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Encontrado 10 registros

  1. Olá amigos Criei este tópico para escrever uma análise detalhada das configurações de suspensão que usei nos últimos meses. Espero que seja útil, pois quando eu estava pesquisando sobre molas e amortecedores foi difícil encontrar reviews com fotos, opiniões, comparações entre conjuntos de molas e amortecedores. Em um tópico anterior eu relatei que estava achando o VW lowering kit macio demais para meu gosto Por isso decidi investir nos Bilstein B8 para usar com essas molas, o comportamento do carro realmente melhorou muito. Eu achei que tinha chegado no acerto ideal. No entanto, depois de alguns meses usando esse conjunto, percebi que ele ainda não tinha o acerto esportivo que eu estava procurando. A suspensão não oscilava igual quando tinha os amortecedores originais, mas ainda reagia meio devagar nas imperfeições em velocidade de rodovia. Além disso, a minha preferência pessoal é por um ajuste de suspensão mais rígido. Pensando em usar todo o potencial dos amortecedores Bilstein B8, decidi trocar as molas VW lowering kit pelas H&R Sport. Antes de escrever sobre as características dessas molas, vou fazer um comparativo com fotos do "antes e depois" de todas as combinações de molas e amortecedores que usei. 1) Molas e amortecedores originais Eu medi a distância do cubo de roda até a borda do para-lamas da seguinte maneira (FL, RL, FR e RR indicam o eixo e o lado de cada medição, front left, rear left, front right e rear right): FL: 39,0cm RL: 39,2cm FR: 38,1cm RR: 40,3cm Para ignorar os desníveis do piso, utilizei a média das distancias por eixo: F: (39,0 + 38,1) / 2 = 38,55cm R: (39,2 + 40,3) / 2 = 39,75cm Vou usar esses números para comparar com os próximos setups. As diferenças de alturas sempre serão comparadas com a altura original. 2) VW Lowering Kit + amortecedores originais FL: 34,5cm RL: 36,0cm FR: 34,5cm RR: 35,6cm Rebaixamento médio por eixo: F: 38,55 - 34,5 = 4,05cm R: 39,75 - 35,8 = 3,95cm 3) VW Lowering Kit + Bilstein B8 FL:34,1cm RL:36,3cm FR:34,5cm RR:36,3cm Rebaixamento médio por eixo: F: 38,55 - 34,3 = 4,25cm R: 39,75 - 36,3 = 3,45cm Como podemos ver na imagem e confirmar pelos números, existe uma diferença de altura considerável entre a dianteira e a traseira depois de instalar os Bilstein. 4) H&R Sport + Bilstein B8 FL: 35,0cm RL: 35,5cm FR: 35,0cm RR: 35,5cm Rebaixamento médio por eixo: F: 38,55 - 35,0 = 3,55cm R: 39,75 - 35,5 = 4,25cm Apesar dessas molas rebaixarem mais o eixo do traseiro, as medições indicam um leve rake positivo, mesmo com o meu carro sendo câmbio manual. A maioria das reviews que eu li sobre a H&R Sport diziam que o carro ficava com rake negativo (traseira mais baixa que dianteira) e como isso atrapalha o visual. Talvez o Bilstein B8 tenha alguma influência na altura do carro, ou as pessoas podem ter escolhido o código das molas errado para a carga máxima por eixo dos seus carros. Sobre a dinâmica do carro, o carro transmite uma sensação mais esportiva agora. Está bem mais firme do que era com o VW Lowering Kit ou com o conjunto original. A suspensão copia a superfície com perfeição, você sente mais o contato do pneus, de maneira bastante isolada. Isso implica numa dirigibilidade mais precisa ao custo de sentir mais o impacto das imperfeições. Na minha opinião, o carro ainda tem um bom nível de conforto. Não é o mesmo conforto que tinha com o VW Lowering Kit, mas a dirigibilidade é realmente muito superior. Tem muito menos inclinação da carroceria, mergulho durante as frenagens e agachamento nas acelerações. A suspensão reage rapidamente às mudanças na superfície e a direção está muito precisa. As situações que eu reclamei anteriormente parecem ter sido resolvidas com esse conjunto. O carro atinge o equilíbrio rapidamente após passar por ondulações em alta velocidade, não há sensação de flutuação e oscilação. Faz pouco mais de uma semana que estou usando este setup, ainda há muito o que testar.
  2. Galera, comprei rodas aro 20' modelo Amarok para colocar no meu Golf MK7. Estou em dúvida quanto à alteração da suspensão: Coloco molas esportivas (Castor ou Macaulay) ou parto para Suspensão Fixa? Estou pensando em pegar as molas esportivas da Castor Suspensões, pois tenho valor em "haver" com eles (troca) e sairiam de graça P mim. Alguém conhece/tem ?
  3. Gg__

