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  1. Boa tarde pessoal...vi vários comentários sobre troca das lâmpadas por super brancas que acabou me gerando confusão, por isso acabei abrindo este novo tópico. Me desculpem se estou repetitivo, mas gostaria do auxílio de vocês, ou talvez, até um direcionamento para algum link com as respostas. Como vários, estou pensando em colocar em todos os faróis do meu TSI Highline...li várias coisas e cheguei a conclusão abaixo. Comprar H7 e H11 Philips Diamond Vision 5000k / Comprar H15 Osram Xencn Blue Diamond 5300k. Alguém tem experiência com as mesmas ou outra indicação? Faltou alguma? Risco de algum alerta no painel ou problema elétrico? Li até alguns relatos de risco do calor de algumas outras lâmpadas estragar o farol. Muito Obrigado.
  2. Olá, A lampada dianteira esquerda Xenon do Golf 1.4 TSI 13/14 queimou segundo informação do computador de bordo. Qual seria a especificação desta lampada? Preço? Onde Comprar? Fui em algumas lojas de acessórios e todos me disseram que só conseguirei em concessionária. Além disso, me disseram para substituir as originais por paralelas. Entretanto, isto seria feito através de uma gambiarra. Por favor, qualquer experiência compartilhada e/ou orientação será bem vinda! Um Abraço, Marcos
  3. Ola pessoa, queria saber se é possivel trocar a tela de 5.8 do meu golf tsi 2015 por uma 6.5 com app connect modelo novo? Achei uma de 6.5 a venda porem estou com medo de comprar e nao servir,nas fotos os chicotes são o mesmo. Oque será necessário para fazer essa mudança??
  4. Pessoal, tudo bem? A combinação das molas esportivas com os amortecedores originais não me agradou completamente. Devido à menor altura das molas, os amortecedores já iniciam o movimento muito comprimidos e também pela pressão ser insuficiente para acompanhar a taxa de compressão ("spring rate"?) maior das esportivas. O resultado era que em velocidades de rodovia o carro oscilava demais ao passar pelas ondulações e emendas da pista. Mesmo andando na cidade, apesar do conforto que essa combinação proporcionava para transpor buracos, era nítido que o amortecedor não conseguia dissipar a energia das molas como deveria. Neste outro tópico, tinha rodado poucos dias com o carro e a minha análise foi oposta ao que percebi com o passar do tempo, talvez por estar inclinado a achar que o comportamento obrigatoriamente seria melhor pelo carro estar mais baixo: Passei um bom tempo pesquisando sobre molas e amortecedores para entender melhor como eles trabalham juntos e influenciam o equilíbrio do carro. Decidi comprar um jogo de amortecedores esportivos Bilstein B8 para o Golf MK7 1.4 TSI. Esta versão tem a haste do pistão mais curta, especificamente para funcionar em conjunto com molas esportivas. O projeto Monotube inventado pela Bilstein tem maior pressão do que os amortecedores Twintube convencionais. Uma bolsa de gás nitrogênio ajuda a manter o óleo uniforme durante a subida e descida do pistão. Além disso, o projeto Monotube dissipa melhor o calor em comparação aos Twintube, pois o pistão se move dentro de apenas um tubo preenchido por óleo. Na prática o equilíbrio é bem maior, a suspensão filtra muito bem pequenos buracos e ondulações andando na cidade. Na rodovia, quando passo por ondulações maiores o carro retorna rapidamente para a posição de equilíbrio. Não existe mais aquela sensação de "voar e aterrissar" depois de uma imperfeição grande, como uma emenda de ponte mal feita, por exemplo. Está claro que a velocidade desse amortecedor tanto de bump e rebound é muito maior que no original. Por isso, sentimos a suspensão "forçando" o carro contra o solo com bem mais intensidade. O carro ficou muito bem balanceado nas curvas, a rolagem de carroceria me pareceu mínima, bem melhor que a suspensão original inclusive. Curvas que estou acostumado a fazer a uma certa velocidade já no limite de aderência, consegui fazer mais rápido ainda sem ouvir o gritar dos pneus (que tem 55 mil km rodados). Claro, até a velocidade que me sinto seguro a fazê-las. Essas foram as impressões iniciais, ainda é muito cedo para conclusões. Estou bem satisfeito com a modificação até o momento. Abraço!
