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Encontrado 6 registros

  1. Boa tarde rapaziada. Tenho um Golf Mk7 2015 Mexicano, comprei um extensor de paddle shift em alumínio pra colocar no lugar dos originais, já vi alguns vídeos que mostram tirando um pino para trocar, mas no meu eu não achei esse pino, sabem me dizer se tem alguns modelos que não da para trocar os paddle shifts ? se só servem aqueles colados ? Este de alumínio fica muito mais bonito, gostaria da opinião de alguém que tenha. São deste modelo. https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1325866087-extensor-paddle-shift-volkswagen-mk7-golf-gti-mk75-prata-_JM#position=11&type=item&tracking_id=490e8e02-97bb-4f43-969b-dce18f7b9518
  2. Olá pessoal Há muito tempo comentei em um tópico que após a instalação de molas esportivas, luzes do painel do meu carro se acenderam indicando falhas de muitos sistemas. Logo quando liguei o carro para sair da oficina naquela ocasião, as luzes acenderam. Após algum tempo andando com o carro elas apagavam, depois voltavam a acender, de maneira intermitente. E quando o problema se manifestava, os sistemas do ABS, ESP, assistência de direção, auto-hold, piloto automático, sensores de estacionamento e monitoramento de pressão dos pneus deixavam de funcionar. O mais intrigante no começo era que por serem falhas intermitentes, eu descartei a hipótese de que alguma peça foi danificada. Na minha imaginação, se algo estivesse danificado as falhas seriam permanentes. Como as luzes não acendiam com tanta frequência, adiei a solução do problema numa frustrada expectativa de que o carro se adaptaria sozinho ao novo conjunto de suspensão e que as falhas desapareceriam após algum tempo. Inclusive pedi para a concessionária investigar o problema durante uma revisão, mas eles se limitaram a resetar as falhas via scanner, sem procurar pela causa do problema. Porém, nos últimos meses as falhas aconteciam diariamente, durante quase toda a distância dos meus trajetos. Maioria das vezes essas luzes acendiam ao manobrar pra sair da garagem e continuavam até desligar o carro na próxima parada. Então decidi procurar numa solução definitiva (espero) para o problema. Deixei o carro para análise em uma oficina de confiança, lá encontraram muitos códigos de erros ao escanear o carro. A partir desses códigos, a principal suspeita era o módulo ABS. Em seguida eles buscaram um outro Golf para fazer experimentos com a peça. Se entendi corretamente, colocaram o meu módulo de ABS no outro carro para verificar se as falhas também apareceriam nele. Como não apareceram, isso indica que o módulo ABS não está com defeito. Com essa informação eles decidiram fazer a reprogramação deste módulo e dos outros que estavam envolvidos com os erros. E isto funcionou, após a reprogramação as falhas sumiram o carro voltou ao estado anterior aos problemas. Todo este serviço demorou quase duas semanas, principalmente pelo fato de buscarem um outro carro para experimentar a minha peça. Minha opinião de leigo, seria mais fácil reprogramar primeiro e ver se desapareceram as falhas? Caso não desse certo, aí sim fazer os experimentos num outro carro. Não sei se vale a pena pensar nisso agora que o problema está resolvido e o serviço pago. Espero que seja útil caso alguém tenha um problema parecido. Não consegui encontrar casos similares aqui nem no outro fórum internacional que participo.
  3. Ccosta

    Golf mk7

    Comprei um par de farol de Ld original. Para instalar no golf que possou farol halógeno. Sendo que o led em U não está funcionando alguém poderia me ajudar.
  4. Boa tarde pessoal! Estou procurando uma oficina, na região de Campinas-SP, para instalar um kit de molas que eu importei. Se alguém já tiver feito esse serviço e puder me indicar um local, ficaria muito agradecido. Obrigado!
  5. Alguem fez a instalacao de rastreador ou algum dispositivo de seguranca no seu veiculo. Tive problemas na instalacao do rastreador no meu golf, onde o mesmo queimou o modulo de conforto prejuizo de 3 mil reais, se alguem tiver alguma forma correta de instalar ou se instalou passe o procedimento, Desde ja agradeco a interacao
  6. Pessoal, boa tarde! Trouxe da Alemanha essa ponteira de escapamento original: Gostaria de perguntar, como vocês fazem pra instalar essa peça? Não veio com manual de instruções. Imagino que seja apenas parafusar, mas fico pensando se não é muito fácil roubarem. Talvez a instalação mais segura seja com solda. O problema é que se precisar de solda eu terei que procurar uma oficina. Se for só parafusar acho que vou instalar eu mesmo. Alguém que já colocou poderia dar uma opinião? Agradeço desde já!