Pedrão

Boa tarde a todos!
Levei minha Golf Variant na Sorana e deram um scanner no carro, detectou uma avaria em um sensor hidráulico da mecatrônica.
Agora vão fazer alguns testes para autorizarem o que eles dizem "cortesia da fábrica" da volks pagar o reparo.
Só me resta aguardar os próximos passos.

Boa tarde a todos!
Levei minha Golf Variant na Sorana e deram um scanner no carro, detectou uma avaria em um sensor hidráulico da mecatrônica.
Agora vão fazer alguns testes para autorizarem o que eles dizem "cortesia da fábrica" da volks pagar o reparo.
Só me resta aguardar os próximos passos.

Depois de garimpar um pouco, inclusive ir no Alemão da Barra Funda onde sugeriram trocar o couro do volante por 370, 00 reais, mas já disseram que não ia ficar original....
Fui parar na Eco Shine estética automotiva na Lapa. Os caras são profissa, passaram um produto no volante que retirou todas as impurezas, ficando fosco como novo. As pequenas marcas acabaram se disfarçado no resultado bem fosco e limpo. Nas custuras ele acabou fazendo uma micro pintura, ficou zerado!!!!
O efeito foi maravilhoso, não cobrou nada.... então acabei fazendo a limpeza nos bancos, ficou top, melhor que no Alemão!!
R$250,00 por tudo!!!! 

Depois de garimpar um pouco, inclusive ir no Alemão da Barra Funda onde sugeriram trocar o couro do volante por 370, 00 reais, mas já disseram que não ia ficar original....
Fui parar na Eco Shine estética automotiva na Lapa. Os caras são profissa, passaram um produto no volante que retirou todas as impurezas, ficando fosco como novo. As pequenas marcas acabaram se disfarçado no resultado bem fosco e limpo. Nas custuras ele acabou fazendo uma micro pintura, ficou zerado!!!!
O efeito foi maravilhoso, não cobrou nada.... então acabei fazendo a limpeza nos bancos, ficou top, melhor que no Alemão!!
R$250,00 por tudo!!!! 

Depois de garimpar um pouco, inclusive ir no Alemão da Barra Funda onde sugeriram trocar o couro do volante por 370, 00 reais, mas já disseram que não ia ficar original....
Fui parar na Eco Shine estética automotiva na Lapa. Os caras são profissa, passaram um produto no volante que retirou todas as impurezas, ficando fosco como novo. As pequenas marcas acabaram se disfarçado no resultado bem fosco e limpo. Nas custuras ele acabou fazendo uma micro pintura, ficou zerado!!!!
O efeito foi maravilhoso, não cobrou nada.... então acabei fazendo a limpeza nos bancos, ficou top, melhor que no Alemão!!
R$250,00 por tudo!!!! 

Eu entrei nessa idéia  em 21 de Julho comprei um Highline preto com teto 2917 0 km, sem xenon, na promoção de juros 0!
Meu outro carro é uma Golf confort branca com 37.000 km
Estou muito feliz com esta dupla!
Abs

Eu entrei nessa idéia  em 21 de Julho comprei um Highline preto com teto 2917 0 km, sem xenon, na promoção de juros 0!
Meu outro carro é uma Golf confort branca com 37.000 km
Estou muito feliz com esta dupla!
Abs

Eu e meus dois cunhados temos 3 Golf Variant, duas 2015 e uma 2016.
As 2015, uma está com 26000km e a outra com 35000 km, e acabou de dar problema no câmbio, ao sair em drive as vezes não dá tração alguma. 
Resumo vai trocar a mecatrônica na Sorana, zona norte.
O consultor me disse que se fosse fora da garantia custaria hoje 13.000,00, peças e mão de obra, a um tempo atrás era R$20.000,00, portanto o preço baixou.
Me disse tbm que fora da garantia provavelmente não trocariam de graça.
A minha, uma confortline vence a garantia em Junho do ano que vem. Fico me questionando e pensando de vender antes de vencer a garantia.
O consultor tbm me disse que a mecatrônica nova que eles estão trocando não dá m,ais problema porque é de outro fornecedor.
Fico me perguntando quanto ficaria um concerto destes em uma oficina especializada em câmbios automáticos. Alguem sabe? Outra questão é a minha preocupação do preço de revenda destes carros daqui a um ano, será que não vai desvalorizar absurdamente??? O tempo passa e cada vez mais carros vão quebrando, daqui a pouco o carro está queimado no mercado.....
O duro é que amamos este carro ( o meu outro carro é um Jetta 2014 tsi , 25.000 km).......