  5. Boa tarde à todos do fórum! Compro mola esportiva para o Novo Golf MSI 1.6 Aut. de preferência que seja Eibach ou H&R. Se for também outra marca, e estiver em um preço acessível, me manda aí. Obrigado!
  6. Boa tarde galera.... A cerca de 20 dias, comprei um Golf Highline TSI 13/14... este é meu primeiro Golf... Estou afim de de colocar um difusor de escape... alguém no fórum já colocou ou sabe de alguma marca de difusor que tenha um bom custo benefício? Aproveitando o tópico, se os amigos mais experientes puderem responder, quais as vantagens e desvantagens de se colocar um difusor de escape? sou novo no assunto hehehe... abraços
  7. Fala galera , estou a procura de um Golf 1.4 TSI manual modelo 2015 para cima com baixa KM até 20mil , pode ser highline ou confortline e que não tenha sido modificado chip , espamento , rebaixado , batido e essas coisas , tanto faz alemão ou mexicano em SÃO PAULO! se alguem tiver o interesse me manda mensagem Obrigado
  8. Fala pessoal beleza? Estou procurando um Golf Highline 1.4 TSI Alemão (2014/2015) para comprar. Busco carro com menos de 30.000km e com teto solar, gostaria com banco de couro também, mas não desprezaria um bom carro só por não ter. abraços.
  9. Vendo piggy back p/ Golf 1.4 TSI Um ano de uso, estou vendendo o carro, então retirei os acessórios dele. Está com a espuma em volta para proteção e não danifica-lo dentro do motor do carro. O produto está em Cruz Alta - RS, mas posso enviar para qualquer lugar do Brasil.
  10. Vendo RaceChip Ultimate para Golf 1.4 TSI. Ganhos de até 41cv e 75Nm de torque. Chip Plug'n Play. A instalação é muito simples e pode ser feita em casa, conforme vídeo do fabricante abaixo: Estou pedindo [VENDIDO] Segue link do anúncio no ML: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-797716633-racechip-ultimate-para-golf-mk7-14-tsi-_JM
  11. Fala galera, Acabei de comprar um Golf TSI nacional e queria instalar as clássicas ponteiras cromadas no escape rsrs. Comprei as ponteiras de 3" pelo mercadolivre, no anúncio dizia que era "plug and play", mas ela é muito maior que o escapamento original de 2.5", então não tem como aperta-lá o suficiente para que fique bem firme... Alguém tem alguma dica de instalação? Não queria furar o escape original... Alguma dica ? kkk :/
  12. Galera, Depois de um longo inverno fiz a primeira revisão no Golf TSI 15/15. Por tempo ( 6 meses ), o carro tem 4.800Km. A revisão fiz na Vigo Motors de SBC ( aquela na frente na fábrica ) e não tive nenhum problema. O valor cobrado foi de R$ 240,21 das peças e R$ 125,00 pelo serviço ( carro de funcionário precisa pagar ). Geralmente não costumo recomendar mais como não teve nada de empurra-empurra , já foi um diferencial.
  13. Senhores, Informo que a junta de cabeçote do motor TSI 1.4 é a mesma o motor MSI 1.6, isso significa dizer que o encaixe é o mesmo. Fica a dica, para quem tiver que trocar a parte de baixo, tente adaptar o motor 1.6 MSI no local, com o cabeçote do TSI 1.4, talvez algumas adaptações sejam necessárias (bico, turbina...) mas o encaixe é o mesmo, pode ser interessante. Teoricamente esse motor poderia chegar a 240 cv, com remap. Quem fizer conta ai como ficou e o que foi necessário.
