vou abrir um tópico mais tarde para levantar a discussão mais incisivamente até porque é uma falha que pode causar acidentes graves. No meu caso ocorreu a cerca de 100km/h, mas se fosse em uma situação de ultrapassagem as consequências seriam imprevisíveis pois naquele momento eu perdi praticamente todo o torque e a capacidade de aceleração do motor. Não restou alternativa senão fugir para o acostamento antes que o motor morresse por completo.

Pelo que me recordo ele zera quando chega em 99 horas de uso... Aí começa tudo de novo... Enviado de meu XT1032 usando Tapatalk

Só lembrando que este motor tem 2 valvulas termostaticas 1 para o bloco do motor e outra para o cabeçote, as 2 partes trabalham com temperaturas diferentes, elas estão localizadas na parte de trás do motor (lado do cãmbio) junto com a bomba de água que é acionada por uma pequena correia dentada, tudo muito simples de trocar, moleza. Agora quanto a preços??? Sei não, mais acho que deve custar pelo menos 2 dedos da mão direita. Valdecir

Vlw cara , isso que eu quero....saber como é o dsg 6 pra ter uma comparação.....é bom saber que o dsg7 da mesmo essa patinada....abraço

O Golf é realmente muito bom nessa situação de sair do repouso, no sinal. Dá trabalho pra carros bem mais potentes, esses sedãs grandes são muito pesados e têm câmbio lerdo geralmente. Precisariam de mais espaço para ultrapassar. Aqui onde eu moro, quando se quer andar rápido os outros motoristas encaram como um "desafio" e levam para o lado pessoal. Principalmente se tratando de Golf.

Tive esse problema na casa da minha irmã quando viajei a São Paulo no final do ano. A rampa da garagem da casa dela é extremamente mal construída, parece uma lombada mal feita daquelas que o carro pega sempre em baixo. Ela tem uma Tucson que é alta e não se incomoda com esse problema, mas quando fui por meu GOLF na garagem dela, hummmm... Aconteceu o que eu previa, raspou o bico do carro em baixo, primeira raspada pois o carro tinha só 1800km...doeu a alma, ela nem ligou achou normal, coisa de mulher. Fiquei três dias lá e nem tirei o carro da garagem já prevendo o stress na hora de ir embora kkkkk! Mas enfim, na hora de sair, já sabendo do problema coloquei um tapete velho sobre a maldita rampa, coloquei no manual e pronto...se pegou em baixo de novo eu nem escutei kkkkk! Pedi pra ela mandar arrumar aquela aberração de entrada, mas como vou lá apenas uma vez por ano e o carro dela nem trisca na rampa tenho certeza de que ela não vai nem lembrar. Pelo menos o tapete ela disse que vai guardar...

Queria ver o golf contra ela, a belina mais temida do Brasil: Enviado de meu XT1563 usando Tapatalk

@AlexandreKohl, obrigado pelas dicas. Fico feliz em saber que não é só comigo, e que vocês chegaram a um bom acordo. Acho que, com o tempo, vai ficar tudo bem aqui também. Abraço! Enviado de meu XT1097 usando Tapatalk