Carlinhos

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Sobre Carlinhos

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  1. MODELO DE PNEUS

    Eu estou com 4 Michelin Primacy 3 no meu Tsi 2014 com uns 30.000 km rodadados, assim que troquei os que vieram no meu carro que era da Goodyar, o carro ficou mais silencioso no rodar ( barulho dos pneus no asfalto ) e o principal foi a aderencia que é muito melhor, principalmente em piso molhado, já peguei alguns buracos aqui em São Paulo que pensei que tivesse destruido o pneu mais não causou nenhum dano nele, espero que tenha ajudado.
  2. Problema nos bicos injetores!!!

    Boa tarde tive esse erro no meu 2 vezes em 2 anos, abasteci com podium e aditivo de limpeza, e o erro se foi,. Obs. na segunda vez levei em uma oficina aqui em São Paulo, acostumada a arrumar carros importados ( DITOS PRIMIUS ), me disseram que esse codigo de falha abrange muitas coissa, mas que geralmente é o nosso querido combustivel.
  3. Gasolina Golf TSI

    Ai vai, só uso gasolina comum a 2 anos tenho um higline 2014 dsg, está com 62.000km, todas a revisões na consecionaria, nunca tive nenhum problema de carbonização e nem nos bicos, nunca deu uma falhadinha se quer, no transito de São Paulo - SP media de 10,9 km/l. Fui pro litoral, a uma velocidade entre 100 a 115, consumo de 19,9 kl/l.
  4. Preco ipva

    Por isso que eu gosto de São Paulo, temos mais roubos, mais buracos, mais multas, e IPVA mais caro
  5. Preco ipva

    Golf TSI 1.4 DSG Higline 13/14 premium. SP - SP = 2.357,52 Já com licenciamento e taxa do correio.
  6. O link é esse repare que ao subir o giro em 2 marcha a primeira vez que cai o giro ele continua em 2. https://www.youtube.com/watch?v=2iXw4c61zHg&feature=youtu.be
  7. Ola, Ric, o barulho de pombo, vem e vai ( qdo. o fulano dirigiu na cs, fez barulho com ele e ttrepidou, tranco andando normal não, só que na mudança de marcha de 2 para terceira o giro sobe até 3mil, em vez de engatar terceira o giro cai para 2100, 2200 e começa a subir denovo até 3000 dai sim ele vai para teceira normalmente ( gravei até um video de comportamento estranho e reclamo disso desde a 5 revisão ), Obs. com 37000 km foi feito uma reprogramação do cambio, como não acusa erro na central eles não fazem nada.) Tentei lincar o video aqui mais não consegui.
  8. A minha garantia já acabou em 04/2017, apesar das minhas reclamações estarem registradas em 3 revisões na garantia.
  9. Não ponho muita fé que vão resolver, mais enfim vou me programar e deixar o carro, quinto golf e primeira dor de cabeça, Oque me deixa indignado é 10 a 20 dias pra analisar o carro tenha dó né, afinal não é o onibus espacial pra tanta analise.
  10. Boa tarde estou igual voce, de 2 para terceira de vez enquando trepida, até o famoso barrulho de pombo as vezes da sinal de vida e some, o meu é um DSG highline 13/14 premium, fiz uma revisão a semana passada o piloto da consecionaria andou comigo , o carro trepidou um pouco, e fez barrulho , pediram para eu deixar o carro lá por no minimo 10 dias para eles analizarem, e ver se a Volks concede as peças em corteisia. Obs. reclamo disso desde a quinta revisão. Vou ter que me programar e deixar o carro lá e ver no que dá.
  11. Golf Alemão X Golf Brasileiro

    Eu só uso comum, fiz a setima revisão, por tempo ( só para me precaver qto. futuros problemas da famosa mecatronica ), velas 100 porcento, motor bem limpo por dentro tbm.
  12. Golf Alemão X Golf Brasileiro

    Boa noite, o meu ano 13/14 dgs, faz aqui em sp. media de 10,9 a 11,2 ( com transito bem intenso ), sem transito que é raro 13 a 14, estrada de 120 a 130 = 14,8 a 16,2
  13. TROCA DE BATERIA

    Ola meu golf é 2013/14, comprei faz 1 ano com 1 mes de uso tive que troca a bateria, paquei algo entre 580,00 e 680,00 naõ lembro direito , EXCELL EFP-70ND, até agora não tive nenhum problema. A comprei aqui em Sp.
  14. Variant diz tchau ao DSG e Multilink

    Vc. tem razão tenho 55, mais qdo. era + novo e solteiro tive 3 golf todos gti, 96-97-97 seguros assustadores para a epoca, essa é um das poucas vantagens de quando passa dos 50. rsrsrs