Algum proprietário do GOLF MSI/TSI nacional ??


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5 minutos atrás, Lobin disse:

Parece simples... tem que ser muito bom para executar com perfeição!!!!

 

Esse hobby não é para qualquer um não! Esses "brinquedos" devem ser caríssimos. Tem uns aí que dão até P.T.

Eu que não sou o dono, chega a doer no coração e bolso.

Qual o valor de um "brinquedo" desse aí da abertura congelada do vídeo?

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Esse hobby não é para qualquer um não! Esses "brinquedos" devem ser caríssimos. Tem uns aí que dão até P.T.
Eu que não sou o dono, chega a doer no coração e bolso.
Qual o valor de um "brinquedo" desse aí da abertura congelada do vídeo?


Olha. Hoje um aeromodelo para iniciante, que constitui de parte eletrônica (bateria + motor eletrico + ESC que liga bateria, motor e receptor + servos, rádio carregador de bateria) + aero de isopor. Sim isopor P3 ele é mais duro e resistente. Vc vai gastar por volta de 1.500 reais. Tudo comprado da china. Menos o aero é claro.

Bom depois disso pode vir os aeros de madeira balsa.
Ai os valores irá depender do tamanho da brincadeira.

Tem aeros com motor a gasolina com partida eletrica e aeros a jato com trem de pouso pneumatico. Valores. Da pra comprar 1 Golf MSI.

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10 minutos atrás, anghinoni1982 disse:

 


Olha. Hoje um aeromodelo para iniciante, que constitui de parte eletrônica (bateria + motor eletrico + ESC que liga bateria, motor e receptor + servos, rádio carregador de bateria) + aero de isopor. Sim isopor P3 ele é mais duro e resistente. Vc vai gastar por volta de 1.500 reais. Tudo comprado da china. Menos o aero é claro.

Bom depois disso pode vir os aeros de madeira balsa.
Ai os valores irá depender do tamanho da brincadeira.

Tem aeros com motor a gasolina com partida eletrica e aeros a jato com trem de pouso pneumatico. Valores. Da pra comprar 1 Golf MSI.

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:blink::wacko::unsure::blink::blink:!!!

Pra vc ver @anghinoni1982, lá atrás no tempo do zagáia, eu brincava com as latas de leite ninho, enchia elas coma areia ou pedra. Transpassava a lata com arame e unia com um barbante e sai arrastando pelo terreiro a fora. Ou fazia meus carrinhos de madeira, as rodas eram de chinelas havainas(aquelas que não deformam, não soltam as tiras e não tem cheiro).

Abraçaço.

 

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39 minutos atrás, sobrinho disse:

:blink::wacko::unsure::blink::blink:!!!

Pra vc ver @anghinoni1982, lá atrás no tempo do zagáia, eu brincava com as latas de leite ninho, enchia elas coma areia ou pedra. Transpassava a lata com arame e unia com um barbante e sai arrastando pelo terreiro a fora. Ou fazia meus carrinhos de madeira, as rodas eram de chinelas havainas(aquelas que não deformam, não soltam as tiras e não tem cheiro).

Abraçaço.

 

Faltou citar o detalhe do saco de leite, meticulosamente dobrado, preso com um prego ou parafuso, no centro da lata. Era excelente para "pipocar" no chão enquanto girava... era para simular o barulho de um motor....

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3 minutos atrás, iCardeX disse:

 

 

É muita coragem passar alguma mensagem sublimar...

Alan (9)1.jpg

 

 

 

Quem bateu essa foto nem sabia que no futuro eu colocaria fogo até na água....

Maneiro!

Tá parecendo lá em casa!!! Olha só o tamanho das chinelas havaianas 03 números a cima. Detalhe para a trava carneiro na cheve, utensílios também sobressalente.....Fica crepe, alicate e afins em baixo do banco.

Essa tese que nós nascemos cabeçudo e o corpo cresce em contorno dela, é fato!

Abraçaço.

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Olha. Hoje um aeromodelo para iniciante, que constitui de parte eletrônica (bateria + motor eletrico + ESC que liga bateria, motor e receptor + servos, rádio carregador de bateria) + aero de isopor. Sim isopor P3 ele é mais duro e resistente. Vc vai gastar por volta de 1.500 reais. Tudo comprado da china. Menos o aero é claro.

