ppintoribeiro

Mas tava na garantia, como expliquei acima, e eles falaram que nao estava, mas no final das contas foi msm trocado na garantia

O meu teve que trocar o mecanismo(R$ 10.062,96), cobertura(R$ 3.130,06) e dois anéis(R$ 97,08)

Ele apareceu por duas vezes. Na primeira achei que poderia ser algum erro da eletrônica do carro, mas quando apareceu pela segunda vez eu levei na ccs

Atualizando sobre o problema do carro: chegando na concessionária, o rapaz disse que iria fazer o diagnóstico no carro, e quando foi numa sala, voltou dizendo que o carro estava fora da garantia (sendo que o carro está na garantia) e ainda falou "se quiser deixar o carro ai a gente faz por fora da garantia". Após muita briga, constataram que o carro estava mesmo dentro da garantia e aceitaram trocar. Fizeram o pedido da peça e após 12 dias pediram pra levar o carro pra trocarem. Quando estavam trocando, me ligaram no final do espediente e falaram que precisariam trocar outra peça, que nao tinha no estoque, entao montaram tudo novamente e me pediram o prazo de 8 dias pra essa outra peça chegar. Entao que me ligaram essa semana e deixei o carro pra trocar e me entregaram ontem. Resumo: os caras queriam me passar pra tras dizendo que o carro estava fora da garantia, fizeram diagnóstico errado, serviço mal feito. E o pior fica pra VW, que disse que trocaria o DSG pelo Aisin que era melhor, mais robusto, porra nenhuma, pq deu problema, outros vários tbm vao dar e o preço, caso estivesse fora da garantia seria absurdo, em torno de 14 mil só de peças. Uma vergonha. obs: nao estou conseguindo anexar as fotos das OS e das peças trocadas pra mostrar.

Tenho um Golf MSI, e apareceu essa mensagem pela segunda vez em 1 mês, quando coloco a ré ao ligar o carro. Alguém jé teve algum problema ou já recebeu esse mesmo aviso?

Troque as duas, tanto do farol baixo quanto do farol de neblina, coloquei aquela Philips Crystal Vision, que tem 4300k. A do farol de neblina é h11

Qual a função daquele OFF na borboleta direita, que passa marcha pra cima?

Tem um esquema pra fazer: se o seu tiver o star/stop, aperte o botao sem pisar no freio, caso tenha alguma mensagem no painel(tipo revisao, pressao de pneu baixa) espere apagar, ligue o alerta, e pressione o acelerador 5 vezes, e ai vai aparecer no painel que o ESC ta desligado. Caso nao tenha o start/stop, gire a chave sem ligar o carro, ligue o alerta e pressione o acelerador 5 vezes.

Tenho um Golf MSI 15/16 Aut. + Pacote Elegance + Teto, e ja tive alguns problemas: o alerta de pressão de pneu nao funcionou quando um pneu furou; as vezes, msm com o teto fechado, ainda fica um barulho meio que de vedaçao nao tao boa; quando desliga o ESC por completo, liga no painel o alerta de pressao, e qdo o ESC é totalmente ligado novamente, o alerta desaparece; com o carro ainda pouco aquecido o cambio automatico nao passa de 2ª para 3ª, fica travando um pouco, tendo que recorrer ao manual para passar. Alguem ja teve algum problema parecido?