Fabiano Alves de Carvalho

Members
  • Total de itens

    11
  • Registro em

  • Última visita

Tudo que Fabiano Alves de Carvalho postou

  1. Bom dia! Alinhamento está normal e o pneu se desgastou corretamente, o especialista de pneu da goodyear afirmou que o pneu será enviado a fábrica para uma análise, mas informou que o pneu como atingiu o marcador TWI não tem garantia, mas disse a ele que eu não sabia desse quando os dois pneus dianteiros estavam com esses danos ou seja, a culpa é do consumidor sempre, agradeço a Deus em não ter acontecido um acidente. Quanto ao pneu descamando, esses pneus de hoje, estão descamando frequentemente, pois há relatos que estão importando pneus de neve da Europa e como no Brasil é um país tropical, os pneus se deterioram, existe os códigos no pneu que identificam se o pneu é para neve ou países tropicais, só dá uma olhada no Youtube. Abraços!
  2. Boa tarde! Gostaria de alertar a todos os colegas que possuem golf 7 geração, pois fui efetuar um alinhamento após troca de uma peça na suspensão e o consultor disse que o pneu já tinha atingido o limite TWI e que o pneu tinha uma falha grave, o mesmo estava decepando, se abrindo, como se fosse recauchutado, nunca vi isso em nenhum pneu que usei em toda a minha vida, e o pior que aconteceu nos dois pneus dianteiros ao mesmo tempo, falei com o especialista e o mesmo disse que não poderia fazer nada, devido o pneu já esta no limite twi e a goodyear não dá garantia nestes casos, mas a minha preocupação foi pela minha segurança, pois não sei desde quando o pneu esta nessa situação, então pessoal é bom verificar o pneu goodyear na parte interior do pneu, para ver se não tem rachaduras e apresenta descolagem interna.
  3. Boa tarde! Também troquei os coxins do lado esquerdo que pega motor e cambio e coxim do lado direito, pois são de extrema importância para o equilíbrio do carro, após a troca sumiu as vibrações e trancos na hora de frenar.. Abraço a todos! Fabiano Carvalho Teresina - PI
  4. Bom dia pessoal! Sobe barulho e rangido na suspensão, passei por isso esses dias. Barulho nhec,nhec.... Solução:Troca da barra estabilizadora dianteira, pois as buchas são blindadas e só vem junto com a barras, valor fora da realidade, com desconto R$ 1.420,00 Resolveu o problema Barulho tuc,tuc som de batida seca. Pode ser as buchas da mesa que eu já troquei as grandes e pequenas, mas depois de 09 meses apareceram o mesmo som, identifiquei agora na autorizada que a bucha do quadro, que na concessionaria eles chamam de jogo de buchas de mancal, estavam partidas, elas fazem um barulho terriíVel em ondulações e estradas desniveladas. Valor com desconto R$ 650,00 Resolveu o problema Meu carro é um golf alemão 2013/2014 1.4 tsi 125.000 KM trocados com cambio dsg 7 Abraço a todos! Fabiano Carvalho Teresina PI
  5. Boa noticia, mas as pastilhas TRW originais do golf são de composto cerâmico, pois suportam altas temperaturas e vc não corre risco de super aquecer precocemente e ficar sem freio, além de uma frenagem mais eficiente.
  6. Re: Freio de mão elétrico do Passat importado 2007 por Afonso » Ter Mar 17, 2015 02:21 Olá pessoal, o Tópico é antigo mas continua útil. Vamo lá, o sistema de freio do Passat alemão é totalmente eletrônico e como a marca Alemã capricha na tecnologia, por diversas vezes ficamos de cabelo em pé na hora da manutenção. Como o nosso amigo Meânico 01 postou, sempre há possibilidade de fazer. Para trocar as pastilhas traseiras do Passat sistema TRW é mais simples doque muitos da linha nacional. Desmonte a pinça com chaves estrela, dois parafuso medida 13 apenas, logo após substitua as pastilhas que são apenas encaixadas, ao retornar a pinça no lugar notará que o êmbolo não retorna forçando como num convencional por ter um motor elétrico do travão de estacionamento. Pois bem ai está o X da questão.... Apenas desconecte o chicote do motor elétrico e com energia externa (Bateria 12V), faça o recuo da pinça, logo após e só empurrar o Pistão que ele retornara normalmente. Logo após tudo montado, é só ligar o carro e dar algumas bombadas no pedal, e o freio eletrônico de estacionamento voltará a funcionar normalmente, uma vez que ele se adéqua automaticamente a pastilha nova. Espero ter ajudado. Abraço a todos!!!
