Valdecir

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  1. Valdecir
    Engraçado, todo mundo quer tudo, mais tecnologia, mais funções, mais potência, mais durabilidade, mais design, mais, mais, mais.... o porém é que ninguém aceita mais PREÇO, PREÇO, PREÇO.... e aí quem paga meu salário???
  2. Valdecir
    Mas no site não diz que o veiculo tem que estar na garantia ou não. Consta apenas os itens da revisão e valor, inclusive consta revisão até 100.000KM ou 60 meses (o carro vai estar fora da garantia a tempos). Inclusive fiz hoje (21/05/18) a 5° revisão do meu 1.4 mexicano no site R$ 359,60 paguei R$292,50, por (fidelidade), até o consultor ficou surpreso. Até que fui bem atendido, fiquei batendo papo com o mecânico.
  3. Valdecir
    Levantando novamente a questão da lubrificação da parte cerâmica das velas de ignição, é bom darmos uma olhada no site, revisões, 6° revisão para ser mais preciso, consta Kit velas + Lubrificante, valor R$ 396,90 já instalado. Penso que é um absurdo o pessoal das revendas que são treinados e recebem informação quase que diaria não saber sobre a pasta de lubrificação. Eu fico com vergonha, afinal todos os motores EA211, digo "todos" necessitam de lubrificação. Não é a VW " fábrica" culpada, é o dito profissional da revenda que não segue o que foi estabelecido, e não se interessa em seguir. Não é o mecânico apenas, é a revenda como um todo, por que se agenda a revisão o pessoal de peças já deve selecionar o básico, conforme o site, simples assim, e por boas práticas de mercado separar os itens opcionais e "tentar vender". Mesmo no balcão de peças, quando alguém vem comprar velas de ignição o vendedor deve "tentar vender o lubrificante", os 2 itens devem ficar juntos na prateleira (se a loja fosse minha ficaria com certeza). Repito, vergonha...
  4. Valdecir
    Defeito de fabricação no disco com certeza, pelo que dá para ver as molas do disco estão intactas e o volante bi-massa tambem está ok, então não foi tranco, defeito na pista de atrito, alguma coisa aconteceu na fabricação do disco, agora fiquei curioso para saber a marca do disco.
  5. Valdecir
    PQP, essa foi boa, que comparação!!!! Sem mais nada a descrever. Vai de corolla.
  6. Valdecir
    Acabei de atualizar meu MIB1 e funcionou corretamente, obrigado pela informação pessoal.
  7. Valdecir
    Vai na dos tubers que estão ferrados, tudo é ruim, sabem mais que a Nasa, mais o q vendem, ai sim tudo é ótimo, blá, blá blá.
  8. Valdecir
    Carro com 3 anos e apenas 12.000KM, isso é considerado uso severo, o óleo oxida só de ficar parado, aconselho a fazer as trocas e ser feliz. Mais o carro é seu e a grana (que vc deve ter muita, afinal GTI né, rsrsrsrsr), então a decisão final é sua e só sua.
  9. Valdecir
    Pelo que conheço há uma pasta lubrificante que deve ser usada neste tubete (assim ele vai deslizar facilmente pela cerâmica da vela), e ele é como um cabo de vela (pode ser substituido sem a troca do transformador), pede para ver porque tenho quase certeza que o transformador (bobina) e o tubete (se encaixa na vela) tem numeros distintos e podem ser comprados separados.
  10. Valdecir
    Pergunta para o pessoal: Porque tanto blá blá blá, não seria melhor fazer o que o fabricante manda e trocar as velas? Afinal um jogo de velas não vai deixar ninguém mais pobre, afinal o preço é pau a pau com um tanque cheio de gasolina. Temos (na minha humilde opinião) que aprender a respeitar o que o Fabricante recomenda e não ficar bolando ideias mirabolantes e depois pagar por isso. Pra mim é simples assim. Não se ofendam, por favor.
  11. Valdecir
    Há e (misfire) pode ser apenas as velas de ignição gastas, digo (pode ser), relaxa.
  12. Valdecir
    Legal, por exemplo no leitor de codigo de falhas te apresenta: P0302 Misfire Detected, vc vai dizer que diabo é isso?? Vai apagar pq vc não é bobo, e logo ele volta, e agora?? O mecânico vai com certeza te cobrar 1 hora ou mais para descobrir o que está causando o problema, e isso é legal pq tem q desmontar, usar ferramentas, então ele 'deve' te cobrar. Saber qual codigo é legal sim, mas muitas vezes o codigo é gerado por um defeito qualquer que não tem nada a ver com ele. Não adianta em nada tem um bom, digo "otimo scanner" e não saber interpretar as informações, já vi por experiência própria a troca de peças e o cara quebrar a cara. (cara quebrar a cara) ficou legal isso. Então conselho de mecânico: relaxa, e paga o cara, hahahá.
