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Perguntas: MSI 1.6 manual tem algum problema recorrente, do tipo: a embreagem dos 1.0 TSI e a bomba d'água dos GTI/TSI? Custo de peças no geral, bem mais baratos, certo? (Exemplo: o kit da embreagem). O desempenho é pelo menos equivalente a um Sportline 1.6 8V manual? (Levemente pior em baixas rotações e melhor em altas?) E o consumo? Achei somente tópicos bem antigos a respeito desses dados do 1.6. Queria saber a opinião de alguém que já rodou mais com o carro.
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Colegas, Na QR de fevereiro há um comparativo entre o novo Golf 1.6 MSI e o Focus 1.6. Escolheram ambas as versões com o câmbio manual de 5 velocidades. Assim temos um outro referencial, diferente do que vimos no Carblog, que testou o Golf Tiptronic. Falando sobre desempenho, o resultado foi bem curioso: 0 a 100 km/h -> Golf 13,6s / Focus 13,8s 40 a 80 km/h em 3ª -> Golf 8,7 s / Focus 8,9 s 60 a 100 km/h em 4ª -> Focus 11,8 s / Golf 13,8 s 80 a 120 km/h em 5ª -> Focus 18,4 s / Golf 25,5 s Me chamou atenção a vantagem absurda do Focus na retomada de 80 a 120 km/h, embora os dois carros façam tempos bem ruins. A revista atribui essa diferença pela relação de transmissão mais longa do Golf, porém a rotação dos dois carros a 100 km/h é praticamente a mesma, 2600 rpm no Golf e 2750 rpm no Focus. No resto, há uma tendência a favor do Ford nesta publicação, na maneira como ela descreve as virtudes do Focus deixando nas entrelinhas que o Golf não oferece tais qualidades. No caso elas são ergonomia e prazer de dirigir. Eles citam ajuste milimétrico dos bancos e da direção, alavanca do câmbio curta e volante com boa empunhadura, como se o Golf não tivesse essa qualidades. Por fim, resta concordar que o Focus entrega mais equipamentos pelo preço. Em contrapartida o Golf tem 7 airbags e controle de tração mesmo nesta versão.