Gugaguto

Que peça é essa, Caio? poderia tirar uma foto do local? Aonde comprou? Quanto custou?

Realmente o DSG tem suas particularidades... O meu também é inconstante. Pego muita estrada e uso muito o sequencial nas ultrapassagens! Uma boa pratica que reduz os trancos nas reduções é manter o acelerador levemente pressionado.... No meu caso melhorou 80%!

Acho estranho que alguns carros tem o "problema " do EPC quando utilizam o chip e outros não apresentam... Seria algum problema na linha de montagem de algum componente? Tenho Unichip e a luz EPC continua incomodando! Desmontei o duto de ar, troquei as vedações e nada! Estou quase certo que o problema de vazamento de ar é em outro lugar.

1.8 kg?! Medido via obd2?Estou andando com o bridge faz 2 semanas... Nada da luz acender. Ontem desmontei o duto que sai da turbina e vai para a borboleta. Verifiquei que havia bastante sujeira nas vedações... Será que não era essa a causa?

Pois é Gachet, a segunda vez que ajustamos o unichip pro Golf fizemos com a supervisão do Léo aí do Rj, tenho uma grande desconfiança que há alguma coisa errada no meu carro em específico!

Jorge, muito boa a sua explicação sobre a diferença de matériais e as suas respectivas durezas. Tomei muito cuidado na hora de torquear as braçadeiras de forma a deixá-las fixas mas não frouxas ou apertadas demais. Esta semana não pude testar mas no final de semana farei alguns testes e verificarei se realmente com o bridge a luz não acende.

Apenas atualizando, coloquei o bridge que desativa o unichip... Ontem testei na estrada e não acendeu o EPC. Vou continuar os testes por mais uma semana (no final de semana pegarei estrada novamente)! Deu para sentir que realmente em alta rpm o unichip faz diferença!

Foi logo depois. Vou tirar e testar sem o unichip. Se acender sem o unichip, vou levar na concessionária!

Mauricio, Coloquei nos mesmos pontos e o problema persiste. Estou achando que há algo errado no meu carro....

Gache, quais pontos vc acha importante verificar na pressurizacao?

Mauricio, coloquei duas braçadeiras e continua dando o erro.. Vc poderia compartilhar como vc colocou? Tem fotos?

Não tenho o VCDS, mas tenho aquele aparelho que pluga no OBD II... Serve? O código da falha é o P2279.. Air system leak ...

As trocas estão normais! Mesmas rpm de quando estava original.Estou acompanhando e ocorre sempre que piso tudo e bem rápido. Ele reduz e após encher a terceira ou a quarta marcha acaba acendendo a luz. Agora se eu pisar de forma um pouco mais gradual, não acontece o problema.

Mais alguém com problema do EPC? Coloquei unichip, e acendeu o EPC. Coloquei as braçadeiras e continua acendendo. Reprogramei de novo e acendeu novamente. E agora? O carro tá animal, andando muito bem!