eduardoLL

Antes da última revisão eu também havia notado uma folga no meu e pedi para darem uma olhada Disseram que havia um descasamento no trilho e haviam arrumado, mas o carro voltou com o mesmo problema. Percebo uma folga no lado direito do banco do motorista, mais precisamente embaixo da perna direita. Acontece quando subo ou desço uma rampa, ou em alguma aceleração ou frenagem mais forte. Na próxima revisão pedirei com mais importância para olharem isso, é um problema relativamente simples mas que enche um pouco o saco

Tenho um brasileiro e já tive o problema da alavanca.. acho que esse da em todos Enviado de meu Pixel usando Tapatalk

Por acaso alguém aí está fazendo este retrofit no Golf Nacional (tela 6.5) com central sem GPS? Enviado de meu Nexus 5X usando Tapatalk

Passei por esse tópico 7 dias atrás.. Só um adendo, a palheta A864S é para países que dirigem da esquerda.. Para o nosso sentido, é o modelo A863S Meu carro está com 8 meses, já troquei a palheta por uma original que encomendei do eBay e ela já está trepidando novamente.. semana passada comprei esse modelo da Bosch para ver se resolve o problema de vez..

pois é.. mas já sabia q esse seria o resultado.. nem insisti muito pra nada.. há cerca de 3 dias o start stop voltou a funcionar e não apresentou mais falha alguma... eu tinha colocado uma latinha de Koube Direct Clean, depois que terminou o tanque do combustível e abasteci novamente, o start stop voltou a funcionar no dia seguinte.. será que pode ter relação?

Hoje de manhã resolvi passar na concessionária com o winpower instalado. Fiquei 2h lá. O consultor disse que ia passar o scan, depois atualizar as configurações e mesmo assim não resolveu... Aí comentei esse lance do SOC ---%, passou um tempo e ele voltou com o manual de manutenção na mão dizendo que o problema realmente era a bateria, que se eu trocasse a bateria tudo voltaria a funcionar (ele confundiu a data da compra de 2016 para 2015).. Percebi isso e deixei ele explicando que bateria só tinha 1 ano de garantia e blablabla.. quando ele parou, falei que o carro tinha 6 meses só e ele fez cara de bunda e saiu.. Passou mais 15 minutos e ele volta com o esperado: "então, o xenon você colocou por fora né? é isso que está drenando a bateria, o carro não consegue repor toda a bateria que ele consome e blablabla".. Tentei retrucar que o carro chegou funcionando na concessionária na semana passada e saiu de lá sem funcionar, mas ele não quis saber.. Disse que se solicitasse a troca pela garantia a VW certamente iria pegar isso e eu iria perder toda minha garantia da parte elétrica. No fim ele falou para eu retornar o carro para as lâmpadas originais e que depois ele podia tentar abrir o chamado para troca da bateria.. Ainda estou decidindo o que vou fazer, já esperava que iria ter essa resposta mesmo.. uma pena que ele passou maior parte do tempo procurando motivos para negar garantia e me mandar embora o mais rápido possível

Pessoal, na semana passada deixei meu carro 4 dias na concessionária para consertarem um barulho na porta que necessitou de solda. A concessionária que levei não tinha a máquina de solda e teve que mandar meu carro via guincho para uma outra concessionária do grupo. Isso dito, desde que retirei meu carro na quinta notei que o start stop parou de funcionar. O computador do carro só fica a mensagem "Necessário funcionamento do motor" (ou algo assim). Por curiosidade, fui ver a medição da bateria e tive o seguinte resultado "SOC ---%" Achei estranho isso acontecer justamente após o carro ficar bastante tempo na concessionária. Alguém ja viu algo assim? Lá vai eu ficar com o carro mais vários dias parado na concessionária. Agora a pergunta de um milhão: o carro está com os faróis winpower. Será que arrisco?

dando um retorno aqui para o pessoal.. levei o carro para a primeira revisão e pedi que arrumassem o barulho da porta do motorista.. eles ficaram 3 dias com o carro, disseram ter feito um monte de teste e, no fim, disseram que a máquina do vidro estava com folga e precisava ser trocada... solicitaram a peça, e 2 semanas depois eles me ligam dizendo que chegou e que era para eu levar o carro fazer a troca.. deixei o carro na segunda pela manhã e busquei no fim do dia.. no retorno para casa já vi que o barulho não tinha resolvido.. na terça já fui direto para a concessionária, deixei o carro lá e mostrei que apertando a porta em um determinado local (na altura do cotovelo), o rangido aparecia e o acabamento da porta afundava bem pouquinho (no lado do passageiro, não afundava nada).. ficaram mais um dia com o carro e me ligaram dizendo que finalmente tinham encontrado o problema... disseram que havia uma barra na porta que perdeu o ponto da solda e ficava vibrando (e também forçando a máquina do vidro), que inclusive tinham desmontado a outra porta e viu que na outra era fixo.. disseram que precisariam refazer esse ponto de solda mas a concessionária não tinha a máquina de solda e precisariam levar o carro para outra concessionária.. isso já faz dois dias, o acordo é pegar o carro amanhã.. vamos ver se agora resolve.

Como isso é conectado no sistema do carro para extrair as medições? Funciona nos tsi 1.4?

Se você tiver VCDS, dá para alterar esse comportamento. O painel ficará aceso quando a lanter/luz de posição estiver ligada... O código é esse: Open controller [17-Instruments][Security Access-16] > Enter 25327[Adaptation-10] > Change (1)-Illumination_algorithm-Scale_switching_algorithm from parking_light to lds Eu acabei me acostumando com esse comportamento, acabei que nem fiz a configuração acima.

adicionado informações que encontrei na internet: G060751A2 é para os trilhos G060751A3 não encontrei informação na internet. G052141A2 é para as borrachas e está relativamente mais barato. Acabei comprando uma aqui: https://deutscheautoparts.com/g-052-141-a2.html

Qual concessionária gringa você pesquisou? Vou cotar a importação por lá.. Obrigado Enviado de meu Nexus 5X usando Tapatalk

o meu está exatamente com os mesmos barulhos.. acabo de retirar o carro que ficou 3 dias na concessionária por causa do barulho na porta do motorista e o mesmo retornou exatamente igual.. uma coisa q notei é que deixando o vidro 1 milimetro aberto (só um toque bem rápido para abrir o vidro) o barulho para completamente.. mas já desisti da concessionária. será que alguém mais já passou por isso e conseguiu resolver?

postaram isso no facebook para desabilitar o controle de tração.. não sei se ajuda em algo..

direção assistida a que vc se refere é a luz de curva? não tem como habilitar, falta um chicote.. o que você pode fazer é desabilitar o acendimento das milhas