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Encontrado 11 registros

  1. Boa noite pessoal, Algum anjo POR FAVOR me ajuda, levei meu GTI mk7 arrumar um vazamento de óleo na CSS e peguei hoje, nada demais, saindo de lá liguei o Bluetooth do celular para por uma música e começou a fazer uns "bip" de quando toca na tela touch como se tivesse mudando de música etc, quando acelero faz "bip" quando faço curvas faz "bip" parece ter alguma relação com o volante ou atrás do volante algum fio sei lá pois se eu acariciar o volante sem apertar nada também muda, e troca de música, de pasta de sintonia, fica maluca a multimídia sozinha, aparenta ser algum fio com mau contato sabem? que hora pega e hora não. Achei que era somente com o Bluetooth porém desliguei tudo de eletrônico e coloquei na rádio e quando acelero um pouco mais os "bips" ficam loucos de novo, se algúem POR FAVOR souber de algo ou já tenha passado por isso me instrua por favor, levarei lá de volta assim que possível mas queria tentar resolver isso. Informações adicionais: 1- Foi lavado o motor (achei que poderia ter molhado algum fio e dado esse mau contato, sei lá, não sei se tem ligação) 2- Eles desmontaram a soleira (que eu pedi) da porta do motorista pois o filete vermelho não acendia e eles confirmaram que o led estava realmente queimado (também não sei se tem alguma ligação). AJUDA PLZZZZZZZZ!!!!!
  2. Boa noite, Sou novo por aqui, porém sempre leio o fórum, adquiri um Golf GTI 2015 Mex. com 46000km e uma questão me incomoda. Vejo muito falar sobre valores das revisões tabelados pela CSS, eu queria que quem tem GTI me mandasse valores tabelados para as revisões pelo menos até os 100k. Sou muito leigo quanto a isso e a VW da minha cidade sempre meteu a faca por conta disso, gostaria de diminuir o custo um pouco me informando com quem sabe mais. Me mandem por favor os valores normalmente pagos e os itens que são feitos em cada kilometragem, não encontrei nem no site da VW, se o cara da CSS falar que minha 5 revisão ficará em R$3000,00 não tenho argumentos para discordar, não sei nem quanto custa para trocar óleo e filtro que é normal. Agradeço muito se puderem me ajudar.
  3. Fala pessoal!! Tenho um Golf TSI, está com 52.000km, o carro é show....nada do que reclamar.... a não ser do plano de manutenção, fiz há pouco a revisão de 50.000km, olhei o plano de manutenção pra ver quando troco a correia dentada e não diz nada, somente verificação!! Perguntei na Concessionária Abolição aqui do RJ e o Assistente me disse 120.000km!!! Desculpem a minha ignorância mas nunca vi nenhuma correia durar tanto assim! E também não fala sobre a troca do fluído de arrefeceimento, e na concessionária não souberam me informar, disseram: "troca quando o líquido lilás perder a cor", tá de sacanagem né!! Bom é isso aí, por favor se alguém souber esses prazos de manutenção agradeço! Abraços!
  4. Boa noite, Sou novo por aqui, porém sempre leio o fórum, adquiri um Golf GTI 2015 Mex. com 46000km e uma questão me incomoda. Vejo muito falar sobre valores das revisões tabelados pela CSS, eu queria que quem tem GTI me mandasse valores tabelados para as revisões pelo menos até os 100k. Sou muito leigo quanto a isso e a VW da minha cidade sempre meteu a faca por conta disso, gostaria de diminuir o custo um pouco me informando com quem sabe mais. Me mandem por favor os valores normalmente pagos e os itens que são feitos em cada kilometragem, não encontrei nem no site da VW, se o cara da CSS falar que minha 5 revisão ficará em R$3000,00 não tenho argumentos para discordar, não sei nem quanto custa para trocar óleo e filtro que é normal. Agradeço muito se puderem me ajudar.
  5. Salve galera, venho informar que com apenas 12mil KM meu TSI 1.4 apresentou problema no servofreio+abs. acenderam as luzes no painel. Quanto ao uso do freio nao senti nenhuma diferença, ja levei uma vez aqui na Comeri (css de Santos/SP) e foi resolvido no dia, passaram o scan que acusava erroneamente. Isso na sexta-feira passada. Ontem voltou a apresentar o mesmo erro no painel. consegui agendar apenas pra segunda-feira. Vamos ver uq sera dessa novela.
