igorcresende

Boa tarde amigo Estava com barulho parecido ao esterçar volante para a esquerda em manobras de garagem. Era possível ouvir estragos e até uma vibração no assoalho do motorista. Foi resolvido com a troca do rolamento e mancal do lado esquerdo. Felizmente o carro ainda estava em garantia. Segue foto das peças trocadas...talvez te ajude em algo. Abraço

Exatamente isso! Acho q você conseguiu explicar melhor q eu. As vezes é até engraçado pq estou freando ou querendo diminuir a velocidade e o carro dá uma puladinha p frente c o aumento de rotação. O meu é um GTI 16/16! Isso acontece no modo ECO. Vou testar andar no modo normal, q modifica o comportamento do DSG, p ver se tb ocorre. Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Procure no tópico sobre o tema! Vai ter lá oq vc precisa Acc e front assist https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?share_fid=91734&share_tid=1028&url=https%3A%2F%2Fwww%2Egolfmk7%2Ecom%2Ebr%2Findex%2Ephp%3F%2Ftopic%2F1028-Acc-e-front-assist&share_type=t&link_source=app Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

O meu n chega a fazer barulhos, mas tb já notei uma leve trepidação ao passar pela subida na saída do meu prédio. Mesmo q eu jogue a 1ª marcha pela borboleta, o carro resolve passar a 2ª no meio da subida e dá uma patinada. Resolvi o problema jogando o câmbio no manual toda vez q subo essa rampa, já q percebi q o dsg n lida bem nessa situação. Aproveitando o tópico...gostaria de perguntar sobre a normalidade do seguinte comportamento. Quando estou chegando em um sinal fechado, tiro o pé do acelerador e deixo o carro se aproximar lentamente e ir parando pelo atrito mesmo. Na redução de 3ª p 2ª, o carro dá uma freada considerável pelo aumento dá rotação....é até desconfortável. Parece normal, mas já tive outros carros automáticos e eles lidavam c a situação de modo muito mais suave...n tinham esse aumento na rotação quando da redução de marchas c o carro desacelerando. Isso só ocorre da 3 p 2. As demais reduções são suaves e sem esse tranco. Acontece c o de vcs tb? Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Achei seu problema até tranquilo....acho difícil eles trocarem a central por isso. No meu caso eu sequer conseguir gravar uma nova rádio ou adicionar um novo celular no bluetooth. Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Boa sorte, amigo. Problema estava chato demais....nem novos celulares eu conseguia adicionar no Bluetooth. Trocaram pela mesma sim! E só trocaram a parte q fica dentro do porta luvas...a tela fica a mesma.

Bom dia. Resolveu só trocando a central. Relatei no outro post sobre o tema. Segue link: Configurações bluetooth do Discover Media não salvam https://r.tapatalk.com/shareLink?share_fid=91734&share_tid=2094&url=https://www.golfmk7.com.br/index.php?/topic/2094-Configura%C3%A7%C3%B5es-bluetooth-do-Discover-Media-n%C3%A3o-salvam&share_type=t Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Voltei para relatar o desfecho da situação. Problema somente resolvido com a troca de central, depois de muita insistência junto à VW e concessionária. Felizmente o carro ainda estava na garantia.

Pessoal, vou deixar meu relato aqui para futuros membros q tiverem problema semelhante. Esclareço, de plano, q já estou há um mês tentando resolver o problema junto à VW. Basicamente a minha multimídia (GTI 16/16) está com o problema relatado acima...não salva novas configurações. Já tentei hard reset, apagar configurações de fábrica, desconectar da bateria e nada resolveu. Levei à concessionária Saga Park Sul em Brasilía e tentaram uma série de atualizações e até agora nada. Essa semana, pela terceira vez, deixei o carro na concessionária para resolução do problema (minha garantia acaba no final de setembro), então preciso agilizar isso. Basicamente a VW faz de tudo p evitar ter q trocar a multimídia...acho q deve ser cara. O carro fica lá parado 3/4 dias sem os mecânicos fazerem nada...só esperando posicionamento da fábrica. Já estou indignado c isso! E se eu tiro o veículo da concessionária eles falam que a fábrica fecha a ordem de reparo. Surreal essa experiência do pós venda da VW....carro q vale próximo à cem mil reais e o tratamento é MUITO pior q das oficinas particulares do DF. Enfim...entrei em contato c a fábrica hoje e me pediram 7 dias úteis p resposta. Vamos ver! Espero não ter que entrara na justiça para exercer um direito meu. Volto para relatar o final da história.

