RicW

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Tudo que RicW postou

  1. Pessoal, No nosso tópico anterior sobre falhas do DGS7 alguns foristas estavam enfrentando problemas para visualizar os dados. Como o tópico estava ficando bastante longo e disperso, para organizar melhor eu dividi ele em 3 partes: 1) Tópico só com as estatísticas. Não será possível postar nele, mas manterei os dados atualizados, dentro do possível: 2) Tópico antigo de discussão. Está fechado, pra registrar o histórico, com quase 3 anos, 72 páginas e 1800 posts de informação! 3) Este aqui. Tópico novo, um recomeço para que a discussão seja mais focada. Abraço!
  2. Criei este post inspirado em um semelhante que vi no Clube do Golf da Espanha. O objetivo é saber quantos de nós tem o carro, quais versões, equipamentos, etc e, no futuro, poder fazer algumas estatísticas interessantes. Por favor, não usem este tópico para discussões diversas, se não vai ficar muito poluído e perde o sentido. . Funciona assim: Os confrades devem mencionar o post anterior e adicionar uma linha com os seguintes dados: Número crescente - Nickname - Versão - Equipamento - Ano/Modelo - Origem. . . Vou começar: . 001 - RicW - TSi DSG - Highline Exclusive - 15/15 - MEX. Enviado de algum lugar distante usando Tapatalk
  3. Pessoal, Estou vendendo um kit de manuais originais do Golf. O kit CONTÉM: - Pasta de couro original VW - Manual do proprietário TSI/GTI, Edição 07/2014 - Suplemento Brasil O kit NÃO CONTÉM: - Livreto de manutenção e garantia - Manuais da central multimídia - Guia de segurança no trânsito Valor: R$ 50,00 + frete Local: São José dos Campos - SP Jamais foram folheados/manuseados. Estão totalmente novos. Vejam algumas fotos: Motivo da venda: precisei adquirir uma segunda via do livreto de manutenção mas a VW não vende só essa publicação, te obriga a comprar o kit completo. Assim sendo, como tenho os outros, estou colocando estes sobressalentes à venda, pois podem interessar a algum confrade que esteja na situação oposta. Interessados, favor me contactar em MP. Abraço!
  4. E assim começa mais uma agradável semana em São Trevas... Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  5. Manuais de Manutenção MK7

    Amigos, Fuçando a internet, encontrei está preciosidade: https://www.dropbox.com/s/xrg819rjbd1eu71/GOLF.rar?dl=0 São os manuais de mecânica do Golf alemão. Creio que a maior parte seja aplicável também ao mexicano. No pacote, encontrarão guias originais da VW. No link abaixo, o caminho para o manual de manutenção, onde são descritas as operações de manutenção, periodicidades, etc: https://dl.dropboxusercontent.com/u/88004385/D4B802790B9-Maintenance Golf Seven.pdf Diagrama de fusíveis do MK7. Achei este, do modelo americano, mas talvez seja bem semelhante aos alemães: https://drive.google.com/file/d/0B-0IaQ-frKqPeWhDTTVNQkhtdUU/view?usp=sharing Este não é especialmente útil aqui no Brasil, mas explica como funciona o sistema de manutenção com intervalo flexível/estendido que a VW oferece em muitos países. Lá, é possível rodar por até 2 anos ou 30.000 km entre revisões. Pela contribuição, obrigado ao amigo @anghinoni1982: http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_224.pdf Este aqui também já foi compartilhado, mas agrego aqui por conveniência. Link para os manuais da linha WV Brasil, no site oficial: http://www.vw.com.br/pt/servicos/manuais/manual-do-proprietario.html Boa leitura! Abraço
  6. Amigos, este tópico é para publicar as estatísticas resultantes daquele outro, no qual pedi para que cadastrem os MK7 que temos aqui no fórum, e para que tenhamos discussões interessantes sobre estes números. De tempos em tempos, vou atualizar os dados aqui. As primeiras publicações são bem básicas, apenas uma compilação do que já foi cadastrado. Caso tenham sugestões de estudos e análises que possamos fazer com estes dados, manifestem-se! Caso ainda não tenham cadastrado os carros de vocês, façam-no neste tópico: Abraço!
  7. limpador trepida

    Amiguinho, peço desculpas se te induzi ao erro. Eu constatei a compatibilidade, mas não comprei ou mesmo testei efetivamente as palhetas em meu carro, além da verificação puramente geométrica. Não comprei porque duas semanas antes havia investido uns R$ 200 em um par de Bosch Aerotwin, então teria que fazer valer esse gasto a próxima troca levaria ao menos um ano. Sobre as Aerotwin: Há também um inconveniente geométrico: na posição recolhida, quando não estão em uso, o grampo da palheta do lado do carona fica visível. Isso acontece porque esse suporte é mais alto nessa palheta do que na original, que fica totalmente oculta em posição de repouso. Me irritava bastante no começo, hoje eu ignoro. Pergunta: essa do Polo fica escondida corretamente? Essas Aerotwin também vibram um pouco, especialmente a mais longa, na parte inferior. Não chega a fazer barulho, é um incômodo apenas visual. Sob esse aspecto, pelo visto não há solução diferente de morrer nos 500 bozos da palheta original do Golf.
  8. Ar condicionado com problemas

    Amigo, Problemas de compressor são raríssimos no Golf. Vazamento já me aconteceu com outro carro, um Cruze. Eu tomei uma pedrada na estrada, bem no condensador, que furou e vazou todo o gás. A concessionária queria trocar a peça toda (uns R$ 4,5k) e eu resolvi com um ponto de solda TIG em uma loja especializada. Custou uns R$ 350, recarga incluída. Minha sugestão é de que vc verifique os dutos (isso não custa nada...), troque o filtro, repare o condensador se necessário e, somente se isso não resolver, veja se há realmente algum problema no compressor. Vá pelo caminho simples primeiro. Abraço. Sent from my SM-G935F using Tapatalk
  9. Bateria - Fim da Vida Útil

