ronaldoplopes

Só para adicionar mais um relato ao fórum, comprei um Race Chip S (Usado) e também deu erro de Epc no meu Golf manual 1.4 TSI 2014. Usei 10 minutos, quando peguei uma subida que pisei fundo deu erro epc e perdeu força. É uma pena pois o pouco que funcionou antes do erro tinha me agradado muito. Pode ser alguma incompatibilidade com o câmbio Manual.

Vende-se Kit Completo de Pressurização - Blow Off (Válvula de Alívio) Forge para GOLF 1.4 TSI e demais carros EA211 1.4 TSI Valor 850 via Mercado Livre envio para todo Brasil https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-3429043537-kit-pressurizaco-ea211-14-tsi-golf-polo-t-cross-jetta-_JM Contato/Whats: 11 994398299 https://wa.me/5511994398299 Aplicação: Motores EA-211 1.4 TSI da VW e Audi como: GOLF, POLO GTS, VIRTUS GTS, JETTA, T-CROSS e Audi A1, A3 Como funciona: Os motores TSI 1.4 não possuem uma válvula de espirro, de modo que este produto permite que você tenha o som da válvula de descarga tradicional entre as mudanças de marcha e quando tirar o pé do pedal do acelerador, o tal do barulho de espirro. Totalmente plug and play, não irá ascender luzes de erros, não força o carro já que ele continua com a mesma potência, o carro irá rodar normalmente mas agora com o som de espirro entre as marchas Tudo o que você precisa para instalar já está incluído no kit. Sem nenhuma adaptação. Aconselhamos que a instalação seja feita por profissional. O meu o mecânico nunca havia instalado e demorou apenas 15 minutos muito fácil, também há diversos vídeos no YouTube ensinando passo à passo à instalar caso tenha dúvidas.

@fernandoalxd desculpe a demora, respondendo sua pergunta acredito que ela não precise da MIB pois pelo que eu acompanhei na instalação tudo que ia conectado antes no porta-luvas foi conectado agora no Canbus e adaptadores que vieram no kit da multimidia Android. Essa do link que você postou cheguei a ver, mas achei um pouco feio o fato da tela ser saltada pra fora comparando com a moldura nas fotos de quem comprou. Optei pela minha por parecer um pouco mais com a mib2.5 pro toda touch e a tela ser rente a moldura, como acontece nas originais. Quando puder dê o feedback da sua android principalmente o Layout dos ajustes do carro. Abraço!

Sim @jorgeff o original na loja oficial da VW no Mercado Livre custou 79,00 já o o Hengst 65,00 Eu acredito o original seja fabricado pela Hengst mesmo, apesar que sempre ouvi falar nos grupos que era a Mann a fabricante.

Só por curiosidade... No filtro original VW não vem escrito o fabricante seja na caixa ou no filtro. Filtro Volkswagen 04E115561H Filtro Hengst H317W01 Caixa, recorte das caixa, desenho externo do filtro iguais Iguais Apenas no Peso deu essa pequena diferença

Olá, Segue uma coletânea diversos arquivos PDF sobre Golf MK7 São manuais de instruções, manuais técnicos, workshops, tutoriais, procedimentos de manutenção, ajustes VCDS, apostilas de treinamento, tabela de óleo, diagramas, informações de câmbio DSG7, câmbio manual etc... ⏬ Link: https://drive.google.com/drive/folders/195twsUknSiaChJ-pn35lrNQkG6mBfX1j?usp=sharing Agradecimento ao Grupo WhatsApp Golf MK7 Brasil https://chat.whatsapp.com/FCQQuuQNJKsGkXeHeixElc

Segue link do Grupo WhatsApp MK7 Brasil https://chat.whatsapp.com/FCQQuuQNJKsGkXeHeixElc + de 450 Membros Google Drive com manuais técnicos Desde 2018

E seguimos com o MK7, adquirido em 2017 com seus 47mil km, e até o presente momento com 117mil km Sem grandes mudanças, mas seguem umas fotos recentes.. Abs!

Também queria saber como fazer

Bom dia amigos, estava hospedado num forum gringo, foi de lá que peguei os links, mas como teve uma atualização da Base deles, apesar de usar o programa por uns 4 anos e atualizando normal agora ele acaba não abrindo mais, tenho ele no notebook aqui e não funciona mais. Se eu achar o link da nova versão coloco aqui. Obrigado