  14. Serve somente no Golf Alemão. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-740544898-porta-objetos-console-central-golf-mk7-vii-tsi-gti-organizad-_JM
  15. Estou a procura das Rodas Originais GOLF MK7 modelo Madrid / Dijon , jogo de 4 rodas , interessados em vender , por favor entrar em contato por MP Vendo o jogo de rodas Drover 16 com 3mil KM rodados com pneus com 3mill KM também Michelin que já veio com o carro , não tem detalhes de preferencia em SP! Obrigado
  16. Bom dia meu povo ! É o seguinte, estou fazendo o orçamento de um escapamento pro meu Golf TSI 15/15, em aço inox. A questão é que estou pensando em fazer parecido com aquele da REMUS, 2 saídas de cada lado. Para quem não conhece segue o link: Minhas dúvidas seriam estas: 1- Esse escapamento não fica "muito" pro 1.4 TSi não ? Tenho medo de perder pressão devido a tantas saídas. 2- Quantas polegadas são as saídas originas do Golf ? Um amigo meu tem escapamento do GTI no 1.4 dele, saídas de 5" e ficou tudo ok, mas penso em fazer 4 saídas de 3" para ficar um bom tamanho e melhor esteticamente. Caso alguém possa me ajudar agradeço, e se alguém tiver video ou fotos de alguém que já fez agradeço muito também. E nsss em, espero poder fazer o escape e postar os resultados aqui.
  17. Chip com apenas 7 meses de uso, extremamente conservado, garantia e nota fiscal! Racechip Ultimate para Golf TSI R$ 1.500,00 .. Atualmente o melhor chip Custo x Beneficio, direto da alemanhã com varias configurações ajustaveis no próprio chip. Iniciando em 21.5% de performance até 31%.. Resultando em até 190CV!! Modelo novo (Ultimate) : -Novo Processador -Aumento de Performance ajustavel -Plugs automotivos de altíssima qualidade -Case em fibra de vidro de altíssima resistência Aumento de potencia e economia de combustivel !!! até 31% a mais de potência até 26% a mais de torque até 1 litro a menos de consumo em cada 100 km. Frete por conta do comprador..
  18. Downsizing: motor 1.4 TSI da Volkswagen é premiado pela nona vez consecutiva Além da discussão entre Golf e Focus, Volkswagen e Ford protagonizam mais uma boa briga que será benéfica para nós consumidores. Enquanto a marca norte-americana comemora o título de “Engine of the Year” (motor do ano) conquistado pelo seu 1.0 EcoBoost, a alemã também festeja mais um título do seu propulsor 1.4 TSI na categoria entre 1 e 1,4 litros. Com a edição deste ano, o motor TSI de 1,4 litro a gasolina da Volkswagen conquista o prêmio pela nona vez consecutiva na categoria entre 1 e 1,4 litro. O resultado coloca este motor como o mais bem sucedido da história desse concurso internacional de tecnologia de motores. Ao lado do motor 1.0 EcoBoost da Ford, o motor 1.4 TSI da Volkswagen é a prova de que o downsizing já é a realidade para carros de diversos segmentos. Hoje, até mesmo o segmento de médios, que no Brasil se caracterizava por motores de alta cilindrada, começa a se render aos pequenos e eficientes propulsores que já são presença constante na Europa e no resto do mundo. Na Europa, o Focus já utiliza o motor “mil” com grande sucesso, ao passo que o Golf, nasceu com a opção 1.4 TSI e, por enquanto, é a opção de entrada aqui no Brasil. Para quem ainda resiste a ideia de um carro médio com motor menor que 1.6, segue um aviso: num futuro não muito distante, o segmento de médios se renderá aos motores ainda mais compactos e eficientes, o que inclui os propulsores de 3 cilindros. E não adianta torcer o nariz… http://carplace.uol.com.br/downsizing-motor-1-4-tsi-da-volkswagen-e-premiado-pela-nona-vez-consecutiva/
  19. Fala galera, esse tópico é para postar fotos de outros MK7, que não fazem parte do clube, ou não foram mostrados... etc... Tambem postar fotos de MK7 legais que vimos por ai... OK. abraço...
