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  1. Estive hoje na High Torque de Brasília, para realizar a troca de óleo do motor e também das velas. Parecia ser um serviço simples, e eu mesmo já havia acompanhado a troca de velas no concessionário autorizado, na revisão dos 60.000km. Não deveria haver nada de misterioso nesta troca: removem-se as bobinas, e desrosqueiam-se as velas para a substituição. Mas para a surpresa de todos, as bobinas e""colaram". Não sei bem se esse o termo correto, mas elas não saíram por nenhuma tentativa. A pressão de encaixe é coisa do capeta! Nenhuma das 4 bobinas eles conseguiram remover! Nenhuma. Tentaram por uns 15 minutos, mas não conseguiram remover nenhuma delas. Fui alertado, então, de que havia um grande risco de danificá-las caso eles continuassem persistindo com a tentativa de remoção. Nesse ponto me perguntaram se eu queria que eles prosseguissem mas que eles não poderiam se responsabilizar caso as bobinas sofressem algum dano, e que isso estava muito evidente que aconteceria. Diante da situação não encontrei outra alternativa senão declinar. Declinei inclusive da troca de óleo. As bobinas estão realmente coladas e há um risco enorme de danificarem elas durante a remoção. Consegui agendara a revisão dos 140kKm para amanhã, no concessionário autorizado. Vou empurrar o problema para lá. Espero que eles tenham a manha para resolver essa questão. Estive observando alguns videos no youtube, da remoção dessas bobinas, e em um deles o sujeito utilizou de WD40 para aliviar a pressão/cola. Se utilizarem WD40 ali, na entrada das bobinas, será que há risco de provocar algum problema sério ou algum dano? Se o concessionário autorizado não conseguir remover as bobinas, ou se eles se eximirem de eventuais danos, acho que vou ter que usar as velas atuais até que elas entrem em falha total. Aliás, acho que elas estão prestes a falhar. Senti um princípio de falha no acelerador/motor 15km após sair da High Torque. Não sei se é psicológico ou se é o sinal de que as velas realmente precisam ser substituídas . Sugestões?