RodrigoSP2

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  1. RodrigoSP2
    Hahahahaha ter um Marea é pior que... Bom deixa pra lá (não gosto de fazer piada com doença). Mas minha irmã teve a proeza de ir além: na época em que as peruas estavam na moda ela teve a proeza de ficar em dúvida entre um Marea SW e um Daewoo Nubira SW. Pegou a Nubira. Um mês depois a Daewoo anunciou sua saída definitiva do Brasil e ela ficou, pra não falar um palavrão, desamparada. A revenda se transformou numa distribuidora de peças e ela tinha que levar o carro em uma CSS Chevrolet pra fazer revisão. Por sorte as peças mecânicas (motor, câmbio e suspensão) eram todas de Vectra 16V - daquele modelo antigo. Mas peças de acabamento eram todas importadas dessa distribuidora que cobrava o quanto queria. No fim uma batida não muito forte acabou dando PT no carro. Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  2. RodrigoSP2

    Polo 200 TSI AT

    question respondeu ao Yuri_RL de RodrigoSP2 em Mundo VW

    Mas no caso que citei não era um clone, mas sim um dublê. Imagina vc ser acordado pela polícia dizendo que seu carro foi usado em um crime. Até provar que focinho de porco não é tomada... Fora as multas que devem chover. Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  3. RodrigoSP2

    Polo 200 TSI AT

    question respondeu ao Yuri_RL de RodrigoSP2 em Mundo VW

    Mas concorda que é muito mais simples pro meliante que roubou um carro procurar em anúncios de internet um carro da mesma marca, modelo, ano e até cor? Com os filtros de busca leva no máximo uns 10 minutos, enquanto que buscar na rua além de dar exposição ainda fica mais difícil de achar nas mesmas características do produto de roubo. Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  4. RodrigoSP2

    Polo 200 TSI AT

    question respondeu ao Yuri_RL de RodrigoSP2 em Mundo VW

    Não tem muito a ver com o assunto, mas tomem cuidado ao anunciar um carro para vender na Internet. Ou mesmo postar fotos do carro que permita ler a placa. Teve um assalto em uma residência aqui perto de casa no último dia 10 e ao consultarem a placa do veículo utilizado para o roubo estava como situação regular. Daí a polícia foi bater na casa da proprietária e descobriu que na verdade o carro que assaltou era clone do carro dela, que botou à venda no Webmotors e deixou a placa visível. Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  5. RodrigoSP2
    "margem quem decide é o consumidor e a concorrência." E viva o Inovar-auto! (Contém ironia) Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  6. RodrigoSP2

    Polo 200 TSI AT

    question respondeu ao Yuri_RL de RodrigoSP2 em Mundo VW

    Eu vendi meu Corsa 1.4 2007/2008 na mesma concessionária em que peguei-o zero km, como entrada em um Sonic. Isso em 2012, após rodar pouco mais de 170 mil km em 5 anos e meio de uso. O valor de tabela FIPE dele na época era R$22 mil (paguei R$36 k quando peguei 0km) e a Concessionária me ofereceu R$17 mil. O próprio vendedor falou que repassaria o carro pra uma agência que, provavelmente, voltaria o odometro. Não achei uma depreciação tão grande assim - 23%, mas confesso que vende-lo no particular era quase inviável (ficou meses na Webmotors anunciado e quase ninguém se interessou). Então acho que faz sentido essa margem de 25% já que o Golf usado assusta um potencial comprador pelo valor da manutenção e do seguro. Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  7. RodrigoSP2

