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Entrei para o grupo dos DSG com problemas... O meu é um Golf GTI 14/15 mexicano, está com 10.270 km rodados e 8 meses de uso. Estava viajando a trabalho para o Rio (200km da minha cidade) na sexta e, saindo do shopping Nova América, o Golf patinou a embreagem para trocar da 2ª para 3ª marcha. Barulho e comportamento estranhos, mas segui o caminho. Já na Av. Suburbana, ao passar da 2ª para a 3ª, apareceram 2 avisos no painel: "marcha a ré não funciona" e "ACC e cruise control indisponíveis". O símbolo de marchas sumiu e ele manteve em 2ª (ainda bem hehehe). Até quando parava no semáforo ele mantinha em 2ª; não engatava a ré; quando eu desligava e ligava novamente, os avisos sumiam (exceto a luz da injeção eletrônica, que mantinha aceso), a ré voltava a funcionar e o carro rodava normalmente até engatar a 3ª: quando ela entrava, o carro acelerava "em neutro" e os avisos de erro apareciam. Entrei na AB Abolição para eles checarem. Demoraram um pouco para atender, mas levaram para a oficina. O mecânico passou o scanner e constatou alguns erros de embreagem falhando. O chefe da oficina falou que, provavelmente, vai precisar trocar a mecatrônica do câmbio em garantia. Ok. Sob orientação da concessionária, acionei o 0800, que avisou: "o carro já está na concessionária! O sr. não tem direito a assistência!!!" Depois de uma discussão com a telefonista, resolvi sair da concessionária, parei o carro a 2 km de distância e liguei novamente para o 0800. Eles mandaram um reboque para buscar o carro (demorou 1h + ou -) e um taxi executivo para me levar para casa. Também agendaram o carro reserva (disseram que eu tenho direito a 3 dias de carro reserva). Assim, deixei o carro na AB Abolição e o taxi me trouxe para casa (200 km de distância do Rio). O carro reserva eu vou pegar amanhã. Agora é esperar a briga com a garantia para saber quantos dias vou ficar sem carro e quantos dias extras de carro reserva vou ter. Também vai ser uma guerra saber como vão trazer o carro para a minha cidade ou como vão me levar para buscá-lo... Mantenho vocês atualizados!

Salve salve, comprei um golf tsi 2014 na autorizada da vw e eles dão um ano de garantia em carro semi novo. Queria saber se eu mexer no escapamento do carro vou perder essa garantia, alguém sabe me informar se eu perco ou nao a garantia de motor e câmbio? Obrigado!

Pessoal, Estou numa dúvida cruel a respeito de uma possível contratação de extensão de garantia para o meu Golf. A garantia de fábrica vence em agosto de 2017 (adquiri em agosto de 2014). O meu modelo é o alemão TSI 1.4 Comfortline. Me passaram o contato de uma seguradora chamada The Warranty Group que faz extensão de garantia, inclusive, da Honda. Dei uma pesquisada sobre a empresa e não parecer ter restrições. Os valores que me passaram foram os seguintes: COBERTURAS Cobertura OURO ( cobertura dos itens 01 a 09 ) Valor total / ( 02 anos ) R$ 2.960,13 - em até 08 parcelas fixas R$ 370,01 Valor total / ( 01 ano ) R$ 2.044,29 – em até 08 parcelas fixas de R$ 255,53 Cobertura PRATA ( cobertura dos itens de 01 a 08 ) Valor total / ( 02 anos ) R$ 1.886,23 - em até 08 parcelas fixas R$ 235,77 Valor total / ( 01 ano ) R$ 1.263,91 - em até 08 parcelas fixas R$ 157,98 A cobertura OURO é igual a da garantia de fábrica, já a PRATA deixa de fora os seguintes itens: Motores dos vidros elétricos, atuadores do travamento das portas, aquecedor do vidro traseiro, Instrumentos e displays digitais e analógicos, indicadores do painel de instrumentos, medidor de combustível, tanque de combustível e tubulações, pescador de combustível, radiador, ventilador do radiador, motor do ventilador e hélices, ventilador do ar-condicionado sensor de baixo nível de líquido arrefecedor, sensor de pressão de óleo, conjunto colméia do aquecedor, válvula de controle do aquecedor, bomba de água dos limpadores de pára-brisa, sistema ABS, sensor de temperatura e relês do motor dos espelhos elétricos, atuador de porta-malas elétrico, motores dos bancos e acionamentos, motor da antena elétrica, motor elétrico do teto solar, sistema de controle de tração, sistema de abertura sem a chave, sistema de piloto automático. Estou em dúvida sobre a contratação ou não desse tipo de garantia. Pretendo ficar mais uns 3 anos com o carro e diante dos famosos problemas do câmbio DSG fico com receio do bicho quebrar fora da garantia. O que acham? Alguém já contratou?