    Bom dia! Não há nada de estranho não, a sua bateria está indo pro saco de forma perfeitamente normal. Esse indicador de status não tem correlação nenhuma com a vida da sua bateria, essa é uma interpretação equivocada de seu significado. Já discutimos isso aqui neste tópico, sugiro uma busca nas postagens anteriores. Troque e continue feliz. Abraço! Sent from my SM-G935F using Tapatalk
  10. limpador trepida

    Quem é esse caboclo que vai pro estrangeiro? Sent from my SM-G935F using Tapatalk
  11. limpador trepida

    É a boa. Sent from my SM-G935F using Tapatalk
  12. limpador trepida

    O spoiler da linha principal é parrudo, assimétrico e esconde totalmente as lâminas de aço. No da linha economy ele é bem mais fino, simétrico e deixa aparecer as lâminas metálicas que dão estrutura às palhetas. Não consegui ver isso direito nas fotos. Abraço. Sent from my SM-G935F using Tapatalk
  13. limpador trepida

    Caracas... Essa eu não esperava! É a linha principal ou a tal "economy"? Postal umA foto de perto, que dê pra ver o spoiler, por favor. Sent from my SM-G935F using Tapatalk
  14. Olá, Felipe! Seja bem-vindo ao nosso fórum. Pelo seu relato, as chances maiores são de um problema com a alavanca seletora de marchas, que é um problema "clássico" da plataforma, afeta todas as versões (inclusive do Polo) e é bem conhecido da VW. Você está agindo corretamente ao informar o problema imediatamente à VW, acho que as chances de obter o reparo sem qualquer custo são muito altas. Abraço e nos mantenha informados! Sent from my SM-G935F using Tapatalk
  15. carro nao liga

    Tá com toda a cara de ser essa palanca mesmo. Abraço Sent from my SM-G935F using Tapatalk
  16. Golf Mk 8

    Ou "sapão", rs Sent from my SM-G935F using Tapatalk
  17. Golf Mk 8

    O Golf VII foi lançado aqui apenas alguns meses após a Europa. Seria o Golf IV? Abraço Sent from my SM-G935F using Tapatalk
  18. GPS - Golf 2013/2014

    Com essa mensagem, deve ser a antena mesmo. Abraço e boa sorte! Sent from my SM-G935F using Tapatalk
  19. GPS - Golf 2013/2014

    Ele reclama da recepção? Se não, não deve ser antena. Tente um reset da central. Abraço. Sent from my GT-N5100 using Tapatalk
  20. Fim da produção Golf Confortline e Highline no Brasil

    Não sei se todas, mas boa parte. O padrão na indústria tem sido fazer a estamparia por aqui e importar a maior parte dos equipamentos. Equipamentos de injeção de plásticos, por exemplo, são muito caros e só compensa a sua instalação em mercados de demanda muito alta. É por isso que vale mais a pena instalar uma fábrica de pára-choques do Polo aqui, que vende um monte, do que uma do Golf, que vai vender uns 2 ou 3 milhares em um ano bom. Por fim, esses planos de incentivo não requerem que os equipamentos sejam fabricados aqui. Ao Inovar Auto, ao menos, bastava a montagem final, não sei ao certo o Rota 2030. Abraço! Sent from my SM-G935F using Tapatalk
  21. Fim da produção Golf Confortline e Highline no Brasil

    Verdade, Bereba. Meu ponto é que esses componentes "novos" do mk7,5 não são fabricados aqui no Brasil, mas importados de algum outro mercado onde a demanda do mk7,5 justificou a produção. Ou seja: ao deixar de produzir, vão apenas parar de importar certos componentes, não vão ficar devendo nada pra ninguém aqui em Banânia. Abraço! Sent from my GT-N5100 using Tapatalk
  22. Fim da produção Golf Confortline e Highline no Brasil

    O investimento para produzir o mk7,5 foi mínimo. Não mudou nada relevante no carro, apenas faróis, lanternas e pára-choque, que acho que nem são produzidos aqui (faróis e lanternas com certeza, o plástico injetado eu já não sei). Além do que, sendo tudo MQB, converter a linha para o Polo ou o T-Roc deve custar nada. Abraço Sent from my SM-G935F using Tapatalk
  23. Parabrisa Trincado + Lataria

    Sandro,Os sensores ficam no parabrisa mesmo. O cara viajou, ou se confundiu mesmo. O sensor de chuva tem que ficar em uma área que seja varrida pelo limpador, caso contrário o limpador automático só pararia de se mexer quando a água que o atingiu evaporasse, o que não faz sentido. Normalmente, inclusive, o sensor é o mesmo e tem dupla função. Já vi carros em que é separado, e nesses casos o de luminosidade fica sobre o painel, mas nos faróis não vejo lógica. O que costuma ficar por aí é o termômetro da temperatura externa. Abraço! Sent from my GT-N5100 using Tapatalk
  24. O link está quebrado, vou consertar no fim do dia. Mas o tópico está pinado no fórum, basta entrar na seção de discussões gerais, deve ser o segundo ou terceiro a aparecer. Abraço Sent from my SM-G935F using Tapatalk
  25. Parabrisa Trincado + Lataria

    Posso ter sido otimista sim. A trinca tinha uns 3 cm mesmo. Foi o carinha que me disse isso, mas pode ser muito mesmo. Abraço! Sent from my SM-G935F using Tapatalk