    Polo 200 TSI AT

    question respondeu ao Yuri_RL de RodrigoSP2 em Mundo VW

    O Golf encerrou o ciclo de Longa Duração da 4 Rodas com uma das melhores condições técnicas, principalmente motor. Acredito que o seu chegaria aos 200 mil km sem reclamar, antes de ter que abrir o motor pra alguma manutenção mais pesada. https://quatrorodas.abril.com.br/testes/desmonte-do-vw-golf/ Não por acaso, o A3 sedã nacional com mesmo motor encerrou seu ciclo como "o carro com motor mais limpo de toda a história do Longa Duração" https://quatrorodas.abril.com.br/testes/longa-duracao-o-desmonte-do-audi-a3-1-4-tfsi/ Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  8. RodrigoSP2
    Isso é mito dos mais safados que existem e tenho como provar. Meu sobrinho é mecânico chefe de uma CSS Toyota e sabe de cor todos os problemas de todos os carros, alguns bem cronicos. Os únicos que são, digamos assim, mais parrudos são Prius e Camry pq são importados. O resto... Até chicote de Hilux zero bala teve que trocar, e não foi nada barato (14 mil pra ser exato). Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  9. RodrigoSP2
    Desvalorizar todos vão. Até meu Civic desvalorizou monstruosamente na troca por outro Civic (Sport manual 2018). Tanto que parti pra VW e eles avaliaram bem melhor na troca pelo Golf. É pena que nem lembrei do 308 senão o coração tinha balançado... Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  10. RodrigoSP2
    Peugeot 308 baixou de preço. Lógico que nem de longe entrega o refinamento e qualidade construtiva do Golf, mas o motor THP é bem divertido... Pode ser uma opção caso não se tenha tanta bala na agulha pra partir para o segmento premium. https://www.noticiasautomotivas.com.br/peugeot-reduz-precos-dos-modelos-308-e-408/ Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  11. RodrigoSP2
    Mas falando sério, corroboro as palavras do colega@Yuri_RL. Existe uma mística dos micos mas na verdade nem sempre são tão mico assim. O Sonic vendi com 2.6 anos de uso e, mesmo já tendo sido anunciada a descontinuação de sua importação não foi difícil de vende-lo, também não peguei uma depreciação tão grande. Hoje em dia já não sei dizer se a facilidade seria a mesma. Mad era um carro peculiar: manutenção cara de alguns itens, alguns problemas bizarros De coxim, mas era um carro bastante prazeroso. O som original tinha uma qualidade equivalente ao do Golf e a estabilidade era muito boa tambem. Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  12. RodrigoSP2
    Eu tive um Sonic, de mico eu entendo Apesar que eu gostava do carro... Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  13. RodrigoSP2
    O maior mico da VW de todos os tempos foi o Polo 1.0 16v de 2003. Custava quase o preço do 1.6, gastava demais e andava de menos. Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  14. RodrigoSP2
    Mas em Maio deste ano quando comprei meu Golf o próprio vendedor falou que o 1.6 MSI já estava em fim de produção desde Abril. Só continuaria o modelo automático por haver alguma procura... Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  15. RodrigoSP2

    Polo 200 TSI AT

    question respondeu ao Yuri_RL de RodrigoSP2 em Mundo VW

    São propostas bem diferentes e acho que o preço também. Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  16. RodrigoSP2

