Big Kahuna

conhecí duas pessoas que colocaram, de diferentes marcas conhecidas, nenhum dos dois conseguiu aguentar por uma semana, o barulho é insuportável.

Eu tentaria buscar estes 10 cv de outra maneira, até agora não soube de nenhum catback que desse ressonância e não fosse muito barulhento. Já tentou downpipe? intake? Na minha opinião são muito mais silenciosos e efetivos.

remapeei meu carro com 23 km, desde então a bagaça tem levado uma vida corrida comigo e tudo bem por aqui

Se trocar o downpipe por um sem o catalisador, melhora um pouco o ronco, o rendimento (uns 7 cv, no meu caso) e pipoca que é uma beleza.

Bacanão! Gosto destas rodas.

Aê! Eu coloquei as molas H&R low version, o carro ficou bem baixo e é preciso ter bastante cuidado com lombadas, pois bobeou ele raspa, mas fica bacana. Eu fiz o seguro com o carro zero então não teve vistoria, então vamos levando. Boa sorte. =)

Então, Michel, tem jeito a turbina do MK7 R?

ops, é a do R só, desculpe a nossa fáia. =) Hoje andei no carro do Fabio (dono da Nascar) MUITO phoda, são quase 400 cv, na verdade, 390cv.

Valeu Luiz, vamos ver se ele vê este post.

Aê rapaziada, Alguém aquí conhece quem possa trazer uma turbina do golf MK7 R400 para mim? Obrigadão

Desculpe, só ví seu post agora. Não sinto barulho dos pneus não, se bem que sou véio e meio surdo. Quanto ao desgaste, é cedo para dizer, os pneus têm pouco mais de 2000 km por enquanto. Abraço

Esta roda é muito foda!

Cassio, ele fica mais duro com os pneus 35/19 e as molas low version H&R, mas mesmo morando em São Paulo, ainda "dirigível". Menos duro que eu imaginava. Valeu!

Não, Felipe, isso tudo original do GTI mesmo. Abraço