KingMan

Gasolina Comum vs Aditivada - Funcionamento

Recommended Posts

Só venho usando essa dtclean e a vpower praticamente, consumo legal, nunca percebi tremida nem nada. Mas só abasteço em postos que já confio também.

Experimentei dois tanques da podiam que está barato no caminho de casa, 4,60, mas não vi diferença em nada, a não ser no preço.

Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Olhem, eu dizia que aditivada só tinha como objetivo mesmo a limpeza do tanque e os bicos e aí comecei a percebe umas certas fraquezas de desempenho do meu e assim voltei a utilizar comum até paga para ver desta Ipiranga. Bom de cara já percebi um funcionamento mais suave e ao mesmo tempo quando se acelerava logo percebia o motor desenvolvendo bem. Fiz uma viajem de uns 620 km com um tanque cheio da DT clean e nada a reclama, cada vez que chamava o carro o desenvolvimento é como tem que ser, sem aqueles "buracos" com perdas de potencia.

De uma ou duas, ou o posto que vinha abastecendo a aditivada do cara está com uns "aditivos" amais ou esta DT clean de fato fizeram um produto diferente com benefícios ao motor.

Esperar os outros relatos para temos uma conclusão mais verídica.

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites
Em 28/08/2016 at 11:22 AM, tsi_higor disse:

Olhem, eu dizia que aditivada só tinha como objetivo mesmo a limpeza do tanque e os bicos e aí comecei a percebe umas certas fraquezas de desempenho do meu e assim voltei a utilizar comum até paga para ver desta Ipiranga. Bom de cara já percebi um funcionamento mais suave e ao mesmo tempo quando se acelerava logo percebia o motor desenvolvendo bem. Fiz uma viajem de uns 620 km com um tanque cheio da DT clean e nada a reclama, cada vez que chamava o carro o desenvolvimento é como tem que ser, sem aqueles "buracos" com perdas de potencia.

De uma ou duas, ou o posto que vinha abastecendo a aditivada do cara está com uns "aditivos" amais ou esta DT clean de fato fizeram um produto diferente com benefícios ao motor.

Esperar os outros relatos para temos uma conclusão mais verídica.

Acho que o pessoal da Ipiranga deve estar fazendo alguma promoção no preço para os postos de combustível e em troca estão pedindo para não batizá-la.

Coloquei para experimentar, e está rendendo muito bem.  Antes eu usava a Grid.

Infelizmente até as Gasolinas Aditivadas estão sendo "batizando"...

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites
Acho que o pessoal da Ipiranga deve estar fazendo alguma promoção no preço para os postos de combustível e em troca estão pedindo para não batizá-la.

Coloquei para experimentar, e está rendendo muito bem.  Antes eu usava a Grid.

Infelizmente até as Gasolinas Aditivadas estão sendo "batizando"...

Sou mais a sua teoria também...

Enviado de meu XT1097 usando Tapatalk

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Relato da viagem como prometido. Rodei 350km sendo 100km de serra e o restante retas porem com relevo.

Mantive média de 82km/h e o carro fez 18,6km/l na DTclean.

Como falei estou rodando pouco e vou voltar para a Premium, mas se rodasse bastante usaria essa aditivada mesmo. Mesmo que não sinta o mesmo torque da gasolina de alta octanagem.

Resultado: DTclean APROVADA

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites
49 minutos atrás, COX1985 disse:

Relato da viagem como prometido. Rodei 350km sendo 100km de serra e o restante retas porem com relevo.

Mantive média de 82km/h e o carro fez 18,6km/l na DTclean.

Como falei estou rodando pouco e vou voltar para a Premium, mas se rodasse bastante usaria essa aditivada mesmo. Mesmo que não sinta o mesmo torque da gasolina de alta octanagem.

Resultado: DTclean APROVADA

Você está com alguma modificação para aumentar desempenho? Quando comprei meu carro eu coloquei umas 3 vezes podium e não vi absolutamente nada de diferente no consumo e desempenho do carro e assim deixei de abastece já que eu rodo muito e a diferença de preço é gritante. 

