Pesquisar na Comunidade

Mostrando resultados para as tags ''acabamento''.

  • Pesquisar por Tags

    Digite tags separadas por vírgulas
  • Pesquisar por Autor

Tipo de Conteúdo


Fóruns

  • Volkswagen Golf MK7 Tópicos Gerais
    • MK7 Golf / GTI Discussoes
    • Golf MK7 Fotos, Videos, Media
    • Garagem
    • Mundo De Detailing
    • Mundo VW
  • Volkswagen Golf MK7 Tópicos Técnicos
    • Manutenção Do Seu MK7
    • GTI 2.0T Motor / Escape / Tuning
    • 1.4T Motor / Escape / Tuning
    • Suspensão, Rodas, Freios, Chassi
    • Modificações Cosméticas Internas e Externas
    • Retrofits - Instalações De Upgrades Apos a Compra
    • Guias e DIY
    • Ajuda e Suporte com VCDS
  • Volkswagen Golf MK7 Tópicos Regionais
    • Brasil Norte
    • Brasil Nordeste
    • Brasil Centro-oeste
    • Brasil Sudeste
    • Brasil Sul
    • Exterior
  • Classificados
    • Peças e Acessórios MK7
    • Carros
    • Outros
  • GolfMK7.com.br
    • Feedback

Encontrado 2 registros

  1. Revestimentos para meu Comfortline

    Boa Tarde, auto-entusiastas. Quando adquiri meu Golf, coloquei a premissa de que, seria obrigatório ser 1.4 TSI e ter teto-solar. A analisar muito, reparei que o Comfortline me satisfaria. Comprei e realmente a felicidade ao "pilotar" um carro nunca foi tão grande! Porém tinham umas pequenas coisas que me incomodaram, e que tinha como melhorar, pois antes de decidir, tinha um Palio Attractive 1.4 que era um bom carro, mesmo, mas de categoria inferior e, assim, tinha alguns esmeros no acabamento que me motivavam a buscar um hatch médio, que se encaixava em meu perfil. Saídas de A/C, botões de vidros por exemplo eram de um plástico fosco, sem pintura ou qualquer revestimento, mas é comum para categoria, tanto que, se comparasse meu Palio com a maior parte dos outros compactos, no geral era melhor acabado. Quando fiz test drive no polo TSI, também reparei que esta padronagem era aplicada, apesar de nada parecer em termos de ergonomia e mecânica, meu antigo veículo. Assim, decidi que era um Golf TSI que queria. Analisei uns Highlines, mas principalmente por conta do seguro e um pouco o black piano do revestimento, achei bem mais interessante a mim buscar um Comfortline com teto, já que o importante numa máquina como um Golf 7, era compartilhado entre os dois e o acabamento metálico é muito interessante. Comprei e encantei, mas aos poucos reparei em poucas coisas parecidas com o Polo e que me lembravam o Palio, com seus plásticos foscos. foi ai que resolvi pesquisar e o resultado demonstrarei abaixo. Pedais GTI; frisos protetores laterais de aço; protetores laterais e ponteiras cromadas dos escapes; aplique de aço no puxador porta traseira e moldura de aço na saída traseira do ar-condicionado; moldura em aço da saída de ar-condicionado do passageiro; aplique de aço no puxador porta dianteira e moldura em aço dos controles dos vidros eletricos; moldura em aço maior para controle dos faróis e menor para a regulagem de distância do foco. https://photos.app.goo.gl/E4eMmckfaNnaq8YY7 Corrigi as áreas que achava que estavam "inacabadas" e todos os kits adquiridos, como vidros e apliques dos puxadores, vieram para todos os puxadores e interruptores e são bem mais interessantes e harmônicos de verem ao vivo. Acho que não mudarei uma lâmpada a mais do meu chumbão a partir de agora. Abraços
  2. Pessoal, Os nossos Golfs são carros de acabamento excelente e com pouquíssimos pontos a melhorar, mas tem um item que há tempos me incomodava: o pequeno porta-luvas do lado esquerdo do volante, abaixo do comando de luzes. Este é o único compartimento no Golf que não recebeu nenhum revestimento especial, e as coisas guardadas ali podem, eventualmente, ficar batendo e fazer algum barulho. Uso essa gavetinha para guardar o suporte do GPS, então estes pequenos ruídos vinham me irritando. Neste fim de semana, baixou o Daniel Azulay e eu decidi resolver isso. Revesti a gavetinha com feltro preto autoadesivo. Originalmente, essa gavetinha é assim: No fim de cerca de uma hora de trabalho, ficou assim: Acho que ficou muito bom, e agora este nicho tem o mesmo tratamento digno de outros porta-objetos no carro. Para quem se interessar, estou compartilhando os moldes que fiz e usei para recortar o feltro: Para usá-los, basta baixar a imagem acima e imprimir em uma folha A4, maximizando para o tamanho da folha e sem bordas. Daí é só recortar e usar como referência para cortar as peças de feltro. Dicas: - Para retirar a gavetinha, abra-a e aperte as laterais para dentro, como se "espremesse" ela. Puxe para soltar as travas e então desencaixe a parte inferior. Para recolocar, siga o procedimento ao contrário (encaixe a parte inferior e empurre). - Se não configurar direito o papel, a impressora pode imprimir em um tamanho diferente e as peças vão ficar erradas. Para verificar se o tamanho está correto, meça a maior cota da peça "FUNDO". Ela tem que ter cerca de 195 mm. - Antes de colar, encaixe as peças na gavetinha e garanta que elas se encaixam corretamente. - Treine, mentalmente, qual será a sua técnica para colar. A pressa não ajuda e o resultado pode ficar cagado. - Comece pela peça maior (fundo) e vá colando aos poucos. Abraço!