    Mola eibach ou h&r?

    Qual a melhor mola pro golf gti? Eibach ou h&r? Qual deixa o golf menos baixo?
  4. Estou procurando rodas Austin de preferencia com Pneus e molas H&R, RL ou Eibach para GTI
  5. Mola H&R Sport 6 meses de uso, link no mercado livre- https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1060033218-molas-esportivas-hr-golf-tsi-gti-mk7-_JM cod.28843-ha Usadas em perfeito estado de conservação Whatsapp 43 9 9684-0425
  6. VENDIDO FAVOR EXCLUIR TOPICO Vendo Mola H&R Sport Para VW Golf MK7 1.4 TSI 2013 em Diante Cel / WhatsApp 11-99439-8299 Valor 640,00 Pessoalmente ou Depósito bancário Ou Mercado Livre Vendedor há 12 anos: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1047518704-mola-hr-sport-vw-golf-mk7-14-tsi-_JM CARACTERÍSTICAS GERAIS: - Código do Fabricante: 28843-1; - Produto fabricado na Alemanha; - Garantia de 1 milhão de Km; - Ajuste frente 35mm; - Ajuste traseira 35mm; - As molas H&R oferecem a aparência e dirigibilidade mais agressiva que você procura sem, no entanto, prejudicar seu conforto ao dirigir, ao contrário de sistemas de molas menos desenvolvidos; - As molas H&R proporcionam mais controle e foram desenvolvidas para as ruas, gerando conforto e prazer ao dirigir; - Elaboradas a partir de uma liga de aço especial 54SiCr6, garantem, longevidade, qualidade e desempenho não encontrados nos concorrentes; - H&R é o fabricante oficial das molas originais do Porsche Carrera GT, GT2, GT3 e é também fornecedor oficial da Porsche Super-Cup e Carrera Cup. Produto pode ser enviados pelos Correios com custos do Comprador ou retirado pessoalmente em Caieiras/SP na Grande São Paulo
  7. Boa tarde à todos do fórum! Compro mola esportiva para o Novo Golf MSI 1.6 Aut. de preferência que seja Eibach ou H&R. Se for também outra marca, e estiver em um preço acessível, me manda aí. Obrigado!
  8. Bom dia amigos ! Estou com muita dor no coração vendendo meu Golf, em breve posto anúncio do carro. Vendo Molas H&R para Golf 1.4 TSi (o meu era 13/14) Molas em perfeito estado, andaram entre 20 e 25 mil Km, 75% em estrada. VALOR R$ 700,00 Preço no mercado variando de 1100 a 1500 reais Contatos celular whatsapp (31) 99120-9121 email: samuel.augusto@gmail.com As molas encontram-se em Belo Horizonte Minas Gerais
  9. Aplicações: VW Golf MK7 1.4 Tsi com ano de fabricação superior a 2013. Molas com poucos meses de uso, estou vendendo pois troquei de carro. Vai com todos os certificados, tags e adesivos. (Não possuo mais a caixa original.) A vista posso fazer R$750,00 Anuncio no ML: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-810204110-kit-molas-hr-golf-14-tsi-2013-em-diante-_JM
  10. Vendo Molas H&R para GTI semi-novas, em perfeito estado. Rodadas mais ou menos 3 mil km. PN: 28843-2 Valor: R$ 750,00 Interessados, enviar email para: fabio_yee@hotmail.com / estou em Curitiba-PR Abraços.