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Olá, Segue uma coletânea diversos arquivos PDF sobre Golf MK7 São manuais de instruções, manuais técnicos, workshops, tutoriais, procedimentos de manutenção, ajustes VCDS, apostilas de treinamento, tabela de óleo, diagramas, informações de câmbio DSG7, câmbio manual etc... ⏬ Link: https://drive.google.com/drive/folders/195twsUknSiaChJ-pn35lrNQkG6mBfX1j?usp=sharing Agradecimento ao Grupo WhatsApp Golf MK7 Brasil https://chat.whatsapp.com/FCQQuuQNJKsGkXeHeixElc

Boa tarde, gostaria que alguém me ajudasse a perceber se existe algum problema com a caixa ou embraiagem do carro, sempre que piso o travao com o carro ligado ou desligado faz este barulho. Obrigado a quem puder ajudar.

Boa noite! pessoal venho por meio deste forúm pedir a ajudar de alguém que já conseguiu o conserto do câmbio DSG 7 mesmo após a garantia em alguma concerssionária de rede VW

Eu tenho um Golf MK7 TSI 2014 DSG7 Alemão e faz uns dias que ele vem representando erro de câmbio no painel. Aparecia de vez em quando e não engatava as marchas ímpares, somente as pares. Ultimamente está mais frequente e a 3 dias atrás não engatava a primeira, ele nem saia do lugar! Hoje ele apresentou várias vezes e não engatava a ré. O carro reduz a marcha do nada e trava o câmbio, não engata nenhuma e tem que parar imediatamente desligar e ligar para conseguir pelo menos andar. Alguém sabe o que pode ser, preço, onde e como resolver? Sou de SP e vi que pode ser a mecatrônica.

Salve galera! Alguém tem a referência do óleo original e quantidade usada para troca nos câmbios DSG7 do 1.4 TSi?

Boa tarde, Tenho um Golf 1.4 HL a exatamente 1 ano, peguei o veículo com 60mkm, e desde então venho tendo problemas. Vou contar a história desde os últimos momentos dele com o dono até chegar na minha mão. Aos 55mkm, o carro, já fora da garantia, foi parar em uma oficina para trocar o óleo do câmbio. Após a troca do óleo, o câmbio apresentou erro de mecatrônica e foi enviado a mesma oficina para fazer o reparo. Essa oficina mandou o carro para outra oficina fazer o reparo, e logo depois ele foi vendido. Quando eu peguei o carro, eu já estava estranhando os problemas do câmbio, já que eu só ouvia falar bem do DSG, mas como sou fã de MT, não aceitava muito as opiniões. Ao pegar o carro, já notei que da 7a marcha até a terceira, dava um tranco bem chato. Isso acontecia no modo ECO, SPORT ou MANUAL. Com o passar do tempo, notei que em algumas situações aleatórias, quando o carro reduzia para a terceira marcha, a mesma não entrava e o carro ficava acelerado, ai eu pisava no acelerador e depois de uns 5 segundos ele falhava e voltava a funcionar normalmente. Nesse meio tempo, eu acabei conhecendo a oficina que fez o reparo do carro, levei lá e ele começou a me atender, defendendo a teoria de que o problema era a embreagem. Pois bem, fiz a troca da embreagem e o carro melhorou muito, porém em trocas de marcha mais rápidas e aceleração. Os problemas continuaram. Foram instaladas mais 3 mecatrônica no carro para descobrir o problema, e nada. Daí então, o mecânico me recomendou usar o carro até dar um problema "fatal" e ai sim a gente abrir o câmbio para resolver o problema. Alguém já passou por isso? Golf TSI HL STG 2 Blindado.

Boa tarde amigos! Há pouco mais de dois meses adquiri meu recente sonho de consumo - Golf TSI High + Elegance 14/14 com 55mil km e todas revisões na VW. Gostei muito do carro. Apesar do funcionamento um pouco diferente do câmbio DSG e da suspensão traseira muito dura, o conjunto me agradou demais, e acredito ser perfeito pro meu uso. Agora vamos ao principal porém: já no dia que adquiri o carro, notei ao colocar na garagem o barulho da embreagem como mostrado nesse vídeo: https://youtu.be/vf9JVVwUU28 Meu carro fazia na subida de morros na 1ª marcha bem forte e um pouquinho na troca da 2ª p 3ª. O que mais me incomodava era na primeira mesmo, pois comecei a perceber que em alguns morros, dentro da cidade, o barulho ficava ridículo, chegava a chamar atenção das pessoas na rua. Então levei o carro na VW para a 7ª revisão e já pedi pra checarem este barulho. O técnico disse suspeitar de defeito na embreagem e pediu pra eu levar o carro em outra ocasião, com mais tempo. Foi o que fiz, ficaram com o carro dois dias na CC e me deram o retorno que é problema nas embreagens e que a fábrica autorizou a troca do conjunto, desde que eu pagasse uma parte da M.O., que me custaria R$ 650. Concordei na hora, pois queria me ver livre do dito barulho. Com meu OK eles encomendaram a peça. Mas pra minha surpresa, depois da última visita à CC, o carro não fez mais o barulho! Nenhuma vez! Nem um resquício do bendito. Agora fico na dúvida se mando realmente mexer nessa embreagem. Fico com medo de trocarem a embreagem e o carro não ficar legal. Sei de meus direitos como consumidor, mas também sei que pode levar mais de uma missa até um problema desses ser resolvido. Por isso eu estou pensando seriamente em não mexer no carro. Por isso conto com a experiência dos amigos do fórum. Vocês acham que eu devo mandar trocar a embreagem? O carro está 100%, não trepida e nem faz nenhum barulho diferente do normal. Fico com medo de não trocar a embreagem e daqui alguns meses o barulho voltar e não ir mais embora. O Kit embreagem é 7 conto, e é praticamente certo que a fábrica não irá me dar outro de presente em outra oportunidade. Enfim, conto com a colaboração e opinião dos amigos. Obrigado.

Olá, Tive um Jetta TSI 211CV ano 2013, excelente carro, resolvi trocar para poder atualizar e também para economia de combustivel, pois rodo mais em cidade. Acabei adquirindo um Golf 1.4 Highline 2015, notei a superioridade no DSG6 do Jetta, será que é possível substituir pelo cambio DSG6? Alguém pode avaliar esta possibilidade? O DSG7 é um cambio que parece estar no limite, considerando a potencia e torque, já o DSG6 vejo upgrade para 400CV e mais 40 Kg.f.m com o cambio original, não verifico tantos relatos de problemas com o DSG6.