Farol bi-xenonio - Dá para adaptar no Highline?

Frederico Reis · February 16, 2016

Prezados,

alguém sabe se é possível substituir os faróis do Highline (que vem com lâmpadas normais amarelas), pelos bi-xenonio (que equipam o GTI)?

Tem um kit no paralelo? Alguém já fez?

Grato.

alban · February 16, 2016

Os faróis não são da versão, e sim do pacote exclusive ou premium. Qualquer versão pode ter.

O pessoal que não instalou nenhum pacote costuma colocar os faróis da winpower que vende no ML!

tsi_higor · February 16, 2016

Da sim, vc vai ter que compra os faróis originais mais os cabos para adaptar e ter acesso ao vcds e então acha um eletricista que monte para vc.

anghinoni · February 17, 2016

E além do mais os faróis da versão exclusive tem regulagem automática de altura.

Com certeza deve ter algum sensor na suspensão para informar o farol a altura correta.

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RicW · February 17, 2016

E além do mais os faróis da versão exclusive tem regulagem automática de altura.
Com certeza deve ter algum sensor na suspensão para informar o farol a altura correta.
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Cara, não sei o que o Golf usa para obter o sinal de inclinação, mas não creio que seja na suspensão. O carro tem sensores de inclinação (normalmente acelerômetros) que são usados, por exemplo, para acionar o alarme em caso de tentativa de reboque e, fisicamente, os mesmos sensores poderiam ser usados para acionar os airbags, vetorar o controle de estabilidade, etc. Em suma: Não creio sinceramente que ele tenha algum sensor específico para isso. É bem provável que a instalação dos faróis se resuma aos próprios, reatores e VCDS. O que pode sim mudar é o chicote elétrico, que pode incluir algum sinal adicional do CAN bus para transportar as informações informações de inclinação e acionar os motores.

Abraço!

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anghinoni · February 17, 2016

Cara, não sei o que o Golf usa para obter o sinal de inclinação, mas não creio que seja na suspensão. O carro tem sensores de inclinação (normalmente acelerômetros) que são usados, por exemplo, para acionar o alarme em caso de tentativa de reboque e, fisicamente, os mesmos sensores poderiam ser usados para acionar os airbags, vetorar o controle de estabilidade, etc. Em suma: Não creio sinceramente que ele tenha algum sensor específico para isso. É bem provável que a instalação dos faróis se resuma aos próprios, reatores e VCDS. O que pode sim mudar é o chicote elétrico, que pode incluir algum sinal adicional do CAN bus para transportar as informações informações de inclinação e acionar os motores.
Abraço!
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@RicW fui dar uma procurada e achei isso: http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=7771

Pelo o que entendi há um sensor na suspensão traseira que informa ao farol a altura do carro, baixando ou levantado o facho.

E o sensor em si.

http://m.ebay.co.uk/itm/AUDI-A3-Q3-VW-GOLF-MK7-LEFT-REAR-XENON-HEADLIGHT-RANGE-LEVEL-SENSOR-5Q0-512-521F-/191645944863

Vou tentar ver se tem no meu...

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RicW · February 17, 2016

@RicW fui dar uma procurada e achei isso: http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=7771
Pelo o que entendi há um sensor na suspensão traseira que informa ao farol a altura do carro, baixando ou levantado o facho.
E o sensor em si.
http://m.ebay.co.uk/itm/AUDI-A3-Q3-VW-GOLF-MK7-LEFT-REAR-XENON-HEADLIGHT-RANGE-LEVEL-SENSOR-5Q0-512-521F-/191645944863
Vou tentar ver se tem no meu...
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Cara, legal saber! Obrigado pela informação. Seria interessante entender por que colocam este sensor adicional. Sabe se outros fabricantes também fazem isto?

Abraço!

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anghinoni · February 17, 2016

Cara, legal saber! Obrigado pela informação. Seria interessante entender por que colocam este sensor adicional. Sabe se outros fabricantes também fazem isto?
Abraço!
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Pelo o que vi a BMW tb usa esses sensores.

Tem um vídeo da High Torque em que o ADG mostra esse sensor em uma X5.

Teria q procurar o vídeo agora... [emoji20]

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Sobrinho · February 17, 2016

1 hora atrás, RicW disse:

Cara, não sei o que o Golf usa para obter o sinal de inclinação, mas não creio que seja na suspensão. O carro tem sensores de inclinação (normalmente acelerômetros) que são usados, por exemplo, para acionar o alarme em caso de tentativa de reboque e, fisicamente, os mesmos sensores poderiam ser usados para acionar os airbags, vetorar o controle de estabilidade, etc. Em suma: Não creio sinceramente que ele tenha algum sensor específico para isso. É bem provável que a instalação dos faróis se resuma aos próprios, reatores e VCDS. O que pode sim mudar é o chicote elétrico, que pode incluir algum sinal adicional do CAN bus para transportar as informações informações de inclinação e acionar os motores.

Abraço!

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Pegando um gancho nesse assunto....Vc acha que as trocas de marchas às vezes independe do motorista, para ser mais exato do pisante direito dele? Pergunto porque quando vc citou desses sensores de inclinação espalhados ou acelerômetros que são usados, lembrei de um fato corrente na verdade duas vezes. Em br subindo lançantes, top's não muito íngreme e sem muitas curvas, o motora mantendo a dosagem na abertura do acelerador mantendo rotação constante( o que é difícil, pois a tendência é pisar mais no acelerador para que o carro reduza e suba mais torcudo), mas não impossível, câmbio em D conforme o carro vai se inclinando, tenho notado que o dsg tem" vida própria", devido esses sensores que vc salientou. É isso mesmo ou eu tô viajando na MARIONESE?

