Leaderboard

O grande erro da VW com esse novo Jetta foi trazê-lo "as is" do México. Nesse mercado e nos EUA sempre foi um carro de pobre (classe média baixa no MX), com várias reduções de custo pra atender esse objetivo. Lembro bem quando morei por lá a lanterna em LED e os projetores nos faróis, que existiam no modelo vendido aqui (acho que o MK5) por lá não eram oferecidos nem como opcional. Se a intenção da VW era vendê-lo aqui como carro de rico / classe média alta, ao menos teria que melhorar esses detalhes que, ao meu ver, não encareceriam tanto assim. Aliás caparam até o câmbio, já que lá fora é um AT de 8 marchas.Tentaram pegar rabeira do Corolla e do Cruze só que VW tem fama de péssimo pós-venda, se bobear vai vender menos que Nissan Sentra. Enviado de meu Mi A2 usando o Tapatalk

Eu gostaria mesmo é de vê-la com 1.6 TDI (115 CV) e o 2.0 TDI (184 CV)à venda na Europa, isso sim. Abraço Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Não se esqueça que o termo plataforma não apenas engloba a estrutura mecânica e chassis, como também toda eletrônica e infotainment do veículo. Nesse aspecto Polo, Virtus, Tiguan, Golf, Passat, etc. Tem mais em comum do que se pensa. Enviado de meu Mi A2 usando o Tapatalk

Sinceramente, fui ver esse Jetta na Concessionária e achei o carro ruim. Não foi dessa vez ainda que fizeram um Jetta à altura do Golf em qualidade. Mesmo na versão mais cara, está pobre. Os plásticos melhoraram na parte dianteira e tem aquele painel cheio de frescura mas, no restante, está pior. Enumero:1) Os bancos dianteiros são piores que os do Golf Highline. Mesmo os da versão mais cara são IDÊNTICOS aos do Polo, quase planos, sem aquelas abas boas do Golf 2) O apoio de braço dianteiro é curto, baixo e perdeu a regulagem. Se não funcionar pra você, já era. 3) Perdeu as saídas de ar condicionado do banco traseiro. Até o Polo tem, mas o Jetta, não. 4) As portas traseiras não tem nenhum miserável pedaço de pano. Só plástico duro, exceto pelo pequeno apoio do braço. Coisa de Voyage mesmo. 5) Porta-objetos acarpetado nas portas? Porta-luvas com veludo? Esqueça essas coisas. Só carro de rico tem. Isso sem falar da suspensão e do câmbio muito menos sofisticados do Golf que ele tem hoje. Ele vai entregar o Golf por uns 70k e não morre em menos de 115 nesse "virtão". Na boa, no lugar dele eu ficava com o carro melhor (O Golf) e ainda guardava essa grana. Se tiver qualquer problema e a VW se negar a arcar, use essa reserva. Vai por mim: ainda vai sobrar uma boa parcela. Abraço Sent from my SM-G935F using Tapatalk