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Barulho ao esterçar volante em manobras paradas.
um tópico no fórum postou corazza Suspensão, Rodas, Freios, Chassi
Bom dia amigos do fórum, Estou com um problema, tenho um GTI mk7,5 com 6.000km e ele está com um barulho na suspensão ao esterçar o volante parado, curiosamente começou depois de uma série de chuvas aqui na minha cidade, enfim, o barulho ja foi relatado por alguns neste fórum mas não obtive resposta ainda, cada um relatou alguma coisa, semana que vem estou levando meu carro a CSS para verificar, ele faz um barulho exatamente como esse MK7 STEARING WHEEL CREAK . Acabei de upar esse VÍDEO no YT também para terem uma ideia além do outro vídeo gringo. Carro parado, pé no freio, ao esterçar para qualquer lado o barulho vem da parte traseira, como se fosse a mola sofrendo deformação, estranho pra caralho... Se alguém tiver alguma ideia do que seja ou que também saiba se é um barulho para me preocupar por acabar sendo uma coisa séria me avise estou utilizando o carro normalmente , entretanto, quando eu levar a CSS eu atualizo o post. -
[VENDO] Amortecedores, Balanças e Kit Coxim, batente e coifa - GOLF GTI
um tópico no fórum postou alexandrevvo Peças e Acessórios MK7
Olá, Importei essas peças dos estados unidos, mas infelizmente não eram compatíveis com o meu TSI. Fui informado de que são compatíveis com o GTI. Vendo: Os 4 Amortecedores, dianteiros e traseiros, BILSTEIN B4; - R$ 2.300,00 Balanças Lemfoerder - R$ 1.000,00 Os kits batente, coifa e coxim, traseiros e dianteiros. Peças das marcas Lemfoerder, Bilstein e Meyle. - R$ 1.500,00 Fotos no link: https://photos.app.goo.gl/EsZiBPwezikpTb2X9 Estou em Brasília. -
[TUTORIAL] Ajustando os batentes da tampa do porta-malas do Golf MK7
um tópico no fórum postou RicW Guias e DIY
Pessoal, Por não encontrar na net um procedimento para regular os calços da tampa do porta-malas do Golf, acabei desenvolvendo o meu. Fiz um breve tutorial e compartilho aqui com a galera. Sei que é uma coisa boba, mas me deu algum trabalho até entender como fazer, e acho que pode ajudar mais pessoas: Ajustando os batentes da tampa do porta-malas do Golf MK7 Ferramentas necessárias: - - Chave H-3 (Allen, 3mm) Procedimento: 1) A tampa do porta-malas do Golf tem 2 batentes de borracha, um à esquerda e outro à direita. O batente é composto por uma base (presa à lataria), um calço de borracha e uma haste que une o calço à base. No interior da haste há um pino de travamento, que atua por expansão: 2) Insira o lado longo da chave H-3 no furo do calço de borracha e gire no sentido anti-horário. Há um pino lá no fundo. Continue desatarraxando esse pino até que sua extremidade fique quase rente à borracha do calço. A haste funciona como uma bucha presa à base do batente. Após afrouxar o pino, será possível aproximar ou afastar o calço, regulando-o: 3) Puxe a haste do batente para fora. Deixe um comprimento de, aproximadamente, 1 cm entre a base e o calço de borracha: 4) Feche SUAVEMENTE a tampa do porta-malas, até o travamento. Será possível ouvir a haste, que tem um recartilhado, afundando na base. 5) Abra novamente a tampa. Puxe CUIDADOSAMENTE o calço, até ouvir 2 “clicks”. Nessa hora, o calço de borracha estará posicionado para se deformar de 2mm a 3mm quando a porta for fechada, o que deve ser adequado. 6) Rosqueie agora o pino no sentido horário com a chave H-3, para travar o movimento das hastes. Não é necessário buscar um batente de curso, apenas rosqueie o suficiente para expandir a haste e travar o movimento, e o procedimento terminou. 7) Teste seu porta-malas, para garantir que a abertura e o fechamento estão funcionando adequadamente e que os batentes não pressionam excessivamente a tampa. DICAS: - Para facilitar, sugere-se que a regulagem seja feita simultaneamente em ambos os lados. - Se a base girar enquanto você estiver desatarraxando o pino interno, use um alicate de pressão ou chave de boca para segurá-la. Se a base desencaixar, é só inserir ela novamente e travar rodando ¼ de volta no sentido horário. Abraço!