  13. Valdecir
    Chega de ser enganado??!!!! a propaganda já começa enganando!!!! Examina o carro e diz qual problema? Anos e anos de experiência e muitas vezes os mecânicos tem dificuldade. Aí vem um cara cria um leitor de códigos de falhas e pronto acha que descobriu a Ámerica!!!! A propaganda diz tudo: 'Chega de ser enganado'!!!!
  14. Valdecir
    Quando as montadoras inventaram as plataformas globais (MQB é uma, há muitas outras) foi para ganhar muito dinheiro, estes projetos já estão pagos e agora e só colocar design em cima que tá pronto, não gastam mais em desenvolvimento, transmissão automatica que já existe desde os anos 2000, só fazer uma calibração nova, mais dinheiro, o que tem de realmente NOVO? Motor? só que não, ABS, ASR, Sensor isso, Sensor aquilo? só que não. Escrevo isso com muita dor no coração.
  15. Valdecir
    Mini Golf HÁHÁHÁ, nem a pau Juvenal!!!! 6 tão de brincadeira!!!! Não que o carro seja ruim, muito pelo contrário é bom o carro, mais para MINI Golf, não dá, né. Golf e Polo não cabem na mesma frase. Mais provavelmente vou comprar um, no futuro.
  16. Valdecir
    Pelo amor de Deus não toque na turbina por causa destas fotos. Dá para ver nitidamente que é a peça plástica após a parte fria, ali tem um anel de vedação, troque ele e seja feliz.
  17. Valdecir
    Fica na parte de fora, na peça plástica que se encaixa na parte fria da turbina. Todas as peças plásticas que se encaixam na turbina tem anéis de borracha que com o tempo ficam quadrados.
  18. Valdecir
    Vc com certeza vai ter que trocar a bomba de água, e quanto a turbina com certeza é apenas o anel oring que já pode estar quadrado, nada complicado em ambos os casos, como são partes mêcanicas esqueça avisos no painel, pq vc não terá. Só neste mês (outubro) já troquei a bomba de 2 alemães, 1 com mais de 100mil KM, e outro com 45.000KM. Se quiser ajuda verifique no topido sobre vazamento de água.
  19. Valdecir
    1.4 TSI DSG Highline 15/15 mexicano, 30.000KM , tive que trocar os 2 pneus dianteiros devido bolhas, no mais perfeito.
  20. Valdecir
    Vixi, temos um lojista por aqui. 60 mil ??? O cara é lojista pessoal. Administrador veja isso, por favor.
  21. Valdecir
    Chega deste Forum, pelo amor de Deus!!!!! Hoje trocaria meu 1.4TSI+DSG+elegance+madri+prata tungênstenio, por outro: GOLF 1.4 TSI, mais agora seria flex e não somente Gasolina. Pronto falei agora, chega, não posto mais nada neste Forum. Abraço, e curtam o carro e a família.
  22. Valdecir
    Golf 1.4Tsi Gasolina (mexicano) DSG7+pacote elegance+rodas madri+prata Tungstênio = O MELHOR CARRO QUE JÁ TIVE. Sei que muitos aqui são cheios da grana, mais eu sou peão de fábrica, pra mim esse é o melhor carro que já tive até o momento. Fico até imaginando o que seria um GTI !!!! ou um Passat, quem tem grana pode até ter melhor mais pra mim, já tenho o meu melhor. Vamos curtir o carro, e nossa família, é claro!!!
  23. Valdecir
    Quando leio as comparações entre Golf e Corolla ou Civic, pq eles não quebram e o VW quebra, sim, isso é verdade?! Pergunto qual uso dos carros? Tem o mesmo cliente? Aceleram iguais? O cara que anda de Corolla não anda igual quando senta num Golf, o cara quer acelerar, o carro é diferente, para outro tipo de pessoas. Quando tivermos 50 anos ou mais e andarmos de Golf tenho certeza que o carro não vai ralar como hoje. Quando eu tiver cabeça branca vou acelerar com cuidado, (tentar) desviar de todos os buracos, andar na manha sem pressa, tenho certeza que disso. Todos são maquinas que quebram sim!!! Entregue um Civic ou Corolla na mão de um garoto e fale pra ele usar como quiser pra ver quanto dura! Quem anda na boa de Golf não terá problemas no curto ou médio prazo. A revista 4 rodas andou 60.000km com vários motoristas e disse que o carro é ótimo, mesma coisa o Audi que é irmão gêmeo, o Rubinho andou de Golf e viu que o carro só troca de marchas quando quer, ele disse que era uma caracteristica do câmbio inteligente (ou burro para alguns). Cada carro têm suas caracteristicas, o Golf não é diferente. Vamos curtir o carro!!!
  24. Valdecir
    O topico era PROBLEMAS CÂMBIO MSI, mais virou guerra entre nações!!!!! Cadê os problemas no câmbio pô? Não vivo nos EUA vivo no Brasil, sinceramente não quero saber do Trump.
  25. Valdecir
    Torque em 1500rpm (em plena carga), sabe quando nós andamos em plena carga para que o motor atinja a força máxima? Na rua, estrada ou sei lá?