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Bom dia amigos do fórum, Estou com um problema, tenho um GTI mk7,5 com 6.000km e ele está com um barulho na suspensão ao esterçar o volante parado, curiosamente começou depois de uma série de chuvas aqui na minha cidade, enfim, o barulho ja foi relatado por alguns neste fórum mas não obtive resposta ainda, cada um relatou alguma coisa, semana que vem estou levando meu carro a CSS para verificar, ele faz um barulho exatamente como esse MK7 STEARING WHEEL CREAK . Acabei de upar esse VÍDEO no YT também para terem uma ideia além do outro vídeo gringo. Carro parado, pé no freio, ao esterçar para qualquer lado o barulho vem da parte traseira, como se fosse a mola sofrendo deformação, estranho pra caralho... Se alguém tiver alguma ideia do que seja ou que também saiba se é um barulho para me preocupar por acabar sendo uma coisa séria me avise estou utilizando o carro normalmente , entretanto, quando eu levar a CSS eu atualizo o post.

Amigos, vim relatar meu problema e compartilhar algumas informações.Adquiri um GTI 114/15 (alemão) com 46 mil km em Agosto deste ano.Carro perfeito, único dono, nada de problemas e etc.Faz cerca de 1 mês e meio, resolvi montar as Eibach..Nos primeiros 15 dias, tudo tranquilo...senti que o amortecedor original com as Eibach não estava dando conta em situações mais extremas, tipo buracos e ondulações mais fortes e algumas vezes sentia o fim de curso do amortecedor.Até ai ok...como o carro já estava com quase 52 mil km sabia que o amortecedor original já não deveria estar na sua melhor forma.No feriado do dia das crianças fui para o interior de SP...Após umas 2 horas na estrada comecei a ouvir um Nhec Nec Nhec..barulho de borracha forte, vindo do lado direto dianteiro..No dia seguinte sai com o carro e nada...mas percebi que o barulho começou depois de uns 30 minutos andando..O barulho só começava depois que o carro estava bem quente..resumindo, levei em umas 3 oficinas e ninguém fazia ideia de como encontrar o tal, pois aos olhos estava tudo ok e o fdp só aparecia com o carro quente..Então levei em um local que tinha uma máquina (RuidCar) que simula a suspensão trabalhando.Com ela conseguimos identificar que o rangido vinha da mola direita..então, muito provavel ser o batente superior..Encomendei 2 batentes lemforder (marca original) e aproveitei para trocar os 2 rolamentos (febi) e coloquei 2 amortecedores novos Bilsten B4...O carro ficou um Tesão...parou o barulho e de andar ficou muito muito bom, mesmo com as molas.Agora estou com outro problema...faz uns 10 dias que começou uns estralos quando esterço o volante (principalmente para o lado direito)...conforme vai esterçando da pra ouvir um toc toc toc (o barulho acompanha o movimento das rodas parece)..Já levei no mecânico, inverteram os batentes de lugar, os rolamentos, as molas, troquei as bieletas...NADA...barulho continuaAlguém tem alguma sugestão do que pode ser, ou de qual peça...não sei mais o que fazer, já gastei uns 500 reais de mão de obra, fora as bieletas e não descobrem.. Olhei alguns tópicos que relatam problemas de caixa de direção, mas ninguém colocou nenhum vídeo para eu tirar referência do barulho.. Tem este vídeo de um gringo que é exatamente o mesmo barulho que estou encontrando: Citar Editar