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Esse manual é muito ruim. Ele é o mesmo para o TSI e o GTI, que tem mecânica completamente distinta, no que tange a motor e câmbio. Costumo olhar, por referência, para o site da VW antes das revisões. Lá, escolhendo o modelo, o ano, etc do meu carro, sai a lista completa do que tem que fazer. E essa troca de "óleo e filtro de embreagem" não está lá, nem mesmo naquela seção caça-niqueis pra te botar terror, de "itens de desgaste". O meu carro é um 1.4 TSI mexicano 15/15. Vejam o que está lá, hoje, no endereço http://www.vwbr.com.br/revisao/default/revisao: Não tem nada de "óleo de embreagem" lá. Aliás, nem sei que óleo é esse, pois essa bendita embreagem trabalha a seco no DSG7... Pra quem ainda não está convencido, segue um print do manual de manutenção oficial de fábrica (e não aquele panfleto porco) do Golf. Ele só fala da transmissão do GTI: Mas quem quiser, sempre tem a opção de gastar mais. Abraço

Nem uma coisa nem outra. Não existe isso de "caixa seca". Toda caixa de câmbio trabalha em óleo, inclusive esse DSG7. O que existe é "embreagem a seco". Nessa caixa vão uns 4 litros de óleo, como em qualquer câmbio manual. Os tais 1,7 litros são do fluido hidráulico de atuação da mecatrônica, que não tem nenhuma relação com o óleo do câmbio em si. E nenhum dois dois requer troca nesse câmbio. É queimar dinheiro. A troca é aplicável só ao DSG6 do GTI. Abraço Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk