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Eu não uso abasteceaí, entre no kmdevantagens e vá em comprar créditos de combustível troque pontos pelo desconto... eu pego normalmente 600 reais de crédito por 558 reais + 2500 pontos... depois é só pedir para o frentista ir em uso de crédito -> combustível web... aí você usa os créditos.

Bom dia Galera! Compartilhando com vocês, tive o mesmo problema, apareceu a mensagem de erro "Luz de Curva AFS" no painel, as duas não estavam mais acendendo, como eu havia trocado o óleo e filtro na CSS no último Sábado e tinha esquecido de levar o manual, fui lá pra carimbar e o consultor já olhou, ele mesmo tirou a lâmpada e viu que estava queimada. Achei que tinha que desmontar o farol, porque quando troquei a lâmpada de xenon (meu farol vem com xenon original) vi que precisou tirar o farol fora. A lâmpada é mesmo uma H7 12V 55W da Philips, na CSS R$ 117,00, ele mesmo falou pra eu comprar numa auto peças kkkk, passei na auto peças e paguei na mesma original por R$25,00 cada, aproveitei e troquei as duas. Fica a dica então que qualquer consegue trocar, só abrir o capô e desrosquear com a mão mesmo a proteção atrás do farol e fazer a troca. Abraços,

Amém! Oremos, por que eu quero por placa preta no meu com mais de meio milhão de km até lá ... Só conferindo gasolina comum aí também@ICardeX? Enviado de meu SM-G925I usando o Tapatalk

A única certeza da vida é a morte. E eu é que não quero morrer com um Golf zerado na garagem ou com uma bela grana na conta-corrente. Tá faltando mais positivismo na vida das pessoas e menos apego a bens materiais.

Deve ser igual aquela abraçadeira que quebrou da barra estabilizadora do meu carro. Não tinha como comprar apenas o suporte-abraçadeira que havia arrebentado. Tive que comprar a barra inteirinha, que já vem com a abraçadeira metálica. Deu até dó descartar uma peça que nitidamente não possuía qualquer defeito ou problema. NO caso do filtro de combustível, quem quiser trocá-lo provavelmente terá que comprar o tanque de combustível do Golf. Nego tem que desencanar dessa masturbação mental de ficar achando que as peças do carro vão dar problema, sem, de fato, usar o carro até que o problema se manifeste. Tirando a questão da mecatrônica e da bomba de combustível (coisa que não fui agraciado, diga de passagem!), parece não haver evidências de auto-destruição programada com o restante das peças do Golf. Eu sei disso porque uso intensamento o meu carro.

Oxi Pernas de Kiwi! Eu não falei que se troca isso, ele fica lá! Quem quiser, pode comprar um suporte novo, tirar a bomba do antigo conjunto e colocar novamente! E outra, não é um filtro e sim uma "rede" que fica no pescador para impedir impurezas maiores de entrar no encanamento! Pra você ver, nem numero da peça tem, mas ele está lá! Se isso é viável, eu não sei... Concordo com você! Ahhhh vai, só não sei quando! Abraços!

Fala pessoal. Encontrei esse site austríaco com um apanhado de guias e tutoriais com fotos de DYIs do MK7. https://www.autoinstruct.com.au/manufacturer/volkswagen/mk7-golf/ Os guias vão desde como trocar o óleo, alterações no VCDS até como passar os cabos pela parede corta fogo do motor. Está em inglês, mas é tranquilo de entender.