Gosto é gosto Marcelo, mas o design é bem moderno a traseira é um ponto alto, pense bem a Variant é na verdade um Golf perfeito, ou seja um Golf com porta malas de 605 litros, se andar menos é muito pouco...

Com esta mudança na linha Golf que está sendo fabricado aquí, como fica a situação da Golf Variant, continua sendo importada do México? Confortline e HIghline?
Uma coisa eu sei que está na tabela da Quatro Rodas a Confortline manual por aprox 83000.
Se continuar a importar do México vai ser um ótimo negócio para quem quer 140cv/ dsg/ multilink, vai ser uma brecha no mercado.
O Jetta 1.4 já saiu, não é flex, sem dsg e com multilink, uma verdadeira palhaçada estas mudanças do Golf/ Audi/Jetta.

O que todo mundo tem que entender que que o Golf 1.4 tsi/dsg/multilink tem uma tecnologia embarcada que demanda certos cuidados no dia a dia.
Nas ruas esburacadas ando "pisando em ovos", por causa da suspensão traseira e retenção de marchas, é carro para curtir no asfalto liso....
Ao abastecer, tomo o devido cuidado com qual gasolina que comprar (cuidados com o motor), bem como ficar atento com o nível do óleo e suas trocas.
Não é um carro qualquer, é para quem gosta e sabe cuidar e ainda está sujeito a eventuais problemas que possam surgir.
Se não quiser ter todos estes cuidados e ter uma possível dor de cabeça, compre um Corolla que não terá todo este tipo de preocupações, ou seja um carro que reflete, apenas um meio de transporte e confiabilidade mas sem emoção alguma, este é o preço que vai pagar....

O que todo mundo tem que entender que que o Golf 1.4 tsi/dsg/multilink tem uma tecnologia embarcada que demanda certos cuidados no dia a dia.
Nas ruas esburacadas ando "pisando em ovos", por causa da suspensão traseira e retenção de marchas, é carro para curtir no asfalto liso....
Ao abastecer, tomo o devido cuidado com qual gasolina que comprar (cuidados com o motor), bem como ficar atento com o nível do óleo e suas trocas.
Não é um carro qualquer, é para quem gosta e sabe cuidar e ainda está sujeito a eventuais problemas que possam surgir.
Se não quiser ter todos estes cuidados e ter uma possível dor de cabeça, compre um Corolla que não terá todo este tipo de preocupações, ou seja um carro que reflete, apenas um meio de transporte e confiabilidade mas sem emoção alguma, este é o preço que vai pagar....

O que todo mundo tem que entender que que o Golf 1.4 tsi/dsg/multilink tem uma tecnologia embarcada que demanda certos cuidados no dia a dia.
Nas ruas esburacadas ando "pisando em ovos", por causa da suspensão traseira e retenção de marchas, é carro para curtir no asfalto liso....
Ao abastecer, tomo o devido cuidado com qual gasolina que comprar (cuidados com o motor), bem como ficar atento com o nível do óleo e suas trocas.
Não é um carro qualquer, é para quem gosta e sabe cuidar e ainda está sujeito a eventuais problemas que possam surgir.
Se não quiser ter todos estes cuidados e ter uma possível dor de cabeça, compre um Corolla que não terá todo este tipo de preocupações, ou seja um carro que reflete, apenas um meio de transporte e confiabilidade mas sem emoção alguma, este é o preço que vai pagar....

O que todo mundo tem que entender que que o Golf 1.4 tsi/dsg/multilink tem uma tecnologia embarcada que demanda certos cuidados no dia a dia.
Nas ruas esburacadas ando "pisando em ovos", por causa da suspensão traseira e retenção de marchas, é carro para curtir no asfalto liso....
Ao abastecer, tomo o devido cuidado com qual gasolina que comprar (cuidados com o motor), bem como ficar atento com o nível do óleo e suas trocas.
Não é um carro qualquer, é para quem gosta e sabe cuidar e ainda está sujeito a eventuais problemas que possam surgir.
Se não quiser ter todos estes cuidados e ter uma possível dor de cabeça, compre um Corolla que não terá todo este tipo de preocupações, ou seja um carro que reflete, apenas um meio de transporte e confiabilidade mas sem emoção alguma, este é o preço que vai pagar....