  6. boa tarde a todos sou novo no fórum e gostaria de uma opinião sincera de donos do novo golf mk7 1.4 tsi high line, já pesquisei muito aqui no fórum sobre esse carro e um dos problemas que muitos estão falando e sobre o cambio dsg principalmente nos golf alemoes. eu estou praticamente para fechar um negocio em um golf 1.4 tsi golf high-line ano de 2013/2014 com 77825 km no modelo alemão o carro esta em um concessionaria de sao paulo e como a garantia ja acabo e a de carros semi novos só é de 3 meses tenho medo de comprar e esse cambio vier a dar problemas. e estar fora da garantia como posso identificar o problema pois ao andar com o veiculo ele não da trancos nem faz barulhos como os descritos pelos amigos do fórum. pela experiencia de vocês que ja tem o carro qual seria a chance de eu ser mais um contemplado e acabar pegando uma bomba com esse km e possível que venha a dar problema.... o carro e completo pacote elegance + teto e couro o valor do veiculos r$ 68.000,00 desculpe adms se for o local errado para esse topico
  7. Galera, estou vendo de pegar um golf highline 1.4 tsi DSG 2014 com 60.000 km gostaria de saber qual preço media anual da manutençao q eu gastaria...eu rodo por volta de 2.000km por mês. alem disso, gostaria de saber se da muito problema na embreagem dele valeu!
  8. Boa tarde galera, Sou novato aqui no fórum, comprei um Golf Highline TSI 13/14 Alemão DSG 7 ja com 65000km rodados, na epoca valeu a pena devido a proposta. Ele possui pacote exclusive, couro Marrakesh, impecável. Porém, ele tem feito uns barulhos chatos, nhec nhec, suspensão, nada absurdo de ter que parar o carro, porem barulhos irritantes. A 7 revisao dele a CSS falou que é R$ 580,00 (oléos e filtros) e se tiver que trocar algo será cobrado a parte, eu não possuo mais garantia. Acham que vale a pena eu fazer na CSS mesmo, ou ir em uma loja de confianca e trocar o Oléo por fora que sera muito mais barato? Hoje o carro esta´com 74000km comigo. Outra dúvida ao lado da KM total onde teria que aparecer a KM desde quando zerei, está aparecendo SAFE, e não sai disso. Desde já agradeço, estou disposto a ouvir dicas e ajudas em algo que ajude o Menino. Abraços.
  9. Bom dia (ou Boa tarde ou boa noite e/ou até mesmo, boa madrugada)! Caros membros do fórum Golf MKVII, Sou um recém-inscrito nesta comunidade; venho há alguns dias lendo alguns tópicos deste fórum e só agora me cadastrei para que pudesse melhor interagir com a comunidade e também tirar algumas dúvidas como um possível futuro proprietário de um Golf, sendo a primeira delas: Existe diferenças na manutenção entre os Golfs Alemães e os Mexicanos? Os Mexicanos dão menos problemas que os Alemães? As opções disponíveis na minha região são 2 Golfs Comfortline Alemães (um 14/14 com 32mil Kms e outro 14/15 com 24mil Kms rodados) e um Golf Highline Mexicano (15/15 com apenas 9mil Kms) EDIT: O mexicano foi vendido antes que tivesse a chance de comprá-lo kkkk. É interessante economizar na compra e pegar um Golf Alemão mais rodado ou melhor investir mais num Golf Mexicano? Gostaria de saber a experiência de quem já teve ambos os carros. Obrigado pela atenção e respostas!
  10. Olá amigos, sou novo no grupo e estou aprendendo com vcs lendo os tópicos, preciso da ajuda de vcs, tenho um golf Alemao 1.4 ele possui um barulho que vem do painel quando passo em piso irregular, algo vibrando tipo balançando quando eu fecho a porta eu escuto ele também, alguém tem alguma dica pois ele me encomoda muito com o ambiente silencioso, valeu galera!
  11. Caros, Está chegando a hora de eu fazer a primeira revisão do meu Golf. Só que o carro está com tudo que é tweak do VCDS, varreção dos ponteiros do cluster ao ligar, pisca-pisca alternativo, Lane Assist ativado, etc. Fico pensando se ao levar à CSS terei algum problema e perderei a garantia, ou se eles não estão nem aí. Estou muito inclinado a achar que a segunda opção prevalesce, mas queria saber a opinião de vocês para ter mais paz de espírito. Grato, e abraços a todos.