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Atualizando novo capítulo da novela do MK7. Buenas pessoal, após levar o MK7 na CSS e no mecânico de confiança, sendo orientado a adquirir o sensor externo de temperatura ambiente, há exatos 13 dias a trás, estou atualizando este tópico. No dia que realizei a inspeção com o mecânico de confiança, no dia 13, entre a grade frontal do para-choque, notei o sensor meio "amassado" devido a colisão e na doce ilusão e na esperança de que fosse funcionar dei aquele jeitinho brasileiro e "ajustei" o sensor, na posição original, por conta e risco, afinal não estava funcionando muita coisa no carro mesmo. Realizei os procedimentos de limpeza de avaria na ECU do MK7 e não tive êxito na limpeza do erro. Estacionei o carro na garagem da empresa, ficando por dois dias, enquanto guardava a chegada do novo sensor, a previsão da entrega era para dia 19, o que ocorreu mesmo, mas voltando ao assunto. No dia 16 se não me engano, precisei sair com o carro e notei que ao acionar a ré os sensores de estacionamento estavam operando normalmente, o ar-condicionado deu sinal de vida, e só ai notei que não apresentou no painel falha nos sensores TPMS, o Star-stop não tinha como conferir se estava funcionando normalmente, e a luz piloto, que tinha eliminado com a limpeza da ECU da outra vez, voltou a aparecer no painel. Com o funcionamento normal aparentemente do carro, resolvi realizar o procedimento de limpeza da avaria na ECU e por incrível que parece a limpeza funcionou, não voltando a aparecer no software do celular. O carro rodou tranquilo durante o dia e no final ao voltar religa-lo ele não apresentou erros nem avaria. Em suma, o carro está operando normalmente, com todas as funções habilitadas, sensores TPMS, sensores de estacionamento, Star-stop, ar-condicionado, bem como as luzes piloto e avisos no painel sem problemas algum, mas mesmo assim por segurança irei trocar o sensor externo de temperatura ambiente, por motivo de segurança devido a não saber quanto tempo pode funcionar o que esta no veículo e não saber ao certo o risco que estou correndo com ele. O sensor chegou no dia previsto e a troca dele está agendada para quarta feira, devido a não ter vaga na agenda da oficina mecânica de confiança. Tentei postar fotos do sensor na posição e da peça nova, do OBD2 e da frente do carro para mostrar que houve danos quase que imperceptíveis, só quando se fixa os olhas se nota as marcas no para-choque. Bom em resumo, todos esses procedimentos foram realizados por conta e risco meu e por isso levem o carro imediatamente a Css ou a algum mecânico de confiança para orientações. Sou um mecânico autodidata e por isso possuo alguns equipamentos para não ser enganado na hora de revisões e manutenções do veículo. Essa é a dica que deixo a todos e fico extremamente grato pela ajuda de todos no fórum e espero estar ajudando mais entusiastas do MK7. Quando trocar o novo sensor atualizo novamente. Grato a todos.

Pessoas, frente a grande confusão que existe com relação ao alerta de radares para os GPS da VW eu fiz uma extensa busca e estudei vários sites alemães, ingleses e etc para descobrir como criar o arquivo para carregar no GPS. Criei o arquivo a partir da base de dados do Mapa Radar e incluí somente os radares de velocidade, estáticos, fixos e semafóricos. Separei em categorias por velocidade, de maneira que cada limite de velocidade tenha o ícone com a indicação correspondente. Já testei no meu carro e está tudo aparecendo lá, só não sei se está funcionando o alerta sonoro, mas acredito que sim. Alerta sonoro (BIP) está funcionando. A Atualização pode ser feitas via pendrive, não precisa fazer pelo SD. Porém o pendrive deve estar formatado em FAT32 e conter somente os arquivos do POI!!! Pretendo atualizar regularmente, mas como estarei fazendo para meu próprio uso, pode não ser tão frequente quanto vocês gostariam. Base do dia 06/11/2018: https://www.dropbox.com/s/hvuzkixiuuqhvfj/Output.zip?dl=0 Base do dia 11/12/2018: https://www.dropbox.com/s/li1bloh64otggub/Output_11-12-18.zip?dl=0 Base do dia 8/8/2019: https://www.dropbox.com/s/rdt4lle7puz41j3/Output_19-08-08.zip?dl=0 Como instalar: https://www.youtube.com/watch?v=tSWb8t57awc Aproveitem, Rafael H.

Tem que mudar um parâmetro que informa o diâmetro das rodas. Os dois casos aqui está parâmetro está errado. Porque o golf usa o sensor de velocidade do abs em cada roda pra simular um sensor de pressão... Enviado de meu SM-G9650 usando o Tapatalk

Hoje o erros erros sumiram à caminho da CC, mas como mencionado no outro post acima, foi detectado "baixa resistência no sensor externo de temperatura" e vão trocar. valeu pelo seu relato.

Thiago, hoje eu levei o carro na CC, está na garantia do conserto do seguro e, com base no seu relato, convenci o mecânico chefe de que o problema seria nesse sensor! Eu já desconfiava desde que sofri a colisão que algum sensor tinha sido comprometido, pois a medição de temperatura tinha sumido. Mas o orçamentista à época disse que não, que era só "dar uma carga de gás no ar". Como a colisão não comprometeu mangueiras do ar, eu achei estranho è época. Peguei o carro na sexta, e no domingo esse erro voltou. O engraçado que o orçamentista que me atende ainda duvidou quando mencionei o seu caso. Mas no final das contas, passaram o scanner e deu justamente que o problema era no sensor mesmo. o mecânico chefe disse que esse sensor falhando "contamina" todo o sistema e acontece essa sucessão de erros. No final das contas o mecânico ficou impressionado com o meu "diagnóstico". Dei aula para eles com sua ajuda! kkkk Quando eu pegar o carro volto aqui para comentar, devo pegar só no final da semana. ] abs.

459 - Elisiokaue - TSI HighLine MANUAL 2014/15 - Elegante - Mexicano - com teto solar - branco

Já foi visto! Bomba mesmo! O lugar onde comprei vai pagar tudo Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Golf GTI 13/14 Alemão

Golf TSI DSG Highline, Cinza - 15/15 Mex

Atualizando.... vendi o TSI Confortline. Agora estou com um GTI 2015 Mexicano.

458- Nilo Newman- GTI branco- mexico Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Bom dia pessoal, passei o dia de ontem investigando o que estava ocorrendo com o veículo, e no final da manhã lembrei que tinha um OBD2 para teste e acho que descobri a avaria e realmente quando observado pela grade, o sensor de externo de temperatura ambiente fica bem próximo ao para choque. Tentei limpar a avaria pelo OBD2 e tive resultado somente na luz piloto de falha no motor, as outras funções continuam desabilitadas, mesmo assim levei o carro em uma oficina de confiança e informei todos esses passas sendo orientado a adquirir o respectivo sensor e que ele trocaria. Já adquiri o respectivo sensor e agora estou no aguardo da chegada do mesmo, quando tiver novas informações divulgo aqui. Obrigado a todos que de auxiliaram.

Sua pergunta contém a resposta: se a desvalorização é o seu norte, não compre nenhum dos dois e espere, porque o golf, bom ou ruim, é conhecido no mercado e hoje ainda tem boa liquidez mas o Jetta é uma incógnita. Se o carro "pegar" no primeiro ano, vai feliz. Abraço Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Um amigo meu fez para o Virtus dele. Disse que foi simples e está funcionando a contento! Abraços!