A minha Golf Variant está com 6200km e sem barulho nenhum, só o do dsg com vidro aberto, mas não me encomoda, pois o carro tem tantos pontos bons.
 
Isto me lembra nos anos 90, tinha uma Alfa 145, além de ter uma suspensão mais dura, era muito baixa. Colocava 3 no carro e o protetor pega em tudo. 
 
Para ter carros com este perfil de mais esportividade, tem que saber andar nestas ruas esburacadas.
 
Se não quer barulho compra um Corolla, eu tive por 7 anos e não tenho nenhuma saudade.

A minha Golf Variant está com 6200km e sem barulho nenhum, só o do dsg com vidro aberto, mas não me encomoda, pois o carro tem tantos pontos bons.
 
Isto me lembra nos anos 90, tinha uma Alfa 145, além de ter uma suspensão mais dura, era muito baixa. Colocava 3 no carro e o protetor pega em tudo. 
 
Para ter carros com este perfil de mais esportividade, tem que saber andar nestas ruas esburacadas.
 
Se não quer barulho compra um Corolla, eu tive por 7 anos e não tenho nenhuma saudade.

A minha Golf Variant está com 6200km e sem barulho nenhum, só o do dsg com vidro aberto, mas não me encomoda, pois o carro tem tantos pontos bons.
 
Isto me lembra nos anos 90, tinha uma Alfa 145, além de ter uma suspensão mais dura, era muito baixa. Colocava 3 no carro e o protetor pega em tudo. 
 
Para ter carros com este perfil de mais esportividade, tem que saber andar nestas ruas esburacadas.
 
Se não quer barulho compra um Corolla, eu tive por 7 anos e não tenho nenhuma saudade.

Seria interessante manter o mesmo tipo de pneu, Pedrão!Mas, se você pretende colocar pneus com índice 94 no futuro, acho que comprá-lo agora é a melhor opção! Só lembre-se que, se você precisar usar o estepe, ele deverá ser tratado como o "temporário".
Os meus são carga 91, mas na troca vou colocar o 94! Uso os michelin primacy! Acho bons pneus, até agora.!
____________________
Alexandre Kohl

Magno, então vamos lá. Em relação as faixas do Up, em vez de degradê estou pensando no tom mais escuro de azul do começo da faixa, escrito Tsi vazado, e em cima do friso preto em cima um azul marinho mesmo.
 
Ok vcs acham? Agora que faria esta faixa?
 
Sds.

Fica tranquilo..... É só fazer uma rotina de verificação.
Toda semana vejo o nível do óleo do meu.
O nível dele está assim também (pouco acima da metade), mesmo depois de trocar o óleo e não baixa nada.

Pedrão, relaxa que o consumo não está alto.
O intervalo de marcação da vareta equivale a mais ou menos um litro.
Se está no meio e vc rodou 5.000km, está dando uma média de 10.000km/litro. Muito bom.
 
O meu está com uns 2.700km e ultima vez que verifiquei estava no máximo.

Não é placebo não, há diferença sim. Fiz teste drive com 16 e 17.
Mas não precisa disso, tente dar uma amassada em pneus de perfil baixo e normal fora das rodas. Vc vai ver que há uma diferença nas laterais. Mais dura no de perfil baixo.
No carro só se sente quando passa em buracos. A batida é mais seca no perfil baixo. Se sente mais a irregularidade do piso.
Vc já viu um pneu de perfil baixo furado? Ele desce muito pouco em relação ao cheio.

Pedrão,
 
Olha, eu pensaria muito pois meu Golf é branco e gosto de azul. Essa faixa do UP no Golf, escrito TSI eu colocaria.
Claro, desde que não fosse $algado. Não acho que ficaria nada escandaloso, pelo contrário, daria um toque exclusivo.
 
[]´s

Exemplo de tela no moto x
 
http://imgur.com/YIOgjCa
 
Você vai clicar naquele icone do auto falante e vai escolher a opcao, auto falante ou telefone (ligação privada)