-
Total de itens
586 -
Registro em
-
Última visita
-
Days Won
20
Tipo de Conteúdo
Perfis
Fóruns
Galeria
Tudo que Spielwurfel postou
-
Barulhos, barulhos e mais barulhos
topic respondeu ao tsi_higor de Spielwurfel em MK7 Golf / GTI Discussoes
Pois é, a mesma bosta aconteceu comigo, besuntaram as borrachas das portas com algum spray de merda que respingou no acabamento de plástico nas portas e manchou. Sorte que é bem imperceptível... Infelizmente só percebi isso um bom tempo depois do serviço, então não tinha mais como reclamar com eles. Enfim, esse Gummi Pflege é meio difícil de achar aqui no Brasil, comprei o meu lá fora nos Estados Unidos. Ele é tipo uma "bisnaga" parecida com aquelas pra passar em sapatos de couro, que você aperta um pouco e o produto sai aos poucos, e você espalha com uma espuminha que fica na ponta da bisnaga. Porém esse produto obviamente é próprio para borrachas em carros. Como é meio difícil de achar aqui e importar ele fica bem caro, minha sugestão é que você limpe as borrachas do carro com um APC (All Purpose Cleaner), que é bem fácil de achar aqui no Brasil e é barato. O APC é o produto que usei para limpar as borrachas antes de passar o Gummi Pflege, porém ele mesmo já dá uma hidratada nas borrachas. Talvez só ele já sirva. Faça esse teste que eu mostre no video para ver se o seu problema é o mesmo que eu tive. Se não, sugiro que fique apertando outras partes da porta pra tentar achar a origem do barulho. -
(Ajuda) Bieletas reforçadas
topic respondeu ao lucasn40 de Spielwurfel em Suspensão, Rodas, Freios, Chassi
Ai a VW vai ter que se esforçar muito pra fazer esse parafuso afrouxar -
Barulhos, barulhos e mais barulhos
topic respondeu ao tsi_higor de Spielwurfel em MK7 Golf / GTI Discussoes
Sobre o rangido das borrachas da porta, em que o pessoal sai por ai tacando spray disso, lubrificante daquilo (que nem a CSS fez no meu), descobri qual é a fonte do barulho (pelo menos no meu Golf). A borracha que fica em contato com a coluna B (aquela com acabamento preto brilhante) é que faz o ruído. Para testar, pressione a parte superior da coluna que está na porta da frente, e ela deverá fazer um ruído de contato com a borracha de vedação que está na porta traseira. Eu limpei tanto a borracha assim como a parte traseira da coluna (a parte que fica em contato com a borracha). Em seguida apliquei um "hidratante" de borrachas (Gummi Pflege) e até hoje, meses depois o problema não voltou a acontecer. Não sei se a hidratação é essencial para solucionar o problema, mas vocês podem tentar simplesmente a limpeza. Eu fiz o video abaixo e esse era exatamente o barulho que eu escutava. Após realizar o procedimento descrito, o barulho sumiu completamente. -
(Ajuda) Bieletas reforçadas
topic respondeu ao lucasn40 de Spielwurfel em Suspensão, Rodas, Freios, Chassi
Falando sobre o tal parafuso da bieleta que afrouxa, vi alguns falando de usar loctites da vida pra prender o bendito... Uma outra solução seria substituir a porca normal por uma auto travante, que apresentam uma resistência inicial antes de se aplicar o torque efetivamente. Essa resistência é feita justamente para evitar (ou evitar mais) o afrouxamento dessa porca. -
Pela foto ainda estou na dúvida se a tinta que saiu ou se algo criou um borrão branco. Se a tinta saiu, a única forma sem ter que pintar a lataria é com "wet sanding". Você literalmente lixa a região, utilizando água para lubrificar um pouco, e transfere parte da tinta ao redor para onde está sem tinta. Ao final, deve-se fazer um polimento para restaurar o brilho e reflexo da pintura. Obviamente é melhor você consultar isso em alguma funilaria de confiança.
-
Comportamento Estranho ao Mudar de Marcha
topic respondeu ao Spielwurfel de Spielwurfel em MK7 Golf / GTI Discussoes
Em relação ao tranco, depende de como ele é, porém as vezes pode ser simplesmente um punta taco mal executado por parte do carro. Ou pode ser que o punta taco simlesmente não é realizado, somente a redução da marcha. As duas situações acontecem comigo, de maneira aleatória, na minha visão. Infelizmente sempre que vou na CSS, esse problema não ocorre. Em relação a engasgar ao sair da lombada, acontece comigo também... Outra coisa que nunca acontece quando levo o carro na CSS =( -
Barulho - Motor x Embreagem
topic respondeu ao Sandro Moreira de Spielwurfel em Manutenção Do Seu MK7
Bela resposta... -
Pb trava freio ou caixa de cambio
topic respondeu ao Anthony de Spielwurfel em MK7 Golf / GTI Discussoes
Nunca ouvi falar disso acontecendo. O carro por acaso não fica parado em uma ladeira pela manhã... Ou fica? -
Não dirigi a 320, mas dirigi uma 118i com motor 1.6 com dois turbos e o câmbio de 8 marchas. Ela tem 170 cv e 25 Kgfm de torque (igual ao Golf). A 118i puxa um pouco mais que o Golf desde rotações mais baixas, e puxa notávelmente mais em rotações altas. Logo não consigo imaginar como a 320 puxaria menos...