    Polo 200 TSI AT

    question respondeu ao Yuri_RL de RodrigoSP2 em Mundo VW

    Também gostei, a única coisa que me deixa desanimado é o câmbio CVT. Por mais que agora ele ofereça as 7 marchas virtuais e as borboletas no volante continua tendo a sensação de que o motor vai e o carro fica. O único CVT que diminui um pouco essa sensação é o do Corolla. Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  17. RodrigoSP2
    Em tese amortecedores se trocam aos pares. Eu acho que se a quilometragem for baixa (até uns 10 mil km) e tiver que trocar, ok. Vai dar pouca diferença. Mais que isso eu trocaria os dois Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  18. RodrigoSP2
    Na minha visão isso pode ser bom para o Brasil no sentido de converter-se em um polo exportador do Golf mk7, mas por outro lado é ruim pois a partir do modelo mk8 ficarmos de fora do lançamento. Que o Golf vende pouco por aqui e em quase todos os mercados americanos é chover no molhado. A praga chamada SUV / Crossover está paulatinamente matando todo o segmento médio. Só não matou o dos sedãs ainda porque na maioria dos casos os SUVs compactos não evoluíram em termos de qualidade e conforto e tecnologia (e esse é um dos medos da Toyota em trazer o CH-R pra cá). Se um Golf básico custasse R$65 mil (Como já acontece com alguns modelos MSI encalhados) ainda assim não seria um best seller aqui. Cruze hatch e Focus hatch vendem mais que o Golf pq são mais baratos de manter (especialmente o seguro) mas não que sejam melhores. Basta ver que no meio de tantas montadoras, GM, Ford, e VW são as únicas que ainda oferecem um hatch médio por aqui, a própria PUG ensaiou bastante em trazer o novo 308 e ficou só na vontade, acabou preferindo oferecer só o modelo com facelift. Pra vcs verem como é um segmento que está morrendo. Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  19. RodrigoSP2
    Nas centrais mais novas se a pessoa usar o Android auto a moça do Google irá ler as mensagens do Whatsapp pra vc. Mas nunca os audios. Por bluetooth muito menos. Creio que isso não acontecia em nenhum modelo de carro que já dirigi ou andei.2- Fiz a primeira revisão está semana e o técnico verifica se há atualizações de qualquer sorte durante elas. Acredito que esse controle seja pelo número do chassi. Se identificarem já fazem. Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  20. RodrigoSP2
    Em 2013 um colega de trabalho importou um Ford Mustang GT com o auxílio de uma importadora independente. Saiu cerca de R$150 mil a vista e com isenção de alguns impostos por pessoa física, mas parece que essa regra mudou. Melhor vc buscar uma empresa que poderá te auxiliar com valores mais próximos da realidade atual. Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  21. RodrigoSP2
    Para quem for da zona oeste, Osasco e região, recomendo a Discovel em Cotia. Fiz hoje a primeira revisão e gostei do atendimento. Cobraram o valor do site sem eu falar, ofereceram serviço de alinhamento e balanceamento + higienização do AC e troca de filtros, enfatizando que não era obrigatório nessa quilometragem. Ao término do serviço o consultor perguntou se eu queria ficar com os filtros trocados ou se eu autorizava o descarte ambientalmente correto. Checaram as atualizações do carro pelo scanner VAG, resetaram a memória de erros e a de serviços. Tudo ok. Minha única dúvida é que feito isso o intervalo de inspeção mudou de 20 mil km para 30 mil km, mas o de troca de óleo ficou certo... Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  22. RodrigoSP2

    Polo 200 TSI AT

    question respondeu ao Yuri_RL de RodrigoSP2 em Mundo VW

    Eu até entendo as restrições nas alterações em veículos imposta pela legislação, pois da mesma forma que tem gente consciente que vai fazer tudo certinho como manda a lei, também tem aqueles que não estão nem aí... A lei atual já permite certos tipos de alterações com homologação por órgãos credenciados pelo Inmetro / Detran, mas são poucos que enfrentam a burocracia e as taxas. O resultado é que tem mais gente andando "fora da lei" que dentro dela. Aqui no fórum mesmo temos um caso de um colega que sofreu um grave acidente com seu Golf ao ser ofuscado por um farol desregulado. Será que se ele não estivesse em um carro 5 estrelas em segurança teria saído ileso? Eu já cruzei com um motoqueiro com farol de xenon (imagino eu pois era muito forte) e não foi nada agradável... Mas o problema não é só o xenon ou o led, tem muito carro com farol de lampada halogena desregulado que ofusca tambem. A fiscalização deveria ser mais rigorosa. Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  23. RodrigoSP2
    Alguém aqui do fórum tem o GTI com kit Oettinger? Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  24. RodrigoSP2

    Polo 200 TSI AT

    question respondeu ao Yuri_RL de RodrigoSP2 em Mundo VW

    Concordo, mas só um adendo: não é que a Lei seja burra, é que normalmente quem escreve a Lei são os próprios responsáveis pelas associações de classe da indústria (no caso ANFAVEA). O CONTRAN só homologa o que eles definem. Meu carro veio sem extintor de incêndio de fábrica. No manual diz que só há a previsão para a instalação (dois furinhos e uma chapa metalica). Se amanhã mudarem a Lei e torna-lo obrigatório novamente vc acha que a VW vai instalar um na faixa pra mim? Pior que vai ter que ser um extintor, o suporte, os dois parafusos, a capa em carpete e mais 50g de estopa pro mecânico limpar as mãos depois... kkkk Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk
  25. RodrigoSP2

    Polo 200 TSI AT

    question respondeu ao Yuri_RL de RodrigoSP2 em Mundo VW

    Meu sobrinho tinha um Corolla SEG com xenon de fábrica e depois eu andei em um Corolla Altis do modelo novo do meu colega (com LED original), achei um downgrade em termos de iluminação pois iluminam bem menos, mas tá na moda né?Como eu disse, ainda prefiro o xenon nos faróis principais e os LEDs nos de neblina. Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk