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Boa tarde senhores, tudo bem? Após algumas semanas com o Golf parado, hoje foi dia de concertá-lo. Me preparei para passar algumas horas mexendo no carro, busquei as ferramentas, ergui o carro, tirei o protetor de cárter, o heatshield que fica em cima dele e na primeira lanternada no bloco do motor já matei a charada. O plug do sensor de temperatura do bloco do motor estava mal conectado. Simples assim. Vários dias andando com os outros carros e em 30 minutos sanei o problema. Agora tenho meu carro perfeito novamente. Abraços!

Aquele filete preto é o sensor de nível do reservatório de expansão

Muito boa tarde senhores, como vão? Fui premiado e tive que substituir minha bomba d'água (vou confessar que foi muito mais simples do que eu esperava), torqueei tudo conforme as especificações, refiz a ligação das mangueiras, reinstalei minha bateria e dei partida. Pra minha surpresa, o painel parecia uma árvore de natal (normal quando você desliga e liga a bateria do Golf MK7), fui dar uma voltinha no quarteirão, as luzes de ESC, pressão de pneus e EPC apagaram. Porém a luz de injeção permaneceu acesa e percebi que a ventoinha estava acionada desde o primeiro momento em que liguei o carro, demorando assim para esquentar o fluído de arrefecimento. Passei o scanner no carro e li o erro "P0118", sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. Minha dúvida é: Onde está localizado o sensor? No mesmo local do UP, atrás do bloco, próximo ao catalisador? Obrigado!