Antes de comprar não achei muita coisa na internet sobre multimídias especificamente em Golf MK7, por isso abri esse tópico para eclarecer um pouco das duvidas de quem pretende instalar uma dessas. A minha multimídia original era uma MIB1 de 2013 com GPS Offline, pensei em colocar uma MIB2.5 aquela mais completa de todas sem botões, mas visto o preço (cerca de 7k) ficou fora de cogitação. Optei (com desconfiança) comprar essa no Ali Express por 1.250,00 (Não fui taxado). Ela tem uma configuração mediana/boa, existem muito piores com 1gb, 2gb quadcore, e outras melhores como por exemplo 8GB. Algumas sem DSP que diminui muito a qualidade de som, é fundamental ver todas essas configurações na compra, como um celular. Principais características dela: Multimídia Navifly M400S 9863 Octa Core 1.6Ghz, 4G Ram, 64G Rom (Armazenamento) Sistema Android Carplay, Sem Fio Android Auto, Sem fio e Com fio Suporte 4G Dsp Saída de áudio 4x45w Suporte à OBD Bluetooth 5.0 Com Cooler Suporte à câmera de Ré Resolução 1280x720 1080p vídeos Saída Av Acompanha: Moldura, Canbus, cabos e antenas, adaptadores e demais acessórios. https://pt.aliexpress.com/item/1005004836237813.html Pontos positivos: - Não perde qualidade de áudio comparando com a MIB1, testei as mesmas músicas ficou igual ou pouco melhor - Suporte as mídias não aceitas na multimídia VW, como arquivos FLAC (audio), MKV (vídeo) etc... - Possibilidade de instalar qualquer app Android de sua preferência, um player de música/vídeo diferente por exemplo, Netflix, IPTV, jogos etc.. - Android Auto Sem Fio, pelo que pesquisei na Original VW funciona com Fio, nessas Android alguns celulares funcionam sem fio (Meu S21FE funcionou sem fio) - Customização, pode-se instalar Car Launchers customizando a "cara" da multimídia ao seu gosto - Comandos volante continuam funcionando - Quando aperta o botão Mode os modos de condução continuam aparecendo na tela e podendo ser alterados Eco, Normal, Sport e Individual - Ajustes e informações OEM do carro funcionam parcialmente, digamos 98% (Até o momento, vide pontos negativos) - Continua com avisos de portas, e de sensores de estacionamento - Reparei que nos menus de ajuste tem mais opções que antes, como por exemplo nas luzes, esmaecer essas coisas - Possibilidade de conectar um OBD Bluetooth no carro, e instalar o app na própria multimídia e ter informações de códigos de erros, informações em tempo real etc... - Tela de 10.1 polegadas - Tela com tecnologia IPS - Exibe vídeos até em 1080P - Permite ajustes muito mais customizados do som - A não obrigatoriedade de usar o Android Auto por exemplo pra usar o Waze,Google Maps, Spotify pois na própria multimídia você pode instalar esses Apps - Suporte 4G para Chip de operadora de celular, para não precisar ficar roteando o Wifi do seu celular Pontos negativos: - Não exibe na multimídia os erros que aparece no painel, como por exemplo uma lâmpada queimada, pressão de pneus etc - Meu carro estava na MIB1 no modo individual e customizado, agora quando tento customizar o modo individual as opções aparecem no "Normal" travadas. (Mas o comportamento do carro está como antes customizado como havia deixado na MIB1) - Com o carro desligado se abrir alguma porta a multimídia desliga, se quiser deixa-la ligada com portas abertas deve-se deixar o carro no "contato ou ligado" Obs: Os dois primeiros pontos negativos ainda estou conversando com o vendedor sobre configurações da Canbus. Mas em último caso posso tentar comprar um Canbus decoder de outra marca/modelo, para ver se muda algo (no Ali Express custa uns R$ 70,00). Qualquer novidade eu adiciono aqui. Conclusão: Ela é muito boa, mas não é perfeita, até o momento estou achando uma ótima compra, mesmo com poucos pontos negativos que ainda podem ser resolvidos (ou não), os pontos positivos são muito maiores e significativos, um o ótimo custo x beneficio. Estéticamente deixou o interior mais bonito, graças ao encaixe perfeito da multimídia na moldura e pelo fato da moldura ter uma acabamento idêntico à original. Fiz um vídeo no Youtube mais detalhado: Segue algumas fotos abaixo: Tela Inicial com a Vivid Launcher ( A velocidade ela puxa do GPS) Moldura e Multimídia Dei preferencia para esse modelo por vir com Cooler Cabos, adaptadores etc... Não foi preciso cortar nada na instalação o kit é próprio pra MK7 Avisos de porta aberta, capô, porta malas aparecem normalmente Layout do menu de ajuste do carro Modos de condução Ajustes de pressão dos pneus Grafico do sensor de estacionamento Ajustes de som Android Auto

Tambem estou atrás dessa grade, com o filete cromado mais alto pra deixar a linha do farol led alinhada... mas nessa faixa de preço é inviavel. Vou esperar, vai que comecem a fabricar uma paralela de boa qualidade em breve.