  7. Boa tarde! Ja usei as pastilhas frasle, funcionam mas fazem barulho, mudei para a tk premium e o carro ficou tremendo quando eu freiava, mesmo trocando o disco de freio pelo fremax, aconselho a não comprar Tk, pois quando tirei as pastilhas dianteiras estavam descravando e rachando, resolvi quando coloquei as pastilhas TRW, pois são originais, comprei as dianteiras e traseiras por R$ 890,00 e resolvi todos os problemas. Não te aconselho a comprar pastilhas nacionais, vou lhe enviar um link que eles vendem trw e marcas importadas dealta performace, nao brinque com os freios, pois vc tem um carro potente que precisa deles. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-863923805-kit-pastilhas-freio-dianteira-traseira-golf-tsi-14-2014-_JM Se o freio traseiro for elétrico use estas dicas, fiz no meu golf com meu mecânico e ficou perfeito. Abraços! Re: Freio de mão elétrico do Passat importado 2007 por Afonso » Ter Mar 17, 2015 02:21 Olá pessoal, o Tópico é antigo mas continua útil. Vamo lá, o sistema de freio do Passat alemão é totalmente eletrônico e como a marca Alemã capricha na tecnologia, por diversas vezes ficamos de cabelo em pé na hora da manutenção. Como o nosso amigo Meânico 01 postou, sempre há possibilidade de fazer. Para trocar as pastilhas traseiras do Passat sistema TRW é mais simples doque muitos da linha nacional. Desmonte a pinça com chaves estrela, dois parafuso medida 13 apenas, logo após substitua as pastilhas que são apenas encaixadas, ao retornar a pinça no lugar notará que o êmbolo não retorna forçando como num convencional por ter um motor elétrico do travão de estacionamento. Pois bem ai está o X da questão.... Apenas desconecte o chicote do motor elétrico e com energia externa (Bateria 12V), faça o recuo da pinça, logo após e só empurrar o Pistão que ele retornara normalmente. Logo após tudo montado, é só ligar o carro e dar algumas bombadas no pedal, e o freio eletrônico de estacionamento voltará a funcionar normalmente, uma vez que ele se adéqua automaticamente a pastilha nova. Espero ter ajudado. Abraço a todos!!!
  8. Se for câmbio DSG, aguarde que corre grande risco de pifar sem lhe avisar e em teresina, nossa temperatura média e de 35 graus com picos de 43.
  9. Tenho um amigo que tem uma oficina especializada em câmbios automáticos em Teresina e ele já consertou 02 câmbios DSG que estão em testes. Disse que estes câmbios não tem nada para dissipar o calor. Irei aguardar os resultados e informo ao fórum.
  10. Boa noite! Tenho o golf DSG 1,4 TSI e troquei a mecatrônica, ano 2013/2014 alemão com 50.000 km, parei em casa normal a noite, quando fui ligar pela manhã, o carro nem ligou, deu erro em tudo, chamei o reboque e levei a concessionária, o técnico dá Volks já sabia que era a mecatrônica pelos sintomas, foi trocado e hoje com 100.000 km está tudo bem até o momento, mas o câmbio não suporta altas temperaturas. Abraço a todos! Fabiano Carvalho Teresina Piauí.
  11. Bom dia! Comprei pastilhas Wiltec Aqui em Teresina, pois na concessionária custa R$ 690,00 a dianteira e R$ 550,00 a traseira, falei com um amigo dono de oficina e ele comprou do distribuidor e paguei nas dianteiras e traseiras com a mão de obra R$ 592,00 e estão funcionando bem até o momento, segue link das referências de pastilhas originais e similares. https://www.aplracing.com.br/detalhes/7/3917/pastilha-de-freio-dianteira-audi-a3-1-4-tfsi-2012-a3-1-8-turbo-2012-a3-2-0-2012-tt-2-0-tfsi-2014-golf-novo-1-4-2014-golf-novo-2-0-2014-girling-willtec-pw211 Abraços.... Fabiano Carvalho