Blackbird

" Eu não recomendo os P7. Experimentaria qualquer outra fabricante. Esses P7 nunca mais! " (2) Esse pneu é um lixo. Troquei por Michelin Primacy 3 e nunca mais tive problemas com bolhas. E o pneu é excelente (no seco e no molhado)

Não entendi. Quer dizer que se não for um Golf, a única opção que resta é um Corolla??? Não existe mais nada de qualidade no mercado automobilístico???Não me arrependo de ter comprado Golf. Muito pelo contrário. Excelente produto. Me deu muita satisfação (até hoje ainda dá). De construção superior a todos, infelizmente, hoje tem um preço fora da realidade. Obs: Não tenho, nem nunca tive vontade de adquirir um Corolla. Não vejo necessidade em querer ridicularizar um colega só porque o mesmo resolveu vender seu Golf porque perdeu a confiança no carro devido ao cambio. Desnecessário. Parabéns pelo seu conhecimento que muito contribui aqui no grupo. Forte abraço RicW.

Quando fiz aquela pesquisa junto aos proprietários que estavam anunciando seus Golfs na Webmotors, dentre os que me deram retorno, um deles (de Uberlândia,e que me disse participar do Forum) me ligou e relatou, que o dele ( a mecatrônica) tinha dado problema, justamente, após ele trocar o óleo do DSG. Pode ter sido uma coincidência, ou não.

Foram três anos de muita satisfação, mas, sinto que chegou a hora da partida. Vai deixar saudades. (O Golf. As CSS Volkswagen, nenhuma). Enviei e-mail pra diversos proprietários que anunciaram seus Golfs na WebMotors. Dos 18 que me retornaram, 7 já tinham tido problemas com a mecatrônica. Isso dá um índice de 38,8%. Na minha opinião, é altíssimo. Cheguei a conclusão, de que existem dois tipos de Golf: Os que deram problema de cambio, e os que ainda vão dar. Uma pena. Ficaria mais três anos tranquilamente com o carro, não fosse, esse fantasma.Obs: dentre esses que me retornaram, havia um com 109.000 kms que nunca tinha tido problema. Se fosse ele, jogava na loteria todos os dias. (tem relatos de problemas com 10.000kms apenas). Não fosse o Power shift do Focus, seria uma opção. Restou o Cruze Sport LTZ 2 1.4 turbo, que não tem a mesma construção do Golf, mas tbm é bem recheado, em comparação com a versão premium, e custa R$30 mil a menos, e PRINCIPALMENTE, tem um pós venda muito, muito, mas muito melhor do que Brasilwagen. Nas poucas vezes em que recorri a assistência técnica GM, nunca precisei deixar o carro 2 dias pra "análise". Foi forma que a VW achou de desencorajar seus clientes a reclamar a garantia. (Assim não enchem o saco deles).Se alguém tiver interesse.... Tratado com extremo carinho. (confesso que sou escravo de carro) Quem tiver interesse, fica aí o endereço do meu anuncio na WebMotors. Highline 13/14 + pacote exclusive + teto. https://www.htforum.com/forum/threads/novo-golf-2013-revelado.198739/page-1508

Eu passei um e-mail pra empresa, endereçado a ele (se não me engano Douglas). Indaguei sobre a possibilidade de eu comprar uma mecatrônica e um embreagem completa, me adiantar, levar o carro em Curitiba, e fazer a troca, antes que aparecesse o problema. Quanto ficaria a mão de obra, e se eu poderia acompanhar, e fotografar o serviço. Enviei através do espaço em que eles mesmos disponibilizam em seu site da empresa. Sabem o que ele, ou a empresa dele me responderam????? Nada. Absolutamente nada. Se são tão estrelas que não respondem seus possíveis clientes, não disponibilizem um espaço "fale conosco".

Desde que acabou minha garantia, eu procuro não passar nem na esquina de uma CSS VW. Me aborreci em todas as revisões. Na 3ª troca de óleo, (que eles chamam de "revisão") em que troca o filtro do do ar condicionado, queriam me cobrar R$835,00 (ainda não era tabelada). Em outra, o "profissional" treinado na alemanha, queria completar a agua até a boca (com agua da torneira. (nunca aprendeu o que quer dizer MÁXIMO, e pra que serve o espaço de expansão.

Estou na mesma linha de pensamento Sobrinho.

Não Jorge. Acho que não consegui me fazer entender. Eu disse 25% dos que me deram retorno até aquele momento. De 8 que haviam respondido, somente dois disseram terem tido problema. O que dá 25%. Agora (19:20h), 14 me responderam. Desses 14, quatro declararam terem tido problema. O que nesse momento, dá 28%. Obs: desses, que nunca tiveram problemas, tem um com 109.000 kms. (um sonho) Rs rs rs

Até o momento 11 retornos RicW. 8 não tiveram problemas (inclusive um que está com 109.000 kms), e 4 tiveram. Um desses 4, é de Uberlândia, participa aqui do Forum, entrou em contato por telefone. Contou que tentaram trocar a embreagem duas vezes, e não deu certo. Acabaram trocando a caixa inteira. Disse ainda que, enquanto o carro estava lá (CSS de Uberlândia, tinham mais dois trocando a mecatrônica).

Resolvi fazer uma pesquisa com os proprietários de Golf a venda na WebMotors. Procurei esse canal, porque aqui, muitos só vieram a participar, quando aconteceu o problema no cambio. Enviei e-mail, via proposta, a quase todos os proprietários com Golf acima de 60.000 kms. Entre esses, tem um com 109.000 kms, e outro com 110.000 kms. Expliquei que tbm era proprietário, e não tinha intenção em comprar seus carros. Queria apenas saber quantos tinham tido problemas com a mecatrônica. Após uns 40 minutos, 8 proprietários já me responderam (todos com muita boa vontade em suas respostas). Desses 8 que responderam até agora, 2 tiveram problemas com a mecatrônica (um com 10.000 kms, e o outro, não falou). Desses que responderam até agora, suas quilometragens variam de 60 a 77 mil kms. Ou seja até agora, estamos com 25% de ocorrências. (O que na minha visão, é alto). A medida em que for recebendo as respostas, vou informando aqui.

Ismael, desculpe perguntar,vc voa em que empresa???

Car Pulse é aqui no Rio né Sobrinho. Você conhece bem o serviço deles? Eles tem experiência com DSG???

Olá amigos. Entrei no Forum há alguns dias, mas não conseguia lêr todas as páginas. Hoje, graças a orientação do colega Jorge Fox, estou conseguindo. Gostaria de parabenizar o grupo. O que mais me chamou a atenção, foi a cordialidade, e conhecimento dos membros. Tenho um TSI 13/14 com 45.000 kms. e estou super satisfeito. O Golf, é o tipo de carro que vc acorda e vai comprar o pão na cidade vizinha, só pra dirigir mais um pouco. Já tive carros mais caros, mas nenhum, me deu tanta satisfação quanto o Golf. Até hoje, dirijo com uma satisfação de quem tem o carro a apenas uma semana. Porém, uma coisa que muito me preocupa é o DSG. Não gostaria de ser pego de surpresa, no meio de uma viagem por exemplo. Tenho pensado, e estou amadurecendo a idéia de me adiantar. Tenho notado de uns tempos pra cá, uma leve trepidação nas mudanças de 2ª pra 3ª marcha. Penso em rodar mais uns 5 mil kms, e trocar logo a mecatrônica, e a embreagem. Não consegui ler todas as páginas ainda, mas pelo que percebi (me corrijam se estiver errado) o preço da troca da mecatrônica vem caindo. Para trocar de carro hoje, gastaria mais de R$60 mil, e no caso do Golf por exemplo, perderia muito em relação ao meu (DSG, barra de torção, auto hold), etc) . Pensei em gastar uns R$20 mil (mecatrônica e embreagem), e ficar com o carro mais uns 3, ou 4 anos. O que vcs acham? Gostaria da opinião sincera de vcs. Outra coisa, apesar de ser 100% satisfeito com o Golf, detesto as CSS VW. Tive péssimas experiências só nas trocas de óleo, que eles chamam de "revisão". No dia em que acabou minha garantia, nunca mais quis passar nem na esquina de uma CSS VW. Em uma dessas "revisões", o "profissional", queria completar a agua do reservatório do arrefecimento até a boca (já estava no nível máximo), e com agua da torneira. Alguém conhece alguma oficina de excelência em cambios no Rio de Janeiro??? Desde já, grato pelas opiniões.

Agora sim, Show de bola Jorge. Muito obrigado meu amigo.

Valeu Jorge. É isso mesmo. Deu certo. Muito obrigado. Agora já estou na página 4 de 48. Rs rs rs Pois é Jorge, já entrei no "Estatísticas: Falha no cambio DGS", por exemplo, e só consigo ler a primeira página. Quando clico nas seguintes, ele abre "processando", mas não roda. Sabe o que pode ser?? Obrigado.