Antonio Carlos

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  1. Tem a motorspot.net! Eles têm instagram e tbm mercado livre! Se você colocar a de inox de 2.5" não precisa solta, é apenas um parafuso, mas se optar pela de 3" precisa da um pingo de solda! Te aconselho a comprar ponteira de inox, que não acaba nunca! Se colocar de alumínio, logo logo ela acaba, e fica feia!
  2. Também estou com esse problema, e cada dia se agrava mais! Já deixei o meu na Ccs por dois dias, o chefe da oficina falou que a fábrica recomendou eles a colocarem uma fita isolante entre o teto e a carroceria. Resultado= barulho do mesmo jeito. Foda foi ficar sem o carro dois dias e não resolverem nada! Agora estou esperando a fábrica me fornecer um carro reserva para que eu possa deixar o meu mais dois dias lá e façam o desmonte do teto. Se resolver o seu, posta aqui, por favor! Abraço
  3. Quando lava o carro ou quando chove, diminui muito mesmo! O cara da Volks, certa vez, me disse p passar um silicone que eles têm lá... Ai eu questionei que o silicone depois ressecava, ele alegou que esse era diferente! Foi aí que eu disse: - Cara, tenho um novo golf, não uma Rural, pra ficar passando silicone nas portas para acabar barulho. Ficou tão sem graça q não disse mais nada. Alguma novidade a Gnt compartilha aqui...
  4. Fala Luiz... Qual o perfil do pneu que tu colocou? Tô colocando umas 18 no meu carro tbm, mas perfil 35 ficou perdido dentro da caixa de roda, estou em dúvida se coloco 40 ou 45... Vlw
  5. Chefe, esse preço já com pneus? Caso não, quanto pagou no jogo de pneus!? Obrigado!!
  6. Mas a minha porta tbm está "perfeitamente alinhada", entretanto, o que percebemos é que se suspender ela um pouco mais, o barulho diminui! Assim, o rapaz regulou aquela travinha cromada que fica na lataria do carro(onde a porta fica travada), e diminuiu, além do que, passaram silicone na borracha, e diminuiu mais ainda... Liguei na central Volks solicitanto um carro reserva, para que eu deixe o meu na ccs, ficaram de me dar a resposta, e nada...
  7. Somos dois, então! O meu sofre dos mesmos problemas há tempos, e a ccs não consegue resolver! Chateação é meu nome quando ando em rua de paralelepípedos! Além disso, o teto solar do meu carro tá batendo mais que bateria de escola de samba, já deixei várias vezes na Ccs, não resolvem mas dizem que resolveram, e eu já estou puto com isso. Também apresenta esse barulho na porta do motorista quando passo em desníveis, aparentemente é a borracha grosando uma na outra! Disseram que tem que regular a porta, mas P isso vai comprometer a pintura do parafuso... Imagina ai a situção!
  8. Essa questão de gasolina com mais álcool e talz, é bem complexa! Meu golf anda bem com a comum, mas em alguma puxadas mais forte ele chega a dar umas falhadas... Aqui no TO não tem posto com Podium, só a grid e a v-power! Pesquisei sobre a diferença e resolvi voltar a usar gasolina aditivada, dessa vez a grid! Confesso que estou gostando, o motor do carro anda mais "limpo", quando parado, parece que está desligado( com a comum ele vibra um pouco mais)! Então, a minha conclusão é conselho P a galera, é usar pelo menos gasolina aditivada, tanto a Grid quanto a V-Power! Abs!
  9. Então, o que eu senti que mudou, é o corte da injeção! Como falei, a 90km/h ele "falhava"pedindo a terceira! Com um tempo, e depois da revisão, ele "falha" exatamente a 100km/h... Não tenho ideia do que possa ter acontecido, sei que estou mais satisfeito. Abraço!
  10. Acho que não tem tanto motivo pra ficar com receio quanto à gasolina. Que esse governo fdp tá lascando todo mundo, isso é fato, mas quanto à gasolina, só uso comum no meu, (pagar 3,80 numa v-power é foda), e o carro entrega até mais do que diz a fábrica. Por exemplo, vai de 0 a 100 em 8s cravados. Quando coloco v-power no meu, sinto que o carro fica um pouco mais econômico, e melhora de rendimento na estrada, mas pagar 0,30 a mais por litro é pesado...
  11. No programa Acelerados do Rubens Barichello no You tube, o golf gti fez a volta no velo citá em 3 segundos mais rápido que o Novo Si, uma diferença muito grande em um circuito curto. Recomendo assistirem... E é porque o golf GTI com DSG as vezes o piloto tentava reduzir e ele demorava um pouco. Se fosse manual como o civic, a diferença tinha sido ainda maior!
  12. Rapaz, o meu desde o dia seguinte à retirada da ccs começou a fazer barulho na porta do motorista, eram dois parafusos do vidro folgados, então arrumaram. Agora ele tem um rangido na porta do motorista em ruas de paralelepípedos, como se fosse uma borracha na outra, e o mesmo barulho tem na porta traseira direita, também tem um barulho honroso no teto solar é um barulho do lado do passageiro... Carro muito bom, mas pra asfalto! Procurando um tempo pra deixar meu carro uns 10 dias na ccs pra ver se conseguem arrumar alguma coisa!
  13. Então, meu carro é original... Acho que as rodas aro 16 pesam um pouco menos e podem influenciar, além disso, meu carro desde novinho sempre andei dando muitas puxadas nele, pode influenciar tbm. Agora o que me chamou atenção, é que antes dos 10 mil km, eu tinha que jogar a 3ª marcha a 90km/h, depois da revisão, com a troca do óleo, o carro puxa os 100km/h de 2ª marcha antes do vermelho... Valeu.
  14. A minha dúvida é como colocar qualquer tipo de lâmpada nesse golf, porque eu observei que a luz diurna, os pingos (luz no primeiro estágio) e luz alta são em uma só lâmpada, a que fica medial, ou seja, próximo à grade! Então, essa luz super branca teria que ser "trifásica", correto? Alguém pode me ajudar, ou explicar?!?!