Leaderboard

TSi na 12ª revisão semestral, realizada na V12 Motors aqui do Aeroporto JK, em Brasília. Rolê sossegado com o GTeco, depois de receber aquele talento com Meguiars ULTIMATE - estava parado há meses. Nos próximos dias farei a terceira revisão, na qual o óleo do DSG6 será substituído pelo tempo - 3 anos ou 60000km. Estou curioso para ver o estado do óleo, pois ele será trocado com menos de 1/3 da quilometragem indicada.

também nao curti, prefiro original ou SEM(apagado), ta parecendo muito uma adaptação ''xingling''.

Pois é amigo, para quem gosta do câmbio manual a situação é ainda mais grave. No mercado brasileiro é a montadora que escolhe o carro que o cliente "quer", e não o contrário. É mesma filosofia do poste que mija no cachorro. Não vou me estender na clássica comparação das opções com câmbio manual que existem ao redor do mundo. Me veio a mente apenas uma opção de carro com transmissão manual que seria realmente um upgrade óbvio em relação ao 1.4 TSI, o Mini Cooper S manual. Existem algumas unidades anunciadas entre R$65.000 e R$85.000. Existe ainda a versão JCW porém é ainda mais rara com câmbio manual. Citroen DS3 e Peugeot 208 GT são carros interessantes que tem desempenho melhor do que o Golf, mas não considero um upgrade tão óbvio já que são inferiores em outros quesitos. Não encontrei nenhuma opção razoavelmente comtemporânea fora da categoria de compactos premium. Na minha opinião, mesmo sem o câmbio manual, o Golf GTI faria mais sentido do que qualquer uma das compras acima.

Não aprecio. Ficou parecendo um resultado muito “xuning”. Não condiz, em nada, com o nível de acabamento do Golf Gti. Reprovo. Se o veículo fosse meu, e eu não tivesse condição de repor a peça de led original, com absoluta certeza ele ficaria sem. Enviado do meu iPhone usando Tapatalk