-
É mais barato comprar um celular / tablet e colocar o bixo dedicado no carro pra isso xD
-
Agente externo!? Que raios de agente externo poderia causar isso? Cada resposta...
-
VW Golf deixará de ser produzido no México a partir de 2019
question respondeu ao Bereba de Spielwurfel em Mundo VW
Isso todo mundo já sabia... Palavras... -
Vários "textões de facebook" aqui ahahaha Apesar de todos os comentários, achei os do Kmitta bem relevantes, e tive a mesma experiência que ele. Quando usei a Podium, a única diferença que notei foi que o motor do meu Golf 1.4 TSI tinha uma resposta melhor em baixa rotação. Porém o desempenho em alta, além do consumo permaneceram iguais.
-
Assino embaixo de todos os comentários desse tópico. Estão enfiando a faca em você, leve em outro lugar, mesmo que seja uma CSS VW. Levar informações do site da VW com custos sempre ajuda a barganhar. Bjundas
-
Galera, recentemente substituiram o compressor do ar condicionado do meu Golf. Depois que trocaram, fui fazer uma curva mais forte e ouvi uma peça rolando pro lado. Fiz outra curva mais forte pro outro lado e a peça rolou de novo. Fui lavar o carro ontem e naquela parte onde o parabrisa encontra o capô do carro (que tem uma peça de acabamento de plástico), encontrei esse treco, que muito provavelmente era o que estava rolando... Que merda será essa? Minha impressão é de que deve ser uma tampa de proteção de alguma saída do compressor, que tiraram pra instalar. Algum palpite...? É grave doutor? Sent from my iPhone using Tapatalk
-
DSG com trocas de marchas ruims!
topic respondeu ao joao luiz almeida 888 de Spielwurfel em MK7 Golf / GTI Discussoes
Isso acontece em qualquer marcha, em qualquer rotação de motor, qualquer nível de aceleração? Ou só em situações específicas? -
Meus pêsames...
-
Vixe, em 4a ou 5a eu me preocuparia e procuraria ajuda da CSS
-
Bom, eu também sinto trepidação de vez enquando. Porém se há trepidação, então há escorregamento, Mas esse é o escorregamento normal do engate da embreagem, e não escorregamento excessivo por conta de desgaste.
-
Valeu galera, me sinto menos noiado (ou hipocondríaco, como alguns me chamam aqui xD). Mais alguém!?
-
Galera, sei que tem vários tópicos sobre o nosso DSG aqui, porém fiz esse tópico com uma dúvida específica em mente. Sempre estranhei o comportamento do meu DSG7 no sentido de que ele já engata a segunda marcha em velocidade muito baixa, menos de 10 Km/h e a embreagem fica escorregando até um pouco acima dos 15 Km/h, quando engata completamente. Só se eu pisar bastante na saida é que ele segura a 1a marcha até velocidade mais alta antes de engatar a segunda. O mesmo acontece com vocês?
-
Um absurdo tudo isso. Um amigo meu com ótimo bom gosto, dono de um Golf TSI acabou riscando o acabamento prateado que tem em volta daquela área do câmbio, botões de Start/Stop, modo de condução e etc. Ele fez uma cotação na CSS e somente a peça custa R$4.000. Obviamente ele falou na hora "não, eu não quero todo o console do carro, é só o acabamento prateado". A CSS confirmou que esses R$4.000 era só pro acabamentinho prateado...
-
Pensando no cenário todo, não acredito que o custo de reparo dos DSG vai ficar pior ou muito pior do que já está. Acho que a única coisa que pode fazer o seu custo variar é o dólar. Os Golfs DSG já pararam de ser vendidos no Brasil há um bom tempinho, porém lá fora continuam sendo o padrão. E sempre foram importados. Não vejo a parada de produção de Golf no Brasil afetar isso. As peças dos DSG sempre foram importadas e nunca foram utilizadas no modelo Brasileiro.
-
Putz, viajei! O seu Golf é manual, tava pensando que era DSG. De qualquer forma, continuo concordando com você que 130.000 Km é pouco considerando as suas condições de utilização. Boa sorte com o seu assalto...
-
Entendo, e compartilho da mesma opinião. Se não há situação de trânsito excessivo, muitas saidas em aclives nem problemas da peça entre o banco e o volante, eu esperaria uma troca de embreagem muito lá pra frente, tipo 200.000 Km como você citou. Afinal, uma das grandes sacadas do câmbio DSG é que o escorregamento dos discos das embreagens é praticamente nulo nas trocas de marcha. Fazendo uma comparação com outro carro que tive em casa (Corolla, da geração Brad Pitt), fomos trocar a embreagem dele com 150.000 Km, com a diferença que ele sempre pegou muito trânsito. Fiquei preocupado com esse seu relato No meu Golf tenho trepidação seja em primeira ou segunda marcha, porém ela é intermitente, não é o tempo todo. Sempre me questionei se os discos não estavam ruins já. O problema é que esse problema nunca se manifestou quando fui mostrar na CSS. Enfim, desejo boa sorte pra você!