Bom depois disso pode vir os aeros de madeira balsa.
Ai os valores irá depender do tamanho da brincadeira.

Tem aeros com motor a gasolina com partida eletrica e aeros a jato com trem de pouso pneumatico. Valores. Da pra comprar 1 Golf MSI.

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Conheço um doido que fez algo assim. O cara gastou quase isso pra fazer um modelo de um Hawker Hunter com turbina, movido a querosene mesmo.
Por estes dias, o coitado teve uma falha no servo de aileron e o bicho foi parar no meio do mato.
Quem brinca com essas coisas sabe: o seu aeromodelo vai quebrar. Você só não sabe quando. Tem que ter preparo psicológico!
Abraço

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4 horas atrás, RicW disse:


Conheço um doido que fez algo assim. O cara gastou quase isso pra fazer um modelo de um Hawker Hunter com turbina, movido a querosene mesmo.
Por estes dias, o coitado teve uma falha no servo de aileron e o bicho foi parar no meio do mato.
Quem brinca com essas coisas sabe: o seu aeromodelo vai quebrar. Você só não sabe quando. Tem que ter preparo psicológico!
Abraço

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Uns dizem que foi uma bomba de nêutrons, é invisível,  eu acho que foram forças ocultas! 

Mas pra mim, o que mais chamou atenção no vídeo foi o carro de socorro em "alta velocidade" e com as luzes giroscópicas acesas indo para o local onde cairam os destroços da aeronave! 

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Uns dizem que foi uma bomba de nêutrons, é invisível,  eu acho que foram forças ocultas! 
Mas pra mim, o que mais chamou atenção no vídeo foi o carro de socorro em "alta velocidade" e com as luzes giroscópicas acesas indo para o local onde cairam os destroços da aeronave! 

Kkk... Uma coisa é certa: forças aerodinâmicas são invisíveis mesmo! Discutimos um bocado em outro grupo e tudo leva a crer que o problema foi o dimensionamento errado da empenagem vertical. Repare que o cidadão comanda uma derrapagem razoável antes da quebra. Depois que a deriva se vai, todas as forças laterais descarregam na fuselagem, que pelo visto era fina que nem papel. É isso que acontece quando não fazem as contas!
Agora, o que mais me chamou a atenção foi a pintura do modelo: era um Gripen NG alusivo ao contrato com Banânia. Parece até uma maldição!

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4 horas atrás, RicW disse:


Kkk... Uma coisa é certa: forças aerodinâmicas são invisíveis mesmo! Discutimos um bocado em outro grupo e tudo leva a crer que o problema foi o dimensionamento errado da empenagem vertical. Repare que o cidadão comanda uma derrapagem razoável antes da quebra. Depois que a deriva se vai, todas as forças laterais descarregam na fuselagem, que pelo visto era fina que nem papel. É isso que acontece quando não fazem as contas!
Agora, o que mais me chamou a atenção foi a pintura do modelo: era um Gripen NG alusivo ao contrato com Banânia. Parece até uma maldição!

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Deu uma esfarelada boa no jato. Caso não tenha seguro da Assurant, tá no sal.

O camarada em terra, meio que não estava acreditando no que acabou de ver. E o locutor então, mudo, literalmente.....sem palavras.

Esses Gripen(os em escala real) são aqueles caças Suecos  que o molusco de nove dedos fez um cambalacho na aquisição. Tá sendo indiciado na Operação Zelotes.

Esse Gripen aí em escala menor, que foi pulverizado aos céus.....Já era um mal presságio

 

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Kkk... Uma coisa é certa: forças aerodinâmicas são invisíveis mesmo! Discutimos um bocado em outro grupo e tudo leva a crer que o problema foi o dimensionamento errado da empenagem vertical. Repare que o cidadão comanda uma derrapagem razoável antes da quebra. Depois que a deriva se vai, todas as forças laterais descarregam na fuselagem, que pelo visto era fina que nem papel. É isso que acontece quando não fazem as contas!
Agora, o que mais me chamou a atenção foi a pintura do modelo: era um Gripen NG alusivo ao contrato com Banânia. Parece até uma maldição!