  20. Fala galera, estou criando esse tópico, pra galera mostra seu carro de uma forma mais descompromissada, podendo ser carro original, modificado e etc... O intuito é de a galera conhecer uns aos outros, pelos carros... Então vamos mostrar nossos amores, rssss..... abraços.
  21. Olá pessoal, tem um tempo que eu venho pesquisando sobre isso mas não acho. Tenho um TSI 14/15 Highline pacote Exclusive e tenho vontade de melhorar o som do carro, adicionar módulo, Subwoofer, caixas de som e etc. Contudo não achei em lugar nenhum falando de gente que já fez isso. Alguem aqui já chegou a fazer esse tipo de modificação? Houve algum problema? A central multimídia comporta isso? Se alguem ja fez poderia dizer aonde foi feito e postar fotos de como ficou?
  22. Boa noite, pessoal! Gostaria de propor uma discussão pra quem gosta de comparar o desempenho do seu Golf em relação aos outros carros. Muitas vezes, uma ficha técnica e a "guerra dos números" não fornece a noção exata de como é o desempenho de um carro no uso. Principalmente no caso do Golf TSI, cujo motor 1.4 de apenas 140 cv faz muitos duvidarem do seu desempenho, mas nós sabemos que a realidade é bem diferente. Para revelar os fatos, nada melhor do que umas arrancadas ao lado de outros carros pra ver quem se sai melhor. Das puxadas que eu fiz, a "vitória" que mais me surpreendeu foi contra uma CLA200. Cara não dava passagem na rodovia, eu reduzi pra 3ª e passei pela direita. Depois ele tentou me buscar. Só tentou. Acredito que o menor peso do Golf fez muita diferença, ainda mais por ser uma subida. Enquanto a Merça não fez valer seu visual esportivo e seu preço. Outra puxada legal foi contra um i30 2.0, que não dava passagem e depois de um radar decidiu acelerar tudo na subida que tinha à frente. Fui buscar, e no topo da subida passei ele a 200 km/h, enquanto ele parecia estar a 180. E a "derrota" mais frustrante foi contra um Dodge Charger da década de 70, haha! Tentei seguir ele na rodovia e só vi ele abrir distância enquanto eu pisava tudo. O ronco de V8 era muito brutal, deve estar preparado... Tenho curiosidade de saber como anda o Golf TSI numa puxada contra um Focus 2.0, DS3, 116i, A3 1.4, A200... Ou então o GTI contra 125i e A250, por exemplo. Mesmo que o rival não seja concorrente, o resultado final pode ser interessante. Na hora de pisar fundo, seu Golf atendeu as expectativas, surpreendeu ou decepcionou? Enfim, seria legal ter os relatos de vocês!
  23. Caros, Qual gasolina estão usando nos seus TSI? Peguei meu golf hoje, a concessionária disse que o mais indicado era andar com gasolina premium, mas como é muito cara, usar gasolina comum está ok. Segundo eles não era recomendável usar gasolina aditivada.
  24. Fala pessoal, Estou tentando achar na internet alguem que tenha o Golf mk7 igual ao nosso porem com o farol feio sem led nem nada e comprou o farol com projetor, led e bi-xenon.... Eu achei alguns lugares que vendem esses farois, porem nao comprei porque nao estou querendo arriscas, nao sairia barato, mas tambem nao eh caro por um farol. achei o seguinte site: http://www.aliexpress.com/item/Golf-7-LED-headlamp-bi-xenon-projector-with-LED-DRL/1822103915.html jah fiz compras nesse site, mas nada desse porte... o farol sai 1000 reais e o frete sai 400 reais... se for pensar 1400 reais por um farol esta de graca, isso se nao incluirmos os 60% quevamos pagar a mais aqui no brasil. Enfim, alguem tem ideia se funciona perfeitamente com as condicoes do carro? alguem comprou ja? alguem conhece alguem que ja tenha comprado? Um abraco!