Prezados, Tenho um Highline Alemão que ainda tem 1 ano de garantia de fábrica. Vi que a VW oferece garantia estendida no ato da compra por 1 ou mais 2 anos do 0Km. Gostaria de saber se tem como adquirir garantia estendida mesmo o veículo não sendo 0Km mas ainda com a garantia de fábrica? Obrigado.

Olá Pessoal, Como muitos membros tem problemas com as concessionárias, quando levam seus carros para revisão ou garantia, resolvi criar este tópico para avaliarmos as concessionárias e os serviços prestados. A ideia é que tenhamos parâmetros para que possamos avaliar e decidir em qual concessionária levar para fazer a revisão/garantia dos nossos brinquedos. Exemplo abaixo, a ideia é copiar este template e trocar os dados, caso achem necessário incluir/alterar algo, fiquem a vontade. Concessionária: xpto Consultor Técnico: João Veículo: Tsi 14/15 - 15.000km Serviço: 2ª Revisão ou Garantia da mecatrônica DSG Tempo de Serviço: Dia Inteiro Obs: Solicitei que verificasse o barulho de ruído na porta dianteira direita, falaram que fizeram ajustes (quais ajustes? que eles não falam) e que o barulho sumiu, porém peguei o carro e o barulho continua. Recomendo: Sim ou Não Moderadores, se possível deixar este tópico fixo no topo da página.

Pessoal gostaria de tirar uma dúvida, como funciona essa garantia de 3 anos, meu carro foi tirado zero em maio de 2015 portanto até maio de 2018 ele esta na garantia né??? pois bem ao fazer a segunda revisão o cara da concessionaria falou que eu devo fazer novamente em 6 meses ou em 10 mil km o que chegar primeiro, no caso de quem não anda os 10 mil km em 6 meses sera 6 revisões durante esses 3 anos, e é o que consta no site da VW as 6 revisões com seus valores, mas no meu caso eu ando mais que 10 mil km em 6 meses portanto terei que fazer antes dos 6 meses, mas dai nesse caso a minha garantia vai ser menor que esses 3 anos, tipo vamos supor que eu faça os 60 mil km em 2 anos dai eu terei apenas esses 2 anos de garantia??? ou não existe limite de km ??? mas dai nesse caso eu farei mais que 6 revisões nesse periodo de 3 anos, mas se no site da VW consta apenas as 6 revisões???? como funciona isso??? como eu saberei dai o valor da 7ª, 8ª, 9ª revisão e assim pra frente, pois se eu fazer não as duas revisoes por ano como consta no site e sim fazer vamos supor 3 revisões (30 mil km por ano) ate fechar a garantia eu terei feito 9 revisões... realmente não entendi como é isso... se alguém puder me dar uma luz sobre isso.... pq provavelmente depois da 6 revisao que tem o valor no site deve ser uma facada??? já to começando a pensar em fazer as trocas de óleo a cada 10 mil km fora da concessionaria, mesmo perdendo a garantia, pois acho dificil dar algum problema grave no carro nesses 3 anos, sendo que o meu é o cambio manual....

Pessoal boa tarde! Tenho um TSI alemão e há um mês fiz remap stg2 com filtro + downpipe. Ontem porem, numa puxada mais forte com o carro ainda frio (burro eu sei), minha turbina quebrou. Amanha vou tirar o remap e o downpipe e mandar pra concessionária. Minha duvida é, existe alguma chance de não pegarem o remap e trocarem na garantia? Alguém já teve alguma experiencia parecida? Agradeço a todos desde já.

Caros, Está chegando a hora de eu fazer a primeira revisão do meu Golf. Só que o carro está com tudo que é tweak do VCDS, varreção dos ponteiros do cluster ao ligar, pisca-pisca alternativo, Lane Assist ativado, etc. Fico pensando se ao levar à CSS terei algum problema e perderei a garantia, ou se eles não estão nem aí. Estou muito inclinado a achar que a segunda opção prevalesce, mas queria saber a opinião de vocês para ter mais paz de espírito. Grato, e abraços a todos.

Amigos, gostaria de saber se alguém alterou o aro para 20 e depois levou o carro para fazer a revisão obrigatória. Fiquei sabendo que o aro 20 pode fazer com que a garantia do carro seja cancelada, é isso mesmo? Outra dúvida é, comprei o carro e ex-proprietário deixou de fazer a revisão na data marcada, na verdade, está 45 dias fora da data marcada, também perde a garantia neste caso? Estou perguntando pq em outras montadoras como Renault e Hunday, já aconteceu de eu deixar de fazer na data correta e nunca perdi a garantia, não sei se a VW é tão rígida com isso.

FALA GALERA, QUERIA SABER TODAS AS HIPOTESES DE PERCA DA GARANTIA, INCLUSIVE SE MEXER NO CARRO COM O CABO VAG VCDS e LEVAR PRA REVISÃO SE TAMBÉM PERDE A GARANTIA?