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Golf 2016/Nacional automático - Erro Transmissão
um tópico no fórum postou JulioC Manutenção Do Seu MK7
Olá pessoal, Sou novo no fórum e gostaria de relatar um problema que tive com meu Golf 2016, TSÏ 1.4, menos de 40mil km rodados. Ao ligar o carro no fds e trocar entre o P, R e D, senti trancos fortes (tipo quando antigamente você liga carro manual e esquece que a marcha está engatada), depois de rodar alguns KMs, surgiu uma exclamação no painel de instrumentos e uma mensagem de "Erro: transmissão" na central multimídia. Liguei e desliguei o carro, os trancos continuaram mas sem mensagem e no dia seguinte, mesmo sintomas. Nessa segunda liguei na concessionária e deixei o carro lá para avaliação. Apesar do carro não ter mais garantia, todas as revisões foram feitas na concessionária, a ultima há menos de 2 meses. Alguém aqui já teve problema similar? encontrei relatos apenas sobre o famoso cambio do DSG, mas nada sobre a transmissão, ainda mais do Aisin... Assim que tiver mais informações do carro eu compartilho aqui também. Abs e obrigado!- 5 respostas
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Olá pessoal, Essa semana viajei a trabalho e consegui alugar um Jetta 1.4t com Aisin. Depois de 950 km de direção acho que consigo tecer uma opinião mais apurada em relação ao nosso DSG7. O motor roda muito liso, o carro é muito bom na estrada e consegui manter velocidades de 140/150km/h sem muita dificuldade. O motor é bem valente e a entrega da potência é sempre linear com um bom nível de ruído. Mas vamos ao câmbio. Gostei do comportamento do câmbio, mas como todo Aisin (já tive 3 carros com esse câmbio) ele tem as suas limitações quando utilizado de forma mais agressiva. Quando se passa dos 4.000rpm ele parece ter um buraco/patinação o que me incomoda um pouco. É a mesma sensação que tenho na Tiguan. Mas saídas no trânsito são sempre suaves e não precisa pensar muito de como operar como temos que fazer no DSG. Para os não entusiastas o carro agrada, tem bom torque, potência e relativo conforto nas trocas de marcha. Agora para quem gosta de uma tocada mais esportiva e de sentir o carro na mão irá se decepcionar com o câmbio. Já tive dois GTIs (Mk5 e Mk7) e quando comparo a 2.0T da Tiguan é absurda a diferença justamente por conta do câmbio. As trocas de marcha são suaves mas não instantâneas como no DSG. Existe também uma resistência maior a redução e senti em alguns momentos delays de até 3 segundos nas trocas n Agora vai a pergunta do milhão. Qual câmbio eu prefiri? Iria novamente de DSG, mesmo sabendo das suas limitações como o "reaprender" a dirigir e os famosso e polêmicos barulhos e retenções. CarPlay O carro estava equipado com CarPlay gostei bastante do interface e de facilidade de operação do Mapa. O sistema tem bastante potencial e existem aplicativos específicos para o CarPlay. O único inconveniente que achei foi a necessidade de conexão através do Cabo USB. Aparentemente existe a possibilidade de conexão por Bluetooth mas a Apple ainda não liberou. Volante sem Couro