Conseguiu arrumar? Comprei um GTI recentemente e está apresentando uma série de probleminhas chatos, mas a maioria estou conseguindo arrumar (barulho suspensão, estalos direção). Enfim...de uma hr p outra a central parou de conectar com meu celular. Já tentei o hard reset segurando o botão e também voltar às configurações originais de fabrica. Assim q aperto p voltar às configurações, a multimídia realmente zera as configurações, mas assim q desligo e ligo o carro novamente, tudo volta como estava antes (inclusive os celulares já conectados anteriormente). Ou seja, as central n está gravando as configurações novas e tb n está apagando e voltando às configurações de fábrica. Enfim...to buscando um jeito de realmente apagar a central na força bruta. Pensei em tirar o cabo da bateria ou retirar o fusível do som. Mas to c medo de pedir algum código, já q olhei no manual e não o achei de maneira fácil.

Alguém descobriu como resolver?

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Seguindo a dica dada por um colega lá no meio deste tópico, fui na vw e pedi p o mecânico lubrificar as buchas c graxa branca. Barulho ao passar no quebra molas sumiu. Pelo menos por enquanto.

Meu carro está c os dois barulhos relatados no tópico: nhec nhec ao passar em quebra molas e estalos na direção ao passar por quebra molas. Levei em uma oficina e aparentemente o nhec nhec vem das buchas da balança. Meu carro é 16/16 e está c 38 mil km...acredito q n era p já estar apresentando esse tipo de problema. Vou levar segunda na concessionária p ver se solucionam o problema. Espero q não encrenquem c a garantia....já ouvi relatos de negativa de garantia por alegação de que itens da suspensão são de desgaste natural. Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Estou c barulhos parecidos aos citados pelo pessoal, mas n sei se são relacionados/provém da mesma fonte. -Famosos nhec nhec quando passo em quebra molas (soluções q já vi no fórum: bieletas ou buchas); -Estralos na direção ao manobrar em baixa velocidade na garagem (soluções q já vi no fórum: caixa de direção, bieletas ou batentes). Tenho um GTI 16 e o carro está c 38 mil km. Vou agilizar isso na concessionária pq só tenho mais 3 meses de garantia. Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Meu carro também está c esse barulho ao passar por lombadas. Vi em outro tópico o pessoal falando q provavelmente são as bieletas. Depois avisa qual foi o diagnóstico do seu. Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Pessoal, boa noite. Peguei recentemente um GTI 16/16 e notei a mesma coisa. Com ar condicionado ligado, tudo normal, mas c o ar desligado e só o ventilador funcionando, sai um ar muito quente, mesmo colocando a temperatura no "low". O normal nos meus carros anteriores era passar o ar externo. Como atualmente está um frio bom, está me incomodando bastante ter q manter o ar ligado, mesmo o ar externo estando agradável. Alguém c conseguiu resolver o problema?

487 - GTI 16/16 - Exclusive + Teto - prata - BRA

Obrigado, anghinoni1982 !!!!!

Pessoal, boa tarde. Ressuscitando o tópico aqui. Adquiri ontem um Golf GTI 2016 e estou achando o carro fantástico. Até agora, a única coisa q me incomodou foi não ter uma opção fácil e simples de desligar o Start Stop por meio da própria configuração original do carro. Enfim...voltando ao assunto do tópico. Notei q no farol do meu carro, somente os leds diurnos das pontas acendem. Isso está certo? Os dois "Us" não deveriam acender? Estou da dúvida pq já vi dos dois jeitos na internet. Inclusive, na foto de perfil do colega Gustavo Denadai, parece q somente os leds das pontas acendem. Segue foto para melhor compreensão. Sinceramente fiquei receoso diante dos preços de reposição do farol apresentados por alguns colegas. Qlq coisa preciso tentar logo a garantia, já q a minha termina em agosto. Agradeço aos colegas mais experientes.