Marcelpb

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  1. VOLKSWAGEN GOLF GTE SERÁ VENDIDO NO BRASIL EM 2018

    Acho 100& elétricos uma grande furada, mas acho os híbridos interessantes e até teria um no futuro (manteria meu GTI na garagem, claro)
  2. liquido arrefecimento baixando

    TIVE 3 VW TURBO em casa e TODOS baixaram nível do radiador com menos de 1 anos de uso. Ocorre que baixavam e só demandavam o preenchimento do radiador uma única vez, enquanto no meu GTI atual precisei repor o líquido por 3 vezes em um ano e dois meses de uso (rodo pouco mesmo e por isso só tem 8000km). Em 2011 comprei uma C180 e ao vendê-la em 2017 JAMAIS precisei completar o nível do radiador (nem olhava porque não baixava).
  3. GTI chegou nos 100.000 km

    Excelente. Vejo que gastou muito pouco em IPVA e seguro (em um único ano gasto 6000 reais com seguro e tributos do meu GTI 2017).
  4. Fim da produção Golf Confortline e Highline no Brasil

    Esperado, mas não me desesperaria caso tivesse golf 1.0 ou 1.4 pois são grandes carros. Tenho GTI porque o carro é bom e não por ter (ou não mercado) ou ser alvo de modismo.
  5. Retrovisor eletrocrômico

    Sabia que precisava ligar não.
  6. Golf 1.4 Highline - descontinuado?

    Acho que só teremos o GTE e o GTI em 2019. Como não me preocupo com a eventual saída de linha (minha preocupação é a qualidade do carro) adquiri um GTI 2017 com ótimo desconto e sem nenhuma ideia de trocar no futuro.
  7. Futuro do Golf no Brasil ?

    Banânia = BraZil que elegeu o MITO KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
  8. Qual marca e modelo de pneu usar?

    Tenho observado que os GTI só tem saído com Good Year F1 Assymetric 3 ultimamente. Nada de Bridgestone, Michelin ou Continental. Não tenho experiência com Michelin, mas os continental são espetaculares. Rodei 60 mil com coninental num mercedes c180 e pareciam ainda durar uns 20 mil. Caso a loja aceitem os goodyear do meu GTI, afinal estão novos, colocarei coninental ou michelin. Sobre os Dunlop, achei excelentes mas ruins de achar. Meu golf 2015 rodava com Dunlop mas não encontrei o modelo após estouro numa rodovia. Goodyear são historicamente inferiores.
  9. GOLF 2018 - LANÇAMENTO

    Dou minha opinião: quem puder aproveite os últimos GTIs 2017 "de entrada" na casa dos 116 mil (vi por 110 em SP). Mudou pouca coisa sem justificar os 30/40 mil a mais cobrados no modelo 2018.
  10. GOLF 2018 - LANÇAMENTO

    https://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2018/06/13/volkswagen-golf-2019-chega-por-r-91790-consegue-reparar-o-que-muda.htm
  11. GOLF 2018 - LANÇAMENTO

    https://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2018/06/13/volkswagen-golf-2019-chega-por-r-91790-consegue-reparar-o-que-muda.htm
  12. GOLF 2018 - LANÇAMENTO

    https://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2018/06/13/volkswagen-golf-2019-chega-por-r-91790-consegue-reparar-o-que-muda.htm
  13. GOLF 2018 - LANÇAMENTO

    https://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2018/06/13/volkswagen-golf-2019-chega-por-r-91790-consegue-reparar-o-que-muda.htm
  14. Barulhos internos Golf Gti

    Meu GTI tem um barulho danado no parasol que vibra até no asfalto. No mais não tem.