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Encontrado 2 registros

  1. Prezados, Recentemente efetuei a troca do wastegate do turbo que entrou em curto por contato com água, a partir de uma quebra de um sensor de temperatura do motor. (essa foi a explicação do mecânico da CCS). Total gasto com os descontos de amizades da CCS = R$ 3.400,00. Uma semana após a troca dessas peças, meu ar condicionado parou de gelar. Quando ligo o carro ele até começar a esfriar, mas depois para. Levei em uma loja "especializada" e o técnico disse que o compressor estava com problema e teria que trocar. Na CCS custa R$ 8.000,00, part number 5Q0820803K. Como tenho amizade no setor de peças, o brother me passou os parts numbers 5Q0820803K e 5Q0820803F que serviria no GOLF. No mercado livre encontro anúncios com os códigos 5Q0820803J e 5Q0820803M que dizem que são do Golf, e são bem mais baratos. Porém esse meu amigo disse que esses compressores, por mais que funcionassem, o ar não gelaria igual por questão de potência de motor e etc. Dei uma pesquisada aqui no fórum e vi algumas questões de sensores que podem cortar o funcionamento do compressor e etc. Alguém já passou por algo parecido? Já trocou o compressor por algum part number desse? Existe alguma relação entre wategate do turbo e o ar condicionado? Meu Golf é 13/14 1.4 TSI highline alemão PS: Meu câmbio ainda não deu pau. E que não seja o próximo.
  2. Boa tarde a todos, notei que no meu golf está gelando apenas o lado do motorista nas zonas de ar condicionado, mesmo com o ar ativo e temperatura de 18ºC para ambos os lados, o lado do passageiro sai ar quente, alguém já teve o mesmo problema?