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Pessoal, boa tarde. Sou novo no fórum e apaixonado pelo Golf GTI, estou ralando para conseguir comprar um.

Queria saber dos amigos que já tem Golf GTI desse último modelo, se os custos de manutenção são muito altos e se o carro quebra peças com frequência?

Eu Estou na luta para comprar um, mas confesso que tenho medo de comprar um e ter muitos problemas com manutenção e acabar gastando dinheiro demais. 

Alguém que conhece melhor pode me ajudar/orientar sobre os custos?

Obs.: Já pesquisei muita coisa no YouTube mas quase ninguém tem algum relato que seja relevante da parte da manutenção. 

Agradeço a ajuda.

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Pessoal, boa tarde. Sou novo no fórum e apaixonado pelo Golf GTI, estou ralando para conseguir comprar um.
Queria saber dos amigos que já tem Golf GTI desse último modelo, se os custos de manutenção são muito altos e se o carro quebra peças com frequência?
Eu Estou na luta para comprar um, mas confesso que tenho medo de comprar um e ter muitos problemas com manutenção e acabar gastando dinheiro demais. 
Alguém que conhece melhor pode me ajudar/orientar sobre os custos?
Obs.: Já pesquisei muita coisa no YouTube mas quase ninguém tem algum relato que seja relevante da parte da manutenção. 
Agradeço a ajuda.
Amigo, tudo no GTI e TSI é caro. Os preços são absurdos. Mais em conta são algumas peças que não são originais, mas são poucas as encontradas e nem sempre recomendadas. Os carros são shows, mas se der problema é pra chorar.
Estou com problema no meu sensor do nível de combustível, vulgo, boia de nível.
Não a encontro por menos de 690,00 reais no ML. Nas concessionária, não menos de 900 paus.
Vai em outras marcas e se compra isso por menos de 200 paus.

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1 hora atrás, Jorge Jox disse:

Amigo, tudo no GTI e TSI é caro. Os preços são absurdos. Mais em conta são algumas peças que não são originais, mas são poucas as encontradas e nem sempre recomendadas. Os carros são shows, mas se der problema é pra chorar.
Estou com problema no meu sensor do nível de combustível, vulgo, boia de nível.
Não a encontro por menos de 690,00 reais no ML. Nas concessionária, não menos de 900 paus.
Vai em outras marcas e se compra isso por menos de 200 paus.

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Jorge, obrigado pela resposta tão rápida. 

Entendi, mas problemas com esse carro são comuns?

Entendo que todo carro da manutenção, só queria ter mais tranquilidade quanto a frequência que o carro quebra.

O seu você tem faz muito tempo?

Já gastou muito dinheiro com ele?

Que ano que é? Eu queria pegar o 2017, porque o 2018 o preço é absurdamente diferente.

 

Agradeço a atenção!

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Jorge, obrigado pela resposta tão rápida. 
Entendi, mas problemas com esse carro são comuns?
Entendo que todo carro da manutenção, só queria ter mais tranquilidade quanto a frequência que o carro quebra.
O seu você tem faz muito tempo?
Já gastou muito dinheiro com ele?
Que ano que é? Eu queria pegar o 2017, porque o 2018 o preço é absurdamente diferente.
 
Agradeço a atenção!
Eu rodo pouco.
Tive um mexicano TSI 15/15 zero por 3 anos e 30.000km rodados. Foi roubado. Tinha acabado de sair da garantia, então custo zero.
Estou comum alemão TSI 14/15. Peguei de um amigo com 36.000km em dezembro. Hoje estou com 43.000km.
Estou tentando resolver o problema da boia. Ainda não tive custo, pois devolvi a boa que comprei, que não serviu.
Ambos TSI são DSG, o calcanhar de Aquiles desse carro. Ambos ok nesse quesito.
Mas o GTI tem um DSG bom, que não costuma dar problema. Creio que o GTI seja mais seguro que o TSI DSG.

Na minha opinião, o maior risco de pegar um GTI é quando ele não está original ou quando já foi mexido. Ninguém vai mexer num carro pra andar de boa. E aí você não sabe o que tem pela frente, loteria. GTI é carro de quem gosta de pisar e ele aguenta. Mas é óbvio que vai aguentar bem o original. O carro tem 220CV, a galera deixa ele com 300CV e as vezes até mais. Não tem como os componentes da transmissão ter a mesma durabilidade trabalhando nessa condição. Vai durar menos.
Mas creio que vai aparecer algum proprietário desse carro pra te dar melhores dicas.

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