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Um primo que possui uma pajero me ligou pra dizer que havia testado a dt clean e o desempenho havia quase dobrado no carro dele (de dolorosos 3km/l para quase 6km/l). Resolvi testar o combustível (abasteci em posto diverso do dele) e tive uma grata surpresa. Em termos de resposta no motor, não achei o carro "mais esperto" como fica com a podium. Achei que em termos de resposta, a mesma coisa de uma Grid da vida. Agora, em termos de consumo, a mudança foi grande. O mesmo caminho que eu costumo fazer na cidade, com médias de 11, 12km/l, cheguei a fazer com 16km/l marcando no computador de bordo.

Por uma questão de logística, abasteci agora com podium pra tirar a dúvida, mas pela diferença no preço do litro, pretendo ficar com a DT Clean.

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Cara não faz isso com teu carro.Usa a V-power da shell.Ela é econômica,potente e limpa o motor.Outra observação que te faço é observar a idoneidade do posto.Te escrevo isso porque só uso essa no meu carro e ele faz 11,7 km/L na cidade e 17,00Km/L na estrada.Com relação a idoneidade do posto Shell é rede vip 24 horas onde a gasolina é testada uma vez por semana pra ver se está vendendo produto de qualidade.


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Cara não faz isso com teu carro.Usa a V-power da shell.Ela é econômica,potente e limpa o motor.Outra observação que te faço é observar a idoneidade do posto.Te escrevo isso porque só uso essa no meu carro e ele faz 11,7 km/L na cidade e 17,00Km/L na estrada.Com relação a idoneidade do posto Shell é rede vip 24 horas onde a gasolina é testada uma vez por semana pra ver se está vendendo produto de qualidade.


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Galera, na boa: estou no segundo tanque de DTClean e, até o momento, a diferença entre ela e a aditivada normal da Ipiranga é zero. A média do tanque anterior, na bomba, foi idêntica ao do meu último tanque de aditivada, até a casa dos décimos. Estou no segundo, e não tenho expectativa de que seja diferente.
Sempre abasteço no mesmo posto e na mesma bomba. Aqui na minha cidade, essa DT clean substituiu a aditivada em todos os postos da Ipiranga...

Enviado de meu XT1097 usando Tapatalk

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites
5 horas atrás, RicW disse:

Galera, na boa: estou no segundo tanque de DTClean e, até o momento, a diferença entre ela e a aditivada normal da Ipiranga é zero. A média do tanque anterior, na bomba, foi idêntica ao do meu último tanque de aditivada, até a casa dos décimos. Estou no segundo, e não tenho expectativa de que seja diferente.
Sempre abasteço no mesmo posto e na mesma bomba. Aqui na minha cidade, essa DT clean substituiu a aditivada em todos os postos da Ipiranga...

Enviado de meu XT1097 usando Tapatalk
 

RicW, não entra nessa vibe!

Gasolinas aditivas são muito mais marketing do que produtuos diferenciados.

Volta e meia aparece uma gasolina "nova".  O consumidor gosta disso e as empresas sabem. É uma ação usada em muitos produtos. É marketing. 

Os consumidores conseguem até ver diferenças num comparativo que não tem o mínimo de critério.

Vc é um cara muito inteligente. Basta ler alguns posts seu para chegar a essa conclusão.

Para perceber a diferença numa gasolina, teria que ser algo bem destacado, pois vc sabe a enorme quantidade de variáveis que não se repetem nesses comparativos que a galera posta aqui.

Desculpem ,não me vejam mal, sei que a intenção é boa. Mas as vezes somos traídos pelo nossa vontade de cooperar. Acontece com todos nós e aí esquecemos de alguns detalhes relevantes. 

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites
RicW, não entra nessa vibe!

Gasolinas aditivas são muito mais marketing do que produtuos diferenciados.

Volta e meia aparece uma gasolina "nova".  O consumidor gosta disso e as empresas sabem. É uma ação usada em muitos produtos. É marketing. 

Os consumidores conseguem até ver diferenças num comparativo que não tem o mínimo de critério.

Vc é um cara muito inteligente. Basta ler alguns posts seu para chegar a essa conclusão.

Para perceber a diferença numa gasolina, teria que ser algo bem destacado, pois vc sabe a enorme quantidade de variáveis que não se repetem nesses comparativos que a galera posta aqui.

Desculpem ,não me vejam mal, sei que a intenção é boa. Mas as vezes somos traídos pelo nossa vontade de cooperar. Acontece com todos nós e aí esquecemos de alguns detalhes relevantes. 


Nunca tive grandes expectativas, Jorge, e nem opção. Como eu disse, aqui na minha cidade TODAS as bombas de aditivada da Ipiranga viraram DTClean. Foi um teste compulsório. O preço, inclusive, permanece o mesmo da aditivada, e não pretendo mudar de posto.
Quanto às mágicas aqui relatadas, acredito em 2 efeitos: um seria o puro e simples placebo. O outro, seria dos donos picaretas de posto deixando de batizar a gasolina por algum tempo, para "promover" a novidade.
Abraço

Enviado de meu XT1097 usando Tapatalk

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites
3 horas atrás, RicW disse:


Nunca tive grandes expectativas, Jorge, e nem opção. Como eu disse, aqui na minha cidade TODAS as bombas de aditivada da Ipiranga viraram DTClean. Foi um teste compulsório. O preço, inclusive, permanece o mesmo da aditivada, e não pretendo mudar de posto.
Quanto às mágicas aqui relatadas, acredito em 2 efeitos: um seria o puro e simples placebo. O outro, seria dos donos picaretas de posto deixando de batizar a gasolina por algum tempo, para "promover" a novidade.
Abraço

Enviado de meu XT1097 usando Tapatalk
 

Esses combustíveis do Vaticano...

No meu Fox, sempre coloquei num posto Shell perto de casa. O carro nunca deu problema.

Agora que ele esta com o meu pai, ele comecou a reclamar na subida da rampa de casa. Engasgos aleatórios.

Até passei o Scanner para ver se tinha alguma falha na central. 0 falhas.

Perguntei onde estava abastecendo: Num posto Ipiranga, perto de casa, aberto recentemente, porém sem qualquer movimento.

Pedi pra ele trocar de posto, vamos ver no que vai dar...

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Ninguém notará diferença entre um tanque e outro com gasolina comum e aditivada. Nem é para se notar mesmo. 

A diferença virá com o tempo e neste tempo irá pesar muito mais a qualidade da gasolina do que o fato de ser aditivada ou não. Uma gasolina adulterada poderá causar danos que só uma manutenção irá sanar, mesmo usando gasolina aditivada.

Agora, somente com o uso de comum pode ser que seja necessária uma manutenção que se estivesse usando aditivada não seria necessária.

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites
3 horas atrás, RicW disse:


Nunca tive grandes expectativas, Jorge, e nem opção. Como eu disse, aqui na minha cidade TODAS as bombas de aditivada da Ipiranga viraram DTClean. Foi um teste compulsório. O preço, inclusive, permanece o mesmo da aditivada, e não pretendo mudar de posto.
Quanto às mágicas aqui relatadas, acredito em 2 efeitos: um seria o puro e simples placebo. O outro, seria dos donos picaretas de posto deixando de batizar a gasolina por algum tempo, para "promover" a novidade.
Abraço

Enviado de meu XT1097 usando Tapatalk
 

Sim, perfeito! 

Acredito que se houver melhora no rendimento de algum carro, daria o crédito a uma possível rápida limpeza nos bicos de injeção e a longo prazo, limpeza da câmara de combustão.

Mas para isso ocorrer temos que ter duas condições:

Bicos sujos e/ou câmaras com depósitos de "carvão " e realmente o aditivo da gasolina capaz de realizar essa limpeza. 

Acredito que as nossa gasolinas aditivadas mantenham os bicos e as câmaras limpas. Pois uso há muitos anos e depois que entrei na era dos carros com injeções multipoint e direta agora, nunca mais tive problemas. 

Mas na real, acredito que as nossas aditivadas só mantenham o sistema limpo, principalmente se usadas com o carro desde zero. 

Agora, limpar o carro já impregnado, só através de um serviço profissional. 

Essa é minha opinião, mas posso estar errado! 

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Acho estranho o pessoal comentar de melhora na performance usando Podium, ou melhora no consumo usando gasolina aditivada (tipo essa DT Clean).

Nas vezes que testei meu carro com a Podium, a diferença na performance e consumo foram literalmente zero. Quero dizer, não consegui perceber absoluatemente nenhuma diferença significativa. Eu tenho inclusive a minha "reta de testes" no caminho pra casa onde tento prestar mais atenção em diferenças. É