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Sobre esse vídeo, pelo o que li, o dono dele é alemão casado com uma brasileira. Por isso a imagem da nossa bandeira.

O avião foi construído em madeira balsa, pesando mais ou menos 100kg.

Quando ele entrou no voo de faca (quando o avião voa de lado) toda a sustentação se dá pelo leme, a partir disso ela nao aguenta a pressão e se rompe.

O jato vira e entra ar pela sua fuselagem, fazendo ele de sucrilhos...

Abraços.

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Esses drones que tem no mercado mal aguentam uma câmera fotográfica...

Mas nao estou falando desses drones de mercado tipo DJI Phantom que suportam uma gopro.

Ha drones que passam fácil dos 15k reais.

Chegam a levar câmeras dsrl profissionais para tirar foto de edificações, plantações e etc.

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3 minutos atrás, anghinoni1982 disse:


Mas nao estou falando desses drones de mercado tipo DJI Phantom que suportam uma gopro.

Ha drones que passam fácil dos 15k reais.

Chegam a levar câmeras dsrl profissionais para tirar foto de edificações, plantações e etc.

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Quantos kg para ser mais exato?

Tô querendo transportar uma carga meio diferenciada lá para as bandas de Don Pedrito-PY

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1 minuto atrás, anghinoni1982 disse:

 


Depende do modelo. Mas em média 5kg...

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Deixa as escutas da Lava Jato interceptar essas mensagens.

Em tempo....

http://g1.globo.com/mato-grosso/noticia/2016/12/traficante-usa-carneiro-para-disfarcar-transporte-de-25-kg-de-droga-em-mt.html

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6 horas atrás, RicW disse:

Voltando ao tema: alguém sabe como andam as vendas de cada versão do Golf nacional? Imagino que o MSI tenha praticamente parado com a chegada do 1.0 TSI.
Abraço

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De cada versão do Golf é desconhecida a informação, mas, de acordo com a Fenabrave, o Golf emplacou, de janeiro para cá, 4.946 unidades. Algo como 410 unidades por mês.

No Ranking de veículos leves, está em última posição, ou seja, o 50º. Perde para o Focus (5.922 unidades, 45º), e, quem diria, para o Punto (6.998 unidades, 43º). O Cruze está em 37º lugar, com 9.086 unidades. 

O Gol, outrora líder consecutivo de vendas por 27 anos, foi chutado para a 9ª posição, com 44.879 unidades.

O Onix, pela segunda vez seguida, se tornará o veículo mais vendido do Brasil. O acumulado do ano demonstra que ele emplacou 119.244 unidades.

------

Em tempo: Uma explicação lógica para a ascensão das vendas na Chevrolet. Os descontos para PJ variam de 4% (Cruze Turbo) até os 21% (Spin). O Onix trabalha com uma tabela variando entre 12% e 15%. 

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7 horas atrás, iCardeX disse:

De cada versão do Golf é desconhecida a informação, mas, de acordo com a Fenabrave, o Golf emplacou, de janeiro para cá, 4.946 unidades. Algo como 410 unidades por mês.

No Ranking de veículos leves, está em última posição, ou seja, o 50º. Perde para o Focus (5.922 unidades, 45º), e, quem diria, para o Punto (6.998 unidades, 43º). O Cruze está em 37º lugar, com 9.086 unidades. 

O Gol, outrora líder consecutivo de vendas por 27 anos, foi chutado para a 9ª posição, com 44.879 unidades.

O Onix, pela segunda vez seguida, se tornará o veículo mais vendido do Brasil. O acumulado do ano demonstra que ele emplacou 119.244 unidades.

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Em tempo: Uma explicação lógica para a ascensão das vendas na Chevrolet. Os descontos para PJ variam de 4% (Cruze Turbo) até os 21% (Spin). O Onix trabalha com uma tabela variando entre 12% e 15%. 

O Gol já caiu, faz tempo! Merecido!

O Punto vender mais que o Golf é vergonhoso mesmo. Mas é um carro bem mais barato, acontece assim mesmo... Sem contar que a VW há muito tempo vende os carros muito caro! 

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