RicW · February 17, 2016

Pegando um gancho nesse assunto....Vc acha que as trocas de marchas às vezes independe do motorista, para ser mais exato do pisante direito dele? Pergunto porque quando vc citou desses sensores de inclinação espalhados ou acelerômetros que são usados, lembrei de um fato corrente na verdade duas vezes. Em br subindo lançantes, top's não muito íngreme e sem muitas curvas, o motora mantendo a dosagem na abertura do acelerador mantendo rotação constante( o que é difícil, pois a tendência é pisar mais no acelerador para que o carro reduza e suba mais torcudo), mas não impossível, câmbio em D conforme o carro vai se inclinando, tenho notado que o dsg tem" vida própria", devido esses sensores que vc salientou. É isso mesmo ou eu tô viajando na MARIONESE?

@sobrinho, é isso mesmo. Além da pisada (ou demanda de torque originada pelo motorista), todos os câmbios de operação automática reagem diretamente à carga (força necessária para manter uma dada condição de rodagem), podendo reduzir se isso for necessário para manter a velocidade constante. Para tornar está operação mais rápida (ou seja: perceber que as condições mudaram antes de perder muita velocidade) os câmbios modernos utilizam a inclinação detectada por estes sensores.

Se o seu carro tiver o seletor de modos de condução, tente comparar o comportamento do carro nos modos "normal" e "eco". Vai perceber que no segundo o carro perde mais velocidade numa ladeira antes de reduzir uma marcha sozinho. Na prática, no modo eco a central eletrônica permite uma condução mais "molenga" para favorecer a economia, e para isso reduz a importância da inclinação e da carga na lógica da troca de marchas.

Abraço!

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Edu S. · February 17, 2016

22 horas atrás, Frederico Reis disse:

Prezados,

alguém sabe se é possível substituir os faróis do Highline (que vem com lâmpadas normais amarelas), pelos bi-xenonio (que equipam o GTI)?

Tem um kit no paralelo? Alguém já fez?

Grato.

Buenas pessoal,

Eu tenho o farol da winpower para vender, usei apenas 1 mês e troquei de carro, peguei um gti exclusive que já vem com xênon aí sobrou.

Faróis novos, sem risco nenhum, e como falei, testado 1 mês,

Ttem que cuidar pq quando compra geralmente dá problema no canceler ou no reator e o meu já tá testado 100%

Se quiserem dar uma olhada segue o link do anuncio.

http://rs.olx.com.br/regioes-de-porto-alegre-torres-e-santa-cruz-do-sul/veiculos/pecas-e-acessorios/carros/farol-golf-7-tsi-led-bi-xenon-winpower-1-mes-de-uso-152366401

Sobrinho · February 18, 2016

Em 17/02/2016 at 5:33 AM, RicW disse:

@sobrinho, é isso mesmo. Além da pisada (ou demanda de torque originada pelo motorista), todos os câmbios de operação automática reagem diretamente à carga (força necessária para manter uma dada condição de rodagem), podendo reduzir se isso for necessário para manter a velocidade constante. Para tornar está operação mais rápida (ou seja: perceber que as condições mudaram antes de perder muita velocidade) os câmbios modernos utilizam a inclinação detectada por estes sensores.

Se o seu carro tiver o seletor de modos de condução, tente comparar o comportamento do carro nos modos "normal" e "eco". Vai perceber que no segundo o carro perde mais velocidade numa ladeira antes de reduzir uma marcha sozinho. Na prática, no modo eco a central eletrônica permite uma condução mais "molenga" para favorecer a economia, e para isso reduz a importância da inclinação e da carga na lógica da troca de marchas.

Abraço!

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Valeu, obrigado. Pois bem eu li o tópico que vc criou do modo de condução eficiente. Mas vou ficar te devendo essa experiência, pois meu confortlaine é "pezim de boi", não tem essas opções.

Lobin · February 22, 2016

Em 17/02/2016 at 4:45 PM, Eduardo Steffen disse:

Buenas pessoal,

Eu tenho o farol da winpower para vender, usei apenas 1 mês e troquei de carro, peguei um gti exclusive que já vem com xênon aí sobrou.

Faróis novos, sem risco nenhum, e como falei, testado 1 mês,

Ttem que cuidar pq quando compra geralmente dá problema no canceler ou no reator e o meu já tá testado 100%

Se quiserem dar uma olhada segue o link do anuncio.

http://rs.olx.com.br/regioes-de-porto-alegre-torres-e-santa-cruz-do-sul/veiculos/pecas-e-acessorios/carros/farol-golf-7-tsi-led-bi-xenon-winpower-1-mes-de-uso-152366401

Tem anúncio no ML? Se você anunciar e aceitar pagamento por meio do "mercado pago" vai vender bem rápido!!! Confesso que fiquei levemente tentado a comprar, pois o preço está convidativo. Boa sorte!!!

Edu S. · February 22, 2016

Boa tarde

Consigo colocar no ML através de um amigo.

Segue o link

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-733461156-farol-golf-tsi-duplo-arco-led-bixenon-1-linha-winpower-_JM

Eduardo

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