maksuel
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Pessoal, por incrível que pareça, ganhei um farol de xenon de cortesia da VWBR. Fiz a sétima revisão há pouco mais de um mês, primeira revisão após o término da garantia. Daí pedi pra verificar a lâmpada de conversão do lado direito que não estava acendendo. Como o farol já está meio embaçado, desgaste do tempo, o consultor que me atendeu disse que ia tentar obter um farol novo de cortesia pela fábrica. Passado uns 20 dias o cara me liga dizendo que a fábrica tinha autorizado a troca. Deixei o carro hoje de manhã para fazer a troca, só vou pagar a mão de obra de 150 reais.
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Vale a pena colocar as originais devido a pouca diferença nos preços.
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Sigup, onde esses pseudo-SUVs andam o Golf também anda. Não existe diferença. Veja o tanto que a frente do Renegade Flex é baixa. Ando com o Golf até em estrada de terra indo pra fazenda e a viagem é tranquila. Pra ficar melhor e mais macio, comprei pneus 225/50/17 e vou colocá-los em breve.
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Troquei a segunda bateria ontem. As duas duraram exatamente 19 meses.
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Pessoal, alguém poderia informar, por favor, quais os passos para verificar o nível da bateria no SOC? Acho que meu Golf veio com alguma programação para troca da bateria, pois tive que trocar a bateria original com 19 meses de uso. A bateria que coloquei fez hoje 19 meses e quando fui dá partida hoje pela manhã o carro quase não funcionou. A partida está bem pesada e os retrovisores demoram um pouco para se abrir depois que o carro é ligado.
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topic respondeu ao marceloramosdefreitas de maksuel em Golf MK7 Fotos, Videos, Media
As minhas chegaram com uns 60 dias de prazo. -
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Troquei só as dianteiras por enquanto, apesar de ter comprado as pastilhas traseiras também. Comprei fora e paguei só o serviço para trocar na Concessionária. Acho que não vale a pena fazer esse tipo de serviço fora.
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Quando dá o sinal de troca ainda restam uns 30% das pastilhas.
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Com certeza. Fica ligado porque vc tem o prazo decadencial de 30 dias para entrar com ação judicial contra o cara que lhe vendeu o carro. Passando esse prazo vc perde o direito de ação.
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Junior, o cara que lhe vendeu o carro tem responsabilidades pelo produto. Veja sobre vício oculto ou redibitório que é o defeito oculto da coisa recebida que a torna inapropriada ao fim a que se destina ou que lhe diminui o valor. O adquirente poderá rejeitar a coisa ou requerer o abatimento do preço, devendo o alienante restituir-lhe o objeto adquirido com perdas e danos, caso tenha ciência do vício, ou somente o valor recebido, se não tiver conhecimento do defeito. Os prazos para requerer a redibição ou abatimento do preço são de 30 (trinta) dias, se a coisa for móvel, ou um ano, se imóvel. Fundamentação: Arts. 441 a 446 do CC Dando uma olhada na Internet, têm alguns motores a venda com poucos km. Veja este http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-712043868-motor-parcial-golf-14-tsi-2015-apenas-5000km-_JM
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p@nico, olhando na nota fiscal, a descrição da bateria é BAT 70AH (70D). Estou sem acesso ao carro agora. Depois vou olhar a bateria pra ver o modelo. Tem de ver o lado dos polos (positivo / negativo) antes de comprar. Paguei R$ 385,00 em 27/08/2015.
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Estou usando uma Bosch há um ano e meio. Tudo normal. Uso o start stop com frequência. Quando for trocar a bateria, é interessante conectar uma terceira fonte de energia pra não perder as configurações do carro.
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Brunomri, prevendo todo esse inconveniente, acabei optando por comprar uma bateria normal fora da concessionária. A bateria original deu problemas com 19 meses. Daí o carro tinha que ficar na oficina vários dias para ver sobre a troca. Como precisava do carro, decidi comprar um bateria normal e abri mão da garantia, pois meu manual também não tem exceção da garantia da bateria.
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Valeu, Leo, pelo feedback. Esse tipo de postagem enriquece esse fórum. Na próxima troca vou optar também pelo 50 (225/50/17). Achei que o 215 não dava certo. Pelo jeito ele é um pouco mais estreito. Abraços.
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Depois de muitas tentativas, resolveram o problema dessa luz acessa no meu carro. Trocaram os bicos de combustível, além de óleo do motor e filtro de óleo. No documento da garantia que assinei, consta mais de R$ 1.200 em peças.
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Thiago, não é recomendável retirar a bateria e deixar o carro sem alimentação de energia. O ideal é usar uma bateria auxiliar e conectá-la nos cabos de alimentação do carro enquanto faz a troca por uma nova para o carro não ficar sem energia. A minha foi trocada dessa forma. Quando deu problema, acionei o seguro e fizeram uma chupeta, daí já fui direto para a oficina fazer a troca. Coloquei uma Bosch normal e o carro está perfeito. Isso já faz mais de um ano. Pode usar a Moura também. Essa Moura é considerada uma das melhores do mundo.
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Galera, já é a segunda vez que verifico que o meu TSI está com o nível do óleo do motor um pouco baixo. Na penúltima revisão, também tinha notado esse detalhe. Fui à concessionária e eles completaram o nível e pediram para eu fazer a verificação novamente depois de rodar 1000 km. Depois de rodar a quilometragem recomendada, fiz a observação e estava ok. Agora novamente verifiquei que o nível está no meio do indicador. Só que já rodei os 10 mil km e já vou agendar a sexta revisão. Esses dias tive em uma concessionária e o consultor me disse que é normal esse consumo de óleo. Ele disse ainda que entre o mínimo e o máximo vai 600 ml de óleo.
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Coloquei uma bateria comum da Bosch já faz um ano e o carro está perfeito . Uso todas as funções do carro . Paguei , na época , pouco mais de 300 reais pela bateria .
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Ademi, é só procurar qualquer concessionária VW . Ainda não renovei a minha , mas vou fazer a renovação na próxima revisão . Parece que tem uns planos mais em conta. Postaram aqui neste tópico dias atrás .
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Pessoal, vocês sabem dizer se cada jogo de pastilhas é composto por 4 peças? Um amigo trouxe esses jogos pra mim da Suíça. Parece ser as originais mesmo. Ele comprou de acordo com aqueles códigos do carro que tem na primeira página do manual.
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Ademi, estou usando uma bateria normal da Bosch há mais de um ano e o carro está perfeito. Sempre uso o Start/Stop.
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Jorge Fox, tem esse porém. Mas vou optar pela extensão da garantia por mais dois anos. Acho que vale a pena pois não pretendo vender o carro. Vou continuar fazendo só o básico das revisões, como troca de óleo e filtro. As outras coisas compro por fora, como as pastilhas de freio que já comprei as originais direto da Alemanha e só estou esperando o carro avisar o momento da troca.
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Vou renovar a garantia do meu por mais 2 anos. Valeu a pena. 3,2 k para motor, câmbio e parte elétrica.