Boa Noite, tenho um Golf Manual 2014, e começou a fazer esse barulho de tec tec em ponto morto as 104.000 km não estava patinando em nenhum momento, mas mesmo assim providenciei a troca do kit embreagem essas semanas atrás e o barulho foi resolvido, aproveitei e tambem troquei o óleo de cambio tambem. KIT embreagem original comprado no mercado Livre = 1.3k Disco VW Sachs da Eslovenia Plato VW Sachs da Eslovenia Rolamento VW da Alemanha Óleo de Cambio Original VW comprado na loja VW do Mercado livre 200,00 Mão de Obra = 540,00 em Oficina não CSS Fotos

Sobre descarbonização, fiz preventivamente (estava sem erro e consumo normal) esses dias numa oficina aqui da cidade, carro com 107.000KM sempre troco oleo com 5mil km e usando Castrol VW50200 e só uso gasolina comum em posto de confiança desde os 43 mil km do carro que peguei em 2017 A melhor parte é que a descarbonização custou apenas 300,00 e ainda fizeram testes no bico que estavam ok. Se alguem quiser indicação dessa oficina me manda um msg privada Aqui nas oficinas premium de SP estavam cobrando cerca de 1 Mil. por esse serviço em média. Foto antes Foto depois

Eu gastava dinheiro com esse direct clean Koube, mas segundo relatos ele não ajuda em nada nessa questão de carbonização vi uma explicação pra isso da Allvento oficina especialista em TSI, o que ajuda na diminuição de carbonização é trocar oleo na KM correta e gasolina de qualidade pelo que ele falou, se é verdade ou não, não sei, mas não compro mais esse produto.

Boa Noite, á umas semanas atrás meu Golf deu problema de EPC e perdeu a força umas 2x seguidas, levei no guincho pra oficina e após checagem de códigos de falhas e testes foi constatado que a causa do erro era defeito eletrônico no TBI, foi trocado e problema resolvido, aproveitei fiz descarbonização e troca da bomba d'agua que estava com um pequeno vazamento na carcaça e troca do fluido g13 por g12 evo e troca da embreagem.

Com diversas informações sobre carros inclusive Golf MK7, códigos de peças, vista explodidas. Seguem os links: https://volkswagen.7zap.com/en/rdw/ e http://www.oemepc.com/

Pra quem acabou de comprar Golf ou está pensando em comprar e está meio perdido com as informações do Golf, no site https://www.vindecoderz.com/ ele puxa o chassi e mostra algumas coisas como: - Região de fabricação - Data de fabricação com dia mês e ano - Recalls - Motorização -Tipo de câmbio -Código da cor E muito mais informações...

Acabei mudando a suspensão novamente.. Estava com as Eibach como havia comentado aqui antes, aí levantei o carro fiquei com ele por um ano com ele Alto OEM, e agora coloquei Eibach e os Urethane Buffer da Blue Rocks somente na frente. O Urethane buffer levantou cerca de 1,3 cm a frente, não deixando tão grande a diferença da dianteira pra traseira, e senti o carro menos molenga do que antes (Quando usava só Eibach), curti o resultado da dianteira mais alta e dirigibilidade.

Bom que teve final feliz

Agora usando molas Eibach + Urethane Buffer somente na Frente:

Boa Noite, Aproveitando o tópico sobre molas, alguém tem alguma experiência de usar as molas Eibach do Golf GTI no Golf TSI 1.4 ? Ou então de usar a própria mola Eibach do 1.4 TSI mas com Urethane Buffer da dianteira? Se tiver foto e puder postar eu agradeço. Obrigado

Boa Noite, Aproveitando o tópico sobre molas, alguém tem alguma experiência de usar as molas Eibach do Golf GTI no Golf TSI 1.4 ? Ou então de usar a própria mola Eibach do 1.4 TSI mas com Urethane Buffer da dianteira? Se tiver foto e puder postar eu agradeço. Obrigado

Bom dia @Ocimarjunior, infelizmente minha internet é horrível de Upload sequer é fibra, eu demoraria semanas para fazer isso. Para agilizar o download do Mega você pode usar o Jdownloader eu fiz usando ele. Segue o link de download do programa https://jdownloader.org/download/index Abraço!

Etka 8.2 2021 VmWare Dated 2021-01-14, including updater Size 39GB total, 16GB archived (4 parts WinRAR) ________________________ Link para download: Link ficou OFF depois de meses, quando tiver outro colocarei aqui ________________________ Info: Este catálogo é utilizado nas oficinas de todas as concessionárias VW e Audi em nosso país e apresenta dados sobre todas as peças de modelos atuais (até Janeiro de 2021) e antigos no Brasil. O catálogo também apresenta o código de peças que já saíram de circulação, além dos preços atualizados de cada peça. Ele não busca por chassi, como na concessionária o resto funciona igual. ________________________ Tutorial Após feito o download descompacte usando Winrar Instale o VmWare no seu computador https://www.vmware.com/go/getplayer-win Abra o VmWare e carregue o arquivo descompactado Vai carregar a imagem do Windows 7 com o Etka Instalado, o ícone está na área de trabalho Se quiser fazer a atualização (ícone acima do relógio) ________________________ Observações Se ocorrer algum erro com mensagem sobre virtualização, deve-se entrar na bios do pc ou notebook e habilitar a opção de virtualização Dentro do programa pode-se mudar o idioma para PT_BR se preferir Quando for atualizar os preços mude a bandeira para Brasil Att, Ronaldoplopes ________________________ Fotos