Leandro Amadeo

Victor com o veiculo parado faz algum barulho?

pode mandar foto da grade?

Nova Tentativa Fotos e endereço das fotos.... vamos ver se da certo... https://imgur.com/9TrfEI8 https://imgur.com/ubADsFQ https://imgur.com/rHI0Sey https://imgur.com/qe9lXGJ

estranho né, mas o trabalho ficou show..recomendo a troca, o carro rejuvenesceu uns 6 anos....

Ficou Top...comprei dessa loja https://www.moreboost.com.br/ , levei no Victor da VP Farois em Cuiabá-MT, tentei colocar as fotos mas deu erro no upload...

Estou com o problema parecido, no meu caso apresenta sempre mensagem de alta demanda de energia e o Star Stop fica inoperante, a bateria é nova Heliar EFB 72ah dessa vez pois havia colocado Moura EFB 72ah e esses problemas começaram, troquei varias na garantia e não adiantava até que coloquei a Heliar e o problema persistiu....revisamos então o cabo negativo inteiro do carro, e trocamos o cabo negativo com o Sensor onde comprei usado no ML, porem os problemas persistem, próximo passo sera testar outro alternador para verificar se os problemas acabam, estamos ainda sem solução, o meu é um Golf 1.4 2013/2014 Alemão...

@HTSCAMPOS.. isso mesmo somos exigentes demais .... hoje deixei os faróis no Victor para troca das lentes, já deixei todas recomendações possíveis.. do tipo, limpar o excesso de cola, encaixar a lente até o final do trilho, aproveitar para lavar/limpar os projetores, cuidado total com os componetes internos do farol......kkk ao final da tarde irei buscar.... e depois posto o resultado....

entendi sera que o cara que instalou fez cagada ou realmente a lente tem tamanho diferente? mesmo assim ficou bom aparentemente...

Ficou bom hein...comprou onde as lentes? Pra trocar foi de boa? Ficou perfeito no farol ou aparece que foi trocada?

Top hein...fez no seu golf @anghinoni? Se sim, se puder poste uma foto com o farol aceso a noite.... Abraço!

Thiago, ainda tem o item? esse preço é par? é possivel postar fotos? Abraço!

Thiago tudo bem? Você acompanhou o serviço sendo realizado? Se sim, poderia nos ajudar com suas considerações (fácil de fazer, rápido, ficou marcas no farol...) E ainda se possível poderia postar fotos do farol após a substituição das lentes? Abraço!

Pessoal acho extremamente valida essa discussão, porém tem alguns detalhes que precisam ser esclarecidos: 1- Erro start stop é diferente do "A" cortado que aparece no painel e impede o desligamento do carro em uma parada de semaforo por exemplo, quando o A está cortado significa que o carro analisou as condições atuais e entendeu que não pode desligar o carro por n motivos. 2- o start stop a que estamos nos referindo é o sistema automático de desligamento do carro em uma parada e não o botão de ignição (start engine stop). 3- quando aparece a mensagem de "Erro stat stop" no painel significa que o carro não irá mais desligar automaticamente em parada mesmo que esteja com todos os parâmetros correria pra isso, esse erro somente some se desligarmos o veículo manualmente e dermos nova partida ainda assim em alguns casos o erro volta a aparecer... Eu acredito que na maioria das vezes tem a ver com a bateria pois pode apresentar tensão muito baixa ou alguma outra animalia que o sensor de monitoramento da bateria possa ter detectado achado algo estranho e por proteção apresenta o tal erro desligando o sistema por completo. Eu estou certo que meu caso é a bateria vou procurar um reparador independente que tenha o equipamento tipo vcds, vou refazer as programações na central com os parâmetros da bateria original (Banner de 69ah com o BEM CODE que achei na internet) e vamos ver no que dá, não tenho mais outra alternativa...fato concreto no momento que foi substituído minha bateria não foi colocada bateria auxiliar o que fez as configurações originais resetarem assim perdi os parâmetros original de bateria... Vamos que vamos!

Miki desculpe a demora.... pessoal apos trocar por 4 vezes a bateria em garantia agora o problema foi resolvido aparentemente: a 4ª bateria veio de um lote novo (uma semana de fabricação), notei que o rotulo da bateria também é diferente agora ele tem tons azuis e cromado, apos a troca da bateria, levei o carro na concessionaria e refizemos a programação da bateria na central do carro e ate agora 20 dias depois nao tenho mais o problema, espero que assim permaneça....

Conterrâneo...deu certo? se sim, onde levou o carro? sou de Cuiabá e tenho mesmo problema também...

Passo pelo problema de Luz de injeção piscando e mensagem de "erro Start Stop" com falha de combustão em todos os cilindros, já realizei a troca das velas por duas vezes sempre colocando as Bosch que são indicadas para o Golf 1.4 alemão 13/14 primeiro jogo trocado na concessionaria (veiculo com 100.000km troquei de teimoso pois o consultor alega que não precisava e de fato analisando as velas estavam com aparência boa) com aplicação de pasta, as velas comprei no mercado externo pagando R$ 40,00 a unidade, Nº 0241145515 porem problema persistiu desconfiamos das velas pois eram fabricação China substituímos pelas 0241145523 que por coincidência a Bosch atualizou o numero para 0241145523 essa com fabricação alemã ambas dupla platina, por um tempo mais ou menos 01 mês tudo certo sem mensagens e sem erros porem voltou dai aprofundamos as analises suspeitando assim do combustível e consequentemente dos injetores, fiz a aquisição dos injetores em (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1355432406-bico-injetor-up-golf-tsi-virtus-polo-audi-a1-04e906036ar-_JM?quantity=1#reco_item_pos=0&reco_backend=machinalis-v2p-pdp&reco_backend_type=low_level&reco_client=vip-v2p&reco_id=67c15bff-5518-4c48-a4f2-a7c47c4e99fc) peça realmente original e nova, o carro ficou mais esperto e mais liso porem apos 02 dias da troca, novamente incidência do erro e da luz piscante, na segunda feira iremos analisar as velas novamente e mais minuciosamente as bobinas, meu medo é ter algum problema nas câmaras de combustão que me obrigue a abrir o motor, no ato da troca dos injetores pude verificar também que nas válvulas há formação de carbonização, alguém passou por problema parecido? acrescentando... peguei o carro a dois anos com procedencia todas as revisoes em concessionaria, carro 100% integro, a bateria que estava nele era uma bateria normal Moura 60a e um belo dia ela se foi, aproveitei para colocar uma moura EFB 72A, porem ja troquei por 03 vezes essa bateria na garantia e sempre colocando o modelo da bateria corretamente na central do carro através de aparelho, acredito que possa ser ela o motivo do tal erro Start Stop, será que nosso carro somente aceita baterias AGM com custo muito superior as baterias EBF e normais?

Pessoal passo pelo problema de Luz de injeção piscando e mensagem de "erro Start Stop" com falha de combustão em todos os cilindros, já realizei a troca das velas por duas vezes sempre colocando as Bosch que são indicadas para o Golf 1.4 alemão 13/14 primeiro jogo trocado na concessionaria (veiculo com 100.000km troquei de teimoso pois o consultor alega que não precisava e de fato analisando as velas estavam com aparência boa) com aplicação de pasta, as velas comprei no mercado externo pagando R$ 40,00 a unidade, Nº 0241145515 porem problema persistiu desconfiamos das velas pois eram fabricação China substituímos pelas 0241145523 que por coincidência a Bosch atualizou o numero para 0241145523 essa com fabricação alemã ambas dupla platina, por um tempo mais ou menos 01 mês tudo certo sem mensagens e sem erros porem voltou dai aprofundamos as analises suspeitando assim do combustível e consequentemente dos injetores, fiz a aquisição dos injetores em (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1355432406-bico-injetor-up-golf-tsi-virtus-polo-audi-a1-04e906036ar-_JM?quantity=1#reco_item_pos=0&reco_backend=machinalis-v2p-pdp&reco_backend_type=low_level&reco_client=vip-v2p&reco_id=67c15bff-5518-4c48-a4f2-a7c47c4e99fc) peça realmente original e nova, o carro ficou mais esperto e mais liso porem apos 02 dias da troca, novamente incidência do erro e da luz piscante, na segunda feira iremos analisar as velas novamente e mais minuciosamente as bobinas, meu medo é ter algum problema nas câmaras de combustão que me obrigue a abrir o motor, no ato da troca dos injetores pude verificar também que nas válvulas há formação de carbonização, alguém passou por problema parecido?

Srs...apenas pra acrescentar.... troquei a minha na revisão de 100k...comprei as peças na ccs de Cuiabá e ganhei 50% de desconto na mão de obra...a correia original estava intacta e perfeita sinceramente não havia necessidade de troca porém não dá pra arriscar....detalhe que todos os parafusos também tem que ser trocados nesse procedimento....quanto a correia da bomba d'água não troquei porque não havia disponível na ccs mas se tivesse o valor é salgado 900 lascas... Não troquei a de acessórios por estar em ótimas condições também...

Desculpe o atraso.... Cuiabá MT