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Vendo rodas Enkei, importação oficial do Japão, modelo RS05RR. 18x8,5 - ET45 - 5x112 Muito leves, 8,1 kg apenas, cada uma. Fabricadas por processo Flow Forming, são tão resistentes quanto as forjadas. Estão novas, rodei aproximadamente 1.200 km com elas. Center caps originais Enkei + 4 center caps da VW Touareg. valor do jogo: R$ 9.500,00 - importação hoje seria praticamente o dobro do valor. Só venda.

Caros, Fiquei com esta dúvida e vim aqui postar para ver se isso é possível. No Jetta Comfortline MK7 (18/19) existem 2 USBs, um embaixo do som perto da alavanca de câmbio, que funciona tanto para carregar energia quanto se comunicar com o rádio para ouvir música via PenDrive ou usar CarPlay com iPhone. E o outro usb está localizado dentro do apoio de braço, entretanto este funciona somente para carregar energia. A minha grande questão é: Seria possível transformar este USB que está embaixo do apoio de braço num USB que lê PenDrives para música? Minha ideia era colocar um SSD Externo com músicas lá se for viável. Caso seja um belo trabalho e/ou caro acho que a melhor opção seria investir num cartão SD de 512GB (sim tenho muitas músicas). Abs!

Vendo jogo de rodas novas Enkei TY5, nas caixas. Furação 5x112, 18x8, ET 45. Tecnologia flow form, resistentes e leves. Apenas 9,1 kg cada roda. 40% menos peso do que uma roda original. Cor hyper silver, interior das rodas preto. Acompanha calotinhas originais Enkei, jogo de parafusos cônicos M14x1,5 27mm para VW e anéis centralizadores para o cubo VW 57,1. As rodas são lindas! Como são novas, peguei numa troca com o importador oficial para o Brasil. valor: R$ 8.000,00 o jogo com os itens mencionados (em loja estão por 8700,00) Motivo da venda: estou comprando rodas Austin. Posso considerar troca, dependendo do acessório.

http://g1.globo.com/carros/noticia/gm-e-volks-vao-parar-parte-da-producao-em-sp-por-ate-1-mes.ghtml GM e Volkswagen vão parar parte da produção em SP por até 1 mês Paralisações afetam cerca de 15,2 mil funcionários de 3 fábricas localizadas no estado de São Paulo. Por G1 08/02/2017 12h55 Atualizado há 45 minutos Fábrica de São Bernardo do Campo da Volkswagen produz os modelos Gol, Saveiro e Jetta (Foto: Divulgação) Cerca de 15,2 mil funcionários da Volkswagen e da General Motors (GM) vão ficar afastados das suas funções nos próximos dias, segundo informações de sindicatos locais do ABC, de São Caetano do Sul e de São José dos Campos. A paralisação mais longa ocorrerá na unidade da GM no ABC paulista, onde cerca de 6 mil trabalhadores da linha de produção deixam as atividades em 25 de fevereiro e voltam apenas em 27 de março. No local são feitos os modelos Cobalt, Spin, Montana e Onix Joy. Outros 2,2 mil funcionários da montadora norte-americana na planta de São José dos Campos terão férias coletivas entre 13 e 26 de fevereiro, com retorno previsto apenas para 2 de março após o Carnaval. Eles produzem a caminhonete S10, a Trailblazer e motores a diesel. Já a Volkswagen vai interromper parte da produção em São Bernardo do Campo de 21 de fevereiro a 6 de março. No período, cerca de 7 mil empregados das linhas de montagem de Gol, Jetta e Saveiro ficarão parados. A Volkswagen afirmou ao G1 que não vai comentar o assunto. A General Motors ainda não respondeu à solicitação de explicações. Otimismo interrompido? As paralisações ocorrem depois de um início positivo em 2017. Na última segunda-feira (6), a associação de fabricantes (Anfavea) divulgou alta de 17% na produção nacional de veículos em janeiro, na comparação com o mesmo mês do ano passado. Na ocasião, o presidente da entidade, Antonio Megale, afirmou que a alta "mostra uma preparação das associadas para um mercado melhor em 2017", embora as vendas tenham registrado queda de 5% no mês. No final de janeiro, mais de 10 mil trabalhadores do setor automotivo tinham alguma restrição nas atividades, sendo 8.679 no Programa de Proteção ao Emprego (PPE), com jornada e salário reduzidos, e 1.672 trabalhadores em lay-off (suspensão temporária de contrato). Na terça-feira (8), a GM fechou um acordo para renovar o lay-off de cerca de 750 empregados que estão afastados desde novembro de 2014. Eles retornariam ao trabalho na próxima quinta-feira, mas tiveram a suspensão dos contratos renovada novamente, agora até 19 de abril. (Foto: G1)

Olá pessoal, Essa semana viajei a trabalho e consegui alugar um Jetta 1.4t com Aisin. Depois de 950 km de direção acho que consigo tecer uma opinião mais apurada em relação ao nosso DSG7. O motor roda muito liso, o carro é muito bom na estrada e consegui manter velocidades de 140/150km/h sem muita dificuldade. O motor é bem valente e a entrega da potência é sempre linear com um bom nível de ruído. Mas vamos ao câmbio. Gostei do comportamento do câmbio, mas como todo Aisin (já tive 3 carros com esse câmbio) ele tem as suas limitações quando utilizado de forma mais agressiva. Quando se passa dos 4.000rpm ele parece ter um buraco/patinação o que me incomoda um pouco. É a mesma sensação que tenho na Tiguan. Mas saídas no trânsito são sempre suaves e não precisa pensar muito de como operar como temos que fazer no DSG. Para os não entusiastas o carro agrada, tem bom torque, potência e relativo conforto nas trocas de marcha. Agora para quem gosta de uma tocada mais esportiva e de sentir o carro na mão irá se decepcionar com o câmbio. Já tive dois GTIs (Mk5 e Mk7) e quando comparo a 2.0T da Tiguan é absurda a diferença justamente por conta do câmbio. As trocas de marcha são suaves mas não instantâneas como no DSG. Existe também uma resistência maior a redução e senti em alguns momentos delays de até 3 segundos nas trocas n Agora vai a pergunta do milhão. Qual câmbio eu prefiri? Iria novamente de DSG, mesmo sabendo das suas limitações como o "reaprender" a dirigir e os famosso e polêmicos barulhos e retenções. CarPlay O carro estava equipado com CarPlay gostei bastante do interface e de facilidade de operação do Mapa. O sistema tem bastante potencial e existem aplicativos específicos para o CarPlay. O único inconveniente que achei foi a necessidade de conexão através do Cabo USB. Aparentemente existe a possibilidade de conexão por Bluetooth mas a Apple ainda não liberou. Volante sem Couro