Pesquisar na Comunidade

Mostrando resultados para as tags ''cc''.

  • Pesquisar por Tags

    Digite tags separadas por vírgulas
  • Pesquisar por Autor

Tipo de Conteúdo


Fóruns

  • Volkswagen Golf MK7 Tópicos Gerais
    • MK7 Golf / GTI Discussoes
    • Golf MK7 Fotos, Videos, Media
    • Garagem
    • Mundo De Detailing
    • Mundo VW
  • Volkswagen Golf MK7 Tópicos Técnicos
    • Manutenção Do Seu MK7
    • GTI 2.0T Motor / Escape / Tuning
    • 1.4T Motor / Escape / Tuning
    • Suspensão, Rodas, Freios, Chassi
    • Modificações Cosméticas Internas e Externas
    • Retrofits - Instalações De Upgrades Apos a Compra
    • Guias e DIY
    • Ajuda e Suporte com VCDS
  • Volkswagen Golf MK7 Tópicos Regionais
    • Brasil Norte
    • Brasil Nordeste
    • Brasil Centro-oeste
    • Brasil Sudeste
    • Brasil Sul
    • Exterior
  • Classificados
    • Peças e Acessórios MK7
    • Carros
    • Outros
  • GolfMK7.com.br
    • Feedback

Encontrar resultados em...

Encontrar resultados que...


Data de Criação

  • Início

    FIM


Data de Atualização

  • Início

    FIM


Filtrar pelo número de...

Data de Registro

  • Início

    FIM


Grupo


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests

Encontrado 2 registros

  1. Vendo rodas Enkei, importação oficial do Japão, modelo RS05RR. 18x8,5 - ET45 - 5x112 Muito leves, 8,1 kg apenas, cada uma. Fabricadas por processo Flow Forming, são tão resistentes quanto as forjadas. Estão novas, rodei aproximadamente 1.200 km com elas. Center caps originais Enkei + 4 center caps da VW Touareg. valor do jogo: R$ 9.500,00 - importação hoje seria praticamente o dobro do valor. Só venda.
  2. http://www.car.blog.br/2017/10/vw-oficializa-fim-de-linha-para-golf-16.html VW oficializa fim de linha para Golf 1.6, CC e Fusca - Brasil CATEGORIAS: FIM DE LINHA , FUSCA , GOLF , VOLKSWAGEN , VW CC 43 COMENTÁRIOS A Volkswagen do Brasil oficializou o fim de produção do Golf com o motor 1.6 MSI no Brasil, tanto em versão com transmissão manual quanto automática (veja teste de longa duração com esse modelo clicando aqui). Na prática, o carro já estava fora de linha desde fevereiro, quando publicamos o encerramento de produção (veja aqui), e o adiamento da oficialização serviu, provavelmente, para desovar as unidades que ainda estavam em estoque. Outro modelo do Golf que saiu de linha, mas este ainda não oficializado, é a versão Highline 1.4 TSI com transmissão manual, configuração que não pode mais ser nem sequer encomendada. Novamente, a oficialização vai demorar um pouco para dar tempo de zerar o estoque de modelos produzidos e ainda não comercializados. Dessa forma, a linha Golf, no momento, fica com o 1.0 TSI com transmissão manual, o 1.4 TSI Highline Automático, e o GTI 2.0 TSI DSG-6. O movimento já prepara a chegada da linha 2018, provavelmente no começo de 2018, que chega com reestilização, motor 200 TSI de 128 cv na versão Comfortline, associado com transmissão automática de seis marchas. Em entrevista ao Jornal Massa News (que reproduzimos abaixo), do Paraná, o CEO da VW América do Sul, David Powels, confirmou que o Golf continua a ser fabricado no Brasil. CC e Fusca O Fusca também saio oficialmente do line-up da VW Brasil, até mesmo porque sua produção no México (de onde vinha importado para o Brasil) se encerra no fim do ano, com a linha dando lugar ao T-ROC, o qual também deverá ser importado para o Brasil a partir do ano que vem (OBS: Fabricação do T-ROC no México e importação para o Brasil ainda sem confirmação oficial). Além disso, o CC, que na Europa foi sucedido pelo Arteon, também deixa de ser comercializado no Brasil . Ainda sem confirmação oficial, o Arteon também poderá ser importado, da Alemanha, a partir de 2018, para se tornar o modelo topo de gama da marca.