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  1. Só por curiosidade... No filtro original VW não vem escrito o fabricante seja na caixa ou no filtro. Filtro Volkswagen 04E115561H Filtro Hengst H317W01 Caixa, recorte das caixa, desenho externo do filtro iguais Iguais Apenas no Peso deu essa pequena diferença
  2. Olá, Segue uma coletânea diversos arquivos PDF sobre Golf MK7 São manuais de instruções, manuais técnicos, workshops, tutoriais, procedimentos de manutenção, ajustes VCDS, apostilas de treinamento, tabela de óleo, diagramas, informações de câmbio DSG7, câmbio manual etc... ⏬ Link: https://drive.google.com/drive/folders/195twsUknSiaChJ-pn35lrNQkG6mBfX1j?usp=sharing Agradecimento ao Grupo WhatsApp Golf MK7 Brasil https://chat.whatsapp.com/FCQQuuQNJKsGkXeHeixElc
  3. Vendo par de ponteiras Akrapovic. Novas, nunca usadas! Interessados chamar pelo WhatsApp: (19) 99646-3067
  4. Com diversas informações sobre carros inclusive Golf MK7, códigos de peças, vista explodidas. Seguem os links: https://volkswagen.7zap.com/en/rdw/ e http://www.oemepc.com/
  5. Olá pessoal Então, estou querendo comprar um Golf Tsi 2015 com 66 mil km rodado de um colega. Porém, fico um pouco com receio da questão desse câmbio, ele já trocou o câmbio (mecatrônica) e a embreagem, as revisões estão em dia. Gostaria de saber se pode ocorrer novamente o problema nesse câmbio ou se a chance de dar o problema é grande no câmbio novo… preciso da ajuda de vcs haha
  6. Pessoal, não sei se alguém já teve esse problema. Recentemente comprei um Fusca TSI 2013 e mandei fazer uma cópia da chave codificada num chaveiro. Feita a cópia, chave funcionando. Ocorre que agora, ao desligar o carro, fechando/travando as portas, o Painel do Computador de Bordo NÃO DESLIGA. Ele fica mostrando o desenho do carro indicando as portas todas fechadas, e a informação de TRIP, como ficaria por alguns segundos até apagar, o problema é que não desliga. Já desliguei a bateria por horas, e voltei a ligar, e o problema persiste. Também ocorre, com a ignição ligada, está aparecendo fixo um aviso com um número no canto inferior direito do Computador de Bordo: "5-6" . Alguém sabe me ajudar?
  7. Etka 8.2 2021 VmWare Dated 2021-01-14, including updater Size 39GB total, 16GB archived (4 parts WinRAR) ________________________ Link para download: Link ficou OFF depois de meses, quando tiver outro colocarei aqui ________________________ Info: Este catálogo é utilizado nas oficinas de todas as concessionárias VW e Audi em nosso país e apresenta dados sobre todas as peças de modelos atuais (até Janeiro de 2021) e antigos no Brasil. O catálogo também apresenta o código de peças que já saíram de circulação, além dos preços atualizados de cada peça. Ele não busca por chassi, como na concessionária o resto funciona igual. ________________________ Tutorial Após feito o download descompacte usando Winrar Instale o VmWare no seu computador https://www.vmware.com/go/getplayer-win Abra o VmWare e carregue o arquivo descompactado Vai carregar a imagem do Windows 7 com o Etka Instalado, o ícone está na área de trabalho Se quiser fazer a atualização (ícone acima do relógio) ________________________ Observações Se ocorrer algum erro com mensagem sobre virtualização, deve-se entrar na bios do pc ou notebook e habilitar a opção de virtualização Dentro do programa pode-se mudar o idioma para PT_BR se preferir Quando for atualizar os preços mude a bandeira para Brasil Att, Ronaldoplopes ________________________ Fotos
  8. Vendo kit pastilha de freio dianteira e traseira cerâmica com sensor. Novas , vendi o carro e não troquei a tempo. Valor do kit R$450,00 24981477752
  9. Eu tenho um Golf MK7 TSI 2014 DSG7 Alemão e faz uns dias que ele vem representando erro de câmbio no painel. Aparecia de vez em quando e não engatava as marchas ímpares, somente as pares. Ultimamente está mais frequente e a 3 dias atrás não engatava a primeira, ele nem saia do lugar! Hoje ele apresentou várias vezes e não engatava a ré. O carro reduz a marcha do nada e trava o câmbio, não engata nenhuma e tem que parar imediatamente desligar e ligar para conseguir pelo menos andar. Alguém sabe o que pode ser, preço, onde e como resolver? Sou de SP e vi que pode ser a mecatrônica.
