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Segundo a 4rodas, 1 a cada 3 brasileiros, pode ter direito a isenção do IPVA. E não está necessariamente ligada a questão de deficiência física. https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/1-em-cada-3-brasileiros-pode-ter-isencao-de-ipva/ Na idade que certos membros do grupo vem alcançando, até uma osteoporose pode servir de bonus...

Eu também vou recorrer do valor do I.PV.A.!... Vou recorrer à minha carteira. Paga não para ver!

Abra um templo de adoração ao Palito Duro do Sorvete. Coloque o veículo em nome do templo. Templos de qualquer culto possuem imunidade de IPVA.

Alan, Entendo que não. Cada estado pode ter as suas regras. Aqui em SP, por exemplo, o valor venal de um carro usado é o valor de mercado médio para aquele carro, vigente no mês de setembro do ano anterior. O detalhe é que esse valor médio não é o da tabela da FIPE, mas sim resultado de um levantamento feito pela Secretaria de Fazenda do Estado, só D-us sabe com base em quais referências. Versões são consideradas, mas pacotes de opcionais são ignorados. Por exemplo: em Set/17, a FIPE afirmava que meu carro valia R$ 74.171,00. Mas o valor venal que serviu de base pro IPVA foi de R$ 70.398,00. Além disso, cada estado tem uma alíquota diferente. Em SP, RJ e MG, por exemplo, cobra-se 4% desse valor venal. Já no PR, pelo menos no tempo em que morei por lá, eram 2,5% apenas. E ainda tem outras taxas além do IPVA que governos estaduais "proativos" eventualmente cobram anualmente. Ou seja: em um mesmo estado sim, dois caras com carros de mesmo modelo, versão e ano pagam o mesmo valor, tanto faz se um rodou 50kkm e o outro 150kkm, ou se um é o Highline básico e o outro comprou o pacote Exclusive, couro Marrakesh, blindou e pagou pelas tais "rodas Madrid". Mas em estados diferentes, possivelmente pagarão impostos diferentes. Abraço! Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk

Eu tb... Enviado de meu Atari 2600

Cardeque, vc é um dos membros a quem mais tenho admiração aqui e por isto vou te dar um conselho... claro, siga se quiser... mas é algo baseado na minha experiência que acho que pode lhe ajudar.... Como bem disse o Ricw seu pedido vai ser indeferido, existe legislação específica para isto e não há meios de cada cidadão pagar um IPVA personalizado de acordo com o valor real do veículo... se é justo ou não aí é outros 500... Mas focar tempo em economizar um pouco ao meu ver é perder dinheiro e saúde... no começo deste ano passei uns perrengues financeiros e precisei cortar meus custos de vida, só que acabei me dando por conta que eu estava mais focado em "cortar custos" do que em ganhar mais dinheiro... Quando me dei por conta disto e mudei meu mindset as coisas começaram a ficar melhores, muito melhores... Hoje eu não me preocupo se vou gastar muito dinheiro em qualidade de alimentação por exemplo, pra mim isto é investimento em mim mesmo... portanto parei de reclamar do preço de produtos orgânicos e aceitei que o meu dinheiro é que não vale nada, e para corrigir a conta eu precisaria gastar mais do meu tempo em ganhar, e não em economizar abrindo mão de minha saúde... daria para dar outros exemplos, mas por aqui já deu para entender. Claro, obviamente temos que ter bom senso, não vai sair por aí adquirindo futilidades... O objetivo é repensar o valor do dinheiro e as prioridades de tempo. Eu não quero dizer o que vc deve ou não fazer, meu objetivo é só fazer vc refletir a respeito do tema... Grande abraço.

Na linha do que o Jorge falou, vai com calma x) Antes de partir pra uma atitude drástica, tente soluções em passos gradativos. Já tentou limpar as borrachas como eu comentei?

RNM, vai com calma! Vc apertar o acabamento plástico externo da porta e gerar ruído, não significa necessariamente que isso vai acontecer com o carro em movimento. Pare e pense: o acabamento plástico não sofre a pressão exercida pela sua mão em momento algum. Não existe essa força externa! Pode ser até que ele gere ruído, mas não necessariamente conforme a pressão que vc aplicou. Pode ser por vibração em pisos irregulares. Isso se realmente ele for a fonte.

SOS Children's Villages International ou Aldeias Infantis SOS, existe no mundo inteiro. 6 Refeições por dia, 12 orações católicas diárias, banho de sol 1 vez por dia, e muito disciplina. Brincadeiras a parte, era um excelente lugar para morar. Organização completa inclusive com direito à enfermaria de emergência. Era mantido com recursos Europeus, principalmente oriundos da Alemanha. E não era bem, por assim dizer, um orfanato. A ideologia do lugar era diferente. O idealizador foi Hermann Gmeinerm, austríaco, que lutou inclusive no exército alemão. https://pt.wikipedia.org/wiki/Hermann_Gmeiner A Aldeia SOS de Brasília foi inaugurada em 1968. Mas como sempre, a gestão brasileira deu o seu péssimo exemplo. Por volta de 2000, a Aldeia se desvirtuou bastante dos objetivos fundamentais. Há alguns anos os europeus cessaram completamente as ajudas de custo, ao menos para Aldeia SOS de Brasília. Em Brasília, a Aldeia SOS opera com 5% da sua capacidade original., e atende a meia dúzia de crianças. Estive lá há uns 4 anos, e fiquei desnorteado com o evidente estado de abandono. Perderam completamente o foco da instituição. Hoje ela ainda está lá, de enfeite, para angariar algum recurso do governo, ou sendo usado para lavar algum dinheiro de origem desconhecida. https://www.aldeiasinfantis.org.br/conheca/onde-estamos/no-brasil/brasilia-df ps: "Atualmente, o programa atende cerca de 100 crianças e adolescentes no acolhimento e em atividades de fortalecimento familiar e comunitário." <== ,mentira

Na verdade, meu nome já teve dois "eles". Morei em um orfanato, dos 2 aos 10 anos.. A minha primeira certidão é datada dos meus 3 anos. Eu assinava como "Allan" até os 11 anos. Meu nome mudou aos 12 anos, enquanto a certidão original estava perdida. Descobriram, ao solicitar uma segunda via ao cartório, no "registro manual" à caneta, que o meu nome e sobrenome eram diferentes.

E ai Ricardo, tudo 100%? Uma vez passa, duas também, agora na terceira, espero que não, vou tentar evitar. Allan(dois l) é o comedor de Fast Food lá de Santo André. Alan(um l) é o comedor de empadão Goiano lá de Planaltina. Fica aqui a dica, espero que não mais se repita. Estou só te lembrando e não te corrigindo. Forte abraçaço.

Se quem rodasse quase nada por ano, tivessem isenção do I.P.V.A. Carros que ficam criando casulo de mariposa no escapamento e cachopa de vespas no cofre do motor, estilo o do Tutankâmon lá do R.J. e o do Manda Chuva lá do A.B.C. Estariam de papo pro ar!

Vão defecar na sua cabeça. O cálculo do IPVA deve estar regulamentado em legislação ou norma específica e que faz referência a um valor venal. Rodar 150.000 km foi uma especificidade sua, e a lei e as regras valem para todos. Já imaginou se o IPVA fosse "customizado" pata todos os cidadãos? Talvez fosse justo, mas certamente seria inviável do ponto de vista prático. Abraço Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk

Fui com a digníssima (não temos filhos).Como foi a primeira vez nossa lá optamos por comprar um pacote de passagem aérea + transfer de Campo Grande até Bonito + hospedagem por 7 dias. Não estavam incluídos os passeios, cada local tem seu preço e alguns deles incluem almoço típico da região.Eu iria de Golf de São Paulo até lá, mas ela ficou me atazanando dizendo ser muito cansativa a viagem que pode levar de 12 a 15h. E por um lado tem razão: apesar das estradas do MS serem bem conservadas, os acessos para os passeios são muito precários: todos são estradas de chão, algumas castigadas pelas chuvas e com atoleiros, castiga muito carros baixos. Então o que eu acho que seria o ideal: pegar um voo até CG e lá alugar um carro altinho (Não precisa de 4x4), um Duster ou Oroch seriam perfeitos - embora tenha visto muito Kwid e Uno Way se aventurando. Da próxima vez que eu for farei isso. Inclusive vi um i30 se aventurando nas estradas de cascalho e tremia mais que máquina de lavar velha. Sobre a cidade, pra quem curte ecoturismo não tem coisa melhor. É uma cidade pequena, povo simpático e acolhedor (afinal vivem do turismo) e bastante fácil de percorrer a pé mesmo. Mas as atrações precisam de carro e de reserva prévia (todas são localizadas em propriedades privadas). Não cheguei a visitar tudo (ao todo foram 6 ou 7 sítios que visitamos) então vou lhe passar os que vimos: 1. Gruta do Lago Azul: acho que é o cartão de visita da cidade. Uma caverna com um lago azul de água límpida. O passeio dura em torno de 1h e é só contemplativo (não pode mais entrar na água) 2. Buraco das Araras: um cânion de cerca de 100m que abriga uma reserva onde as araras se encontram pra procriar e ficam por lá roendo a lama pra ajudar na digestão. Muito bonito, mas recomendo ir bem cedo pra ver as bichinhas, já que a tarde só tinham 2 casais ali. 3. Balneário do Sol: Esse foi o único passeio que achei que não vale a pena, apesar de muito bonito é como se fosse um clube de campo onde as pessoas vão pra nadar, fazer churrasco e piquenique. Bonito mas dispensável. 4. Estância Mimosa: uma fazenda cheia de trilhas que levam a belas cachoeiras onde se pode tomar banho. Inclui almoço. Vale muito a pena! 5. Boca da Onça: lugar esplêndido, com a cachoeira mais alta da cidade, piscinas naturais, uma mini praia. Só não ficou melhor porque com a chuva a água estava mais turva que o normal. 6. Nascente Azul: esse é um aquário natural onde as pessoas fazem flutuação para observar a fauna. Aconselho muito a levar uma go-pro pois com o celular a prova d'água as fotos não ficam tão boas. 7. Estância Rio do Peixe: pra mim o melhor passeio! São 13 cachoeiras com piscinas naturais e águas profundas pra se banhar, mergulhar, saltar de tirolesa, trampolim, etc. No receptivo da Fazenda há almoço muito bom e variado, além do que é uma reserva / santuário de bichos acidentados que são resgatados, tratados para depois serem reintroduzidos na natureza. Seguem algumas fotos. Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk EDIT: outra opção de acesso (que só descobri lá) é que a cidade abriga um aeroporto com voos operados pela Azul (são dois voos semanais de Viracopos até lá, só pra citar os que saem de SP). E a melhor época do ano pra visitar é entre os meses de abril a junho. Baixa temporada, sem chuvas e com calor mais ameno (teve um dia lá que chegou a 38 graus de dia e 30 a noite). Quanto a gastronomia há muitas opções (tem até Subway) achei os preços moderados. Um jantar para duas pessoas sai em torno de R$100 (com bebidas), lógico, nos lugares mais disputados. Recomendo o restaurante Juanita - o prato da casa é o pacú na brasa, o melhor que comi. Mas tem também pintado, pirapotanga,... até carne de jacaré tem!

Ja fiz! Coloco no modo manual, tanto em 6a e 7a marcha, deixo a rotação chegar a uns 1200 (geralmente um pouco abaixo disso o cambio já força a redução), e piso fundo. A rotação não sobe nada além da aceleração normal. Como nunca aconteceu nada nesse teste, na verdade achei que ele nem funcionava pra valer... hahaha

Junior, É proibido sim e a lei é clara sobre isso. Uma pesquisa de 5 minutos no Google tira essa dúvida. Mais tarde vou juntar este tópico com algum dos 238 que já existem sobre o assunto.. Valeu! Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk

Spielwurfel e Jorge Jox, vou seguir seus conselhos sim, pode deixar. Acho que vou tentar achar um dos produtos para limpar as borrachas. Como comentei com o chrisarec, lembrei agora das sequência de problemas com barulhos, e a maioria não me incomoda, só das portas que, considerando as redondezas dos meus trajetos diários, de solo lunar que nos faz lunáticos, me deixa às vezes um pouco frustrado. Apesar do receio com o lance da mecatrônica, tento me ater ao prazer ao dirigir que tenho com o Golf, na sua dirigibilidade e leveza. Ainda tenho o bônus de não ter retenção, e ter o roda livre, embora quase não use ultimamente (dá vontade mesmo é jogar no S e esquecer o consumo, mas sem passar dos limites de velocidade). Obrigado!

chrisarec, nem lembrava, mas tive esse problema também, porque de fato a fixação do extintor era uma adaptação. Dependendo do jeito que era travado, até dificultava subir a trava para deslizar o banco, tive que girar e achar uma posição que desse folga para tal. De barulhos, além das portas que vieram com o tempo: um tec tec que parecia do painel, era do quebra sol do motorista, ocorrência meio clássica, resolvido no meu caso com a concessionária colando uma espuminha; tinha um no porta objeto, um zunido, o tapeceiro descobriu uma peça solta da trava e trocou, vibrava com a aceleração; o ploc ploc atrás, depois de meses de espera disseram ter trocado os amortecedores, mas não mudou muito (ganhei a terceira revisão de graça incluindo as peças pelo incômodo da demora); pastilhas de freio sibilando de manhã, disseram que deram uma ajustada, mas continua até hoje, não ligo; ar começou a fazer um barulho que parece que acompanha a aceleração, disseram que era recorrente e que trocaram o compressor, mas não deu certo, também não ligo mais...

Não ponho muita fé que vão resolver, mais enfim vou me programar e deixar o carro, quinto golf e primeira dor de cabeça, Oque me deixa indignado é 10 a 20 dias pra analisar o carro tenha dó né, afinal não é o onibus espacial pra tanta analise.

Boa tarde estou igual voce, de 2 para terceira de vez enquando trepida, até o famoso barrulho de pombo as vezes da sinal de vida e some, o meu é um DSG highline 13/14 premium, fiz uma revisão a semana passada o piloto da consecionaria andou comigo , o carro trepidou um pouco, e fez barrulho , pediram para eu deixar o carro lá por no minimo 10 dias para eles analizarem, e ver se a Volks concede as peças em corteisia. Obs. reclamo disso desde a quinta revisão. Vou ter que me programar e deixar o carro lá e ver no que dá.

Sofri com um barulho do lado do passageiro por uns meses até descobrir que era na gambiarra que eles tiveram que fazer pra adaptar o extintor de incêndio na época que era obrigatório. Provavelmente alguem mexeu tentando botar o banco pra frente ou pra trás e deixou um dos grampos soltos. Imagina a alegria quando acabei com o barulho....

Sugiro a troca do par casado. Temos, inclusive, outro tópico aqui no fórum que discutiu o assunto à exaustão. Há muita informação lá, sugiro que faça uma busca. Abraço Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk

Acho que "sorveteiro" é só pra despistar. Ele é araponga da ABIN... Abraço Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk

@RicW eu aposto que esse sorveteiro deve ter um banco de dados com todas as informações que ele garimpa aqui no fórum... Já consegue trabalhar com big data! Abraços!

Vou tirar uma foto e posto depois amigo.

Lembrando não: ensinando. Eu estava convencido que era com 2 "l". Obrigado pela dica. Foi mal aí,@iCardex! Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk

Fui façeiro igual pinto na merda, ler a matéria. Cai do cavalo com o c* trancado no chão.....Impotência não se enquadra!

Mas o valor de venal do Golf, por exemplo, o Highline MT, é o mesmo para todos, em todos os estados da federação? O sujeito que comprou o Golf Highline (com pacotes), em 2013, por R$ 95.000,00, e respectivamente e eu os R$ 68.000,00 (sem pacotes) estamos pagando o mesmo valor de IPVA em 2017?

Não entendo bem o intuito deste tópico. O valor que você paga no IPVA depende tão somente do estado em que você mora e do valor venal do seu veículo. Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk

Mas existe a opção para o cidadão questionar o valor do IPVA . Aqui no DF, o processo é absolutamente digital. Não creio que eu vá perder mais alguma coisa, além do meu próprio tempo. Veículo é um tipo de bem cujo valor real pode ser altamente questionável. Se vão aceitar (ou não) os meus argumentos, aí são outros quinhentos. Uma ideia que já pensei foi a de passar o veículo para o meu CNPJ, transformando-o em um ativo. Nada me impede de vendê-lo ao valor real.

Galera, Já temos quase 2 anos de "Pesquisa de falhas do câmbio DSG..." e também daquele tópico "Quantos MK7 temos...". Juntei as duas informações e fiz um gráfico de quantas falhas aconteceram ao longo do tempo. Explicando o gráfico: - Eixo das abcissas: mês e ano - Ordenada da esquerda (azul): quantos carros com DSG7 se cadastraram no fórum, acumulado em cada mês e ano - Ordenada da direita (vermelho): divisão de número falhas acumuladas pelo total acumulado de cadastros, até aquele mês e ano Vejam que interessante: Aparentemente, é bastante seguro afirmar que o risco de você ter um problema com um câmbio DSG é, em média, de 10%, se considerarmos o conjunto dos alemães mais mexicanos. Este número está bem estável já tem mais de um ano, como podemos ver pelo gráfico acima. Esse número também coincide com um dado publicado naquele site BestCars, que afirma que 9% dos donos de Golf reclamam de problemas no câmbio DSG7: http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-se/noticias/vw-golf-satisfaz-donos-pelos-motores-e-incomoda-pela-caixa-dsg/ OBS: O número de 10% é geral. Se separarmos entre alemães e mexicanos, a probabilidade fica em 17.2% para os alemães e 2.2% para os mexicanos, sendo que temos mais carros com DSG7 mexicanos do que alemães cadastrados no grupo.

Galera, o meu DSG está perfeito, mas criei esse tópico porque estive em uma concessionária hoje no Rio de Janeiro para codificar uma chave e ao acompanhar o serviço questionei o técnico que o executava sobre os principais problemas que o carro apresentava, em especial o câmbio/embreagem. Informou: Elogiou o carro e disse que o câmbio faz barulho, mesmo, inclusive o Jetta e o GTI, é de projeto. Disse também que até o momento tiveram somente dois Golf TSI com problemas no conjunto transmissão DSG. Um foi trocado pela garantia e o outro eles também farão o serviço, inclusive eu vi o câmbio sobre uma bancada. Detalhe, os dois Golf estavam mexidos, um com rodas aro 20" e o outro, não tenho certeza, mas acho que com chip de potência. Perguntei porque a garantia não foi encerrada e a resposta foi que eles passaram os problemas para a fabrica e um representante esteve lá na concessionária e não se manifestou sobre as alterações, então eles deram prosseguimento conforme o parecer da fábrica. Ele fechou o comentário com a seguinte declaração: O carro estando original não tem apresentado problema.

falaram tudo, eu disse varias vezes que o limite de torque desse cambio é 250 N o mesmo torque do golf. os caras mexem no carro e dai se fazem de migué e exigem a garantia, prejudicando todos, a fabrica, nos, que perdemos na revenda depois porque o carro fica com a fama de "fragil"... pra mim, os que quebraram sem mexer estao dentro da margem aceitavel de defeitos