  10. Boa noite, Compro peças que são para o 1.0 TSI, escape, filtro, etc...
  11. Olá, tenho um Golf TSI mk7 2016. Hoje na estrada no modo de condução Normal, em mais ou menos 120km/h, o carro acendeu luz EPC e injeção começou a piscar, com isso o carro começou a falhar e tremer, e não trocava as marchas no modo automático, apenas quando eu trocava nas borboletas ou tiptronic ele respondia. Porém, trocando para o modo Econômico, o carro funcionava perfeitamente. Cheguei tarde em casa e amanhã levarei no mecânico, mas estou preocupadíssimo, alguém sabe o que pode ser ou já tiveram esse tipo de problema? Obs: Vale destacar que estava indo em modo econômico, a uns 110km/h troquei para modo Normal. Não sei se foi por isso o problema, ou se influencia em algo, pq sempre fiz isso. Valeu desde já galera!
  12. Lâmpada original lado esquerdo. Modelo: D3S 42403 C1. Valor: R$ 100,00 Usada. Estava no meu carro, a lâmpada direita queimou e troquei ambas por outro modelo. Caso haja interesse, crio um anúncio no mercado livre para a minha segurança e também do comprador. Abs
  13. Galera, Troquei os faróis halógenos originais por faróis com led e acabei vendendo o carro com eles, então a grade e o par de faróis originais ficaram sobrando. Estão em bom estado, comprei o Golf TSI em 2015 e troquei os faróis no início de 2019, então os originais rodaram quase 4 anos, aproximadamente 40 mil km. Valor 600,00
  14. Bom dia, Comprei meu Golf TSI usado tem uns 2 anos e o antigo dono removeu o emblema traseiro "GOLF" ali do lado esquerda do porta malas, queria coloca-lo novamente mas não achei na internet gabaritos nem as medidas para colar ele EXATAMENTE onde estava. Achei somente na internet gabarito dos Golfs anteriores. Alguém tem esse gabarito do mk7 tsi, ou se alguém com TSI puder me passar as medidas exatas eu agradeço. Obrigado!
  15. Vendo Speedbuster com aplicativo 3 módulos de condução bluetooth , plug and play com mapa para motores 1.4 TSI comprado na Carbase Preço $1.390,00 Tel contato (51) 999012521 Fotos no whats Oberdan
  16. ++ INSTALEI NO VEÍCULO E LOGO EM SEGUIDA RETIREI, NÃO RODEI COM AS MOLAS, ESTÃO EM ESTADO DE ZERO ++ Modelo: E10-15-021-03-22 Fabricante: Eibach Embalagem: 38x18x64cm (Largura X Altura X Profundidade) Peso: 11.000kg Quantidade de itens na embalagem: 4 VALOR: 890,00 ++ COM NOTA FISCAL ++ Whatsapp: 061 991428861 (Cristiano)
  17. Boa tarde, Tenho um Golf 1.4 HL a exatamente 1 ano, peguei o veículo com 60mkm, e desde então venho tendo problemas. Vou contar a história desde os últimos momentos dele com o dono até chegar na minha mão. Aos 55mkm, o carro, já fora da garantia, foi parar em uma oficina para trocar o óleo do câmbio. Após a troca do óleo, o câmbio apresentou erro de mecatrônica e foi enviado a mesma oficina para fazer o reparo. Essa oficina mandou o carro para outra oficina fazer o reparo, e logo depois ele foi vendido. Quando eu peguei o carro, eu já estava estranhando os problemas do câmbio, já que eu só ouvia falar bem do DSG, mas como sou fã de MT, não aceitava muito as opiniões. Ao pegar o carro, já notei que da 7a marcha até a terceira, dava um tranco bem chato. Isso acontecia no modo ECO, SPORT ou MANUAL. Com o passar do tempo, notei que em algumas situações aleatórias, quando o carro reduzia para a terceira marcha, a mesma não entrava e o carro ficava acelerado, ai eu pisava no acelerador e depois de uns 5 segundos ele falhava e voltava a funcionar normalmente. Nesse meio tempo, eu acabei conhecendo a oficina que fez o reparo do carro, levei lá e ele começou a me atender, defendendo a teoria de que o problema era a embreagem. Pois bem, fiz a troca da embreagem e o carro melhorou muito, porém em trocas de marcha mais rápidas e aceleração. Os problemas continuaram. Foram instaladas mais 3 mecatrônica no carro para descobrir o problema, e nada. Daí então, o mecânico me recomendou usar o carro até dar um problema "fatal" e ai sim a gente abrir o câmbio para resolver o problema. Alguém já passou por isso? Golf TSI HL STG 2 Blindado.
  18. Em Brasília-DF. GOLF TSI 1.4 GASOLINA, 2013/2014, HIGHLINE ALEMÃO. Teto solar, start-stop, auto-hold, sensores dianteiro e transeiro, freio de mão eletrônico, etc.. 87.500 km. Com os 04 amortecedores novos (recém trocados). Manutenções na Hightorque de bsb. https://df.olx.com.br/distrito-federal-e-regiao/autos-e-pecas/carros-vans-e-utilitarios/golf-tsi-1-4-highline-2014-alemao-655202845
  19. joaoh2

    [ COMPRa ] Golf TSI

    Faala, Pessoal.Meu nome é João entrei recentemente no fórum e estou em busca de um Golf tsi com câmbio manual. Preferência por: - baixa km - highline - com teto solar
  20. Boa noite galera. queria saber como posso fazer o meu golf tsi 2015 chegar aos 200cv alguém pode me ajudar?
  21. - Prefiro com Km Mais baixa - Não importa o ano -Teto + Pacote Elegance (opcional) - Não quero o com cambio DSG
  22. Olá Pessoal, Já busquei muito sobre esse erro (aqui no forum e fora) e encontrei muita coisa, mas não consegui resolvê-lo. Bom, vou contar tudo que já fiz para me ajudarem a decidir quais próximos passos devo tomar. Comprei o GOLF MK7 2014/2015 (Alemão) TSI 1.4 em Fevereiro de 2018 com 30.000km (hoje 37.000km - ando bem pouco). Fui presenteado com uma troca de mecatrônica no primeiro mês, onde o carro ficou 3 meses parado na CSS Frankfurt. Depois de muito perrengue a troca foi feita na garantia (mesmo o carro estando fora) e tudo ficou ok. Geralmente abastecia o carro com gasolina comum (não me crucifiquem pf.) e a cada 2-3 tanques um de Podium. De vez em quando meu carro acendia a luz de injeção (aconteceu umas 2x), mas como apagava em seguida sempre suspeitei de combustível ruim. No começo do ano de 2019 ela acendeu e ficou, sendo que o consumo e performance do motor sempre pareceram normais. Abasteci logo em seguida com Podium, junto com um frasco de AG 2000 e apaguei a luz via VCDS para ver se solucionava. Porém nada, depois de 2-3 partidas ela retorna acender. Levei em uma oficina de confiança (porém não especializada em VW) que me informou que poderiam ser diversos problemas (Lambda, Sensores, Bomba PVC, Descarbonização,...), mas que ele não tinha equipamento necessário para fazer a análise, logo teria de ser tentativa e erro. Por esse motivo ele me indicou levar na CSS. Levei essa semana na CSS Amazon (Rua Turiassu 1305H), onde tive um PÉSSIMO atendimento. Eles enviaram um orçamento de 1.800 com troca da Sonda Lambda + descarbonização (suspeito de ser o AG 2000). Argumentei se era garantida a solução e se o diagnóstico era preciso, porém disseram ser incerto e sem garantia. No final seria o mesmo método tentativa e erro pagando uma facada por peça na CSS (além de que me cobraram R$ 250,00 pelo diagnóstico que não existiu). Agora estou em uma encruzilhada: o que fazer? Pesquisando encontrei essas opções de possíveis soluções que resolveram o erro P2177 de pessoas na internet (porém a quantidade e dificuldade de teste que me assusta): - Troca da Sonda Lambda - Troca dos Sensores - Limpeza dos Bicos Injetores - Troca dos Bicos Injetores Por favor me ajudem rs, lembrando que estou totalmente aberto a indicações de oficinas que possam me ajudar (São Paulo Capital).
  23. Eai pessoal tudo bom? Alguém pode me ajudar em uma dúvida. Tenho um golf tsi 2015 e gostaria de colocar downpipe no meu carro mas não queria fazer o remap nele, será que teria problema? Meu carro já está com catback e intake. Ja li em diversos lugares falando sobre perca de potência em baixa ou até mesmo que o carro vai ficar todo desregulado por conta de ter retirado o catalisador, influenciando o consumo.
  24. Vendo os seguintes itens, semi novos, com menos de 01 mês de uso. Produtos sem detalhes de uso, extremamento conservados, com tudo que precisa para ser montado. Motivo da venda: Venda do carro, estavam em um golf tsi 1.4 2015. Produtos localizados em Campo Grande/MS Telefone para contato (67) 99142-7813 • Intake AEM compatível com golf tsi 1.4 / Jetta 1.4 / A3 1.4 sportback ou sedan. R$ 1900,00 pelo mercado livre ou podemos chegar em outra forma de pagamento - novo está em torno de R$ 2800,00 - R$ 3300,00. • Pressurização nova racing, sem válvula. R$ 900,00 pelo mercado livre ou podemos chegar em outra forma de pagamento - novo no valor de R$ 1200,00. Fotos disponíveis em: https://imgur.com/a/5qiN4BZ
  25. Salve rapaziada! Tenho um Golf TSi alemão 13/14 com 54mil km, e tava olhando a questão da troca da correia dentada aqui no fórum mesmo. Alguns trocam com 60mil km, outros com 90, 100 e por aí vai, ou 5 anos. Como o meu foi fabricado em 2013, já vai fazer 6 anos que tá com a correia, aparentemente original, pelo fato de a garagem onde comprei ele não ter trocado. Já tava comprando pela questão do tempo, porém fui dar uma olhada e a correia parece estar boa, ainda com as escritas nítidas nas costas e aparentemente sem nenhuma rachadura ou vestígio de tal. Segue a imagem dela: https://ibb.co/f1qqRXG . Cotei na VW de Curitiba, e o kit fica em torno de R$ 330,00. Preço ótimo por ser original e na concessionária. E aí, olhando a foto da correia, é importante trocar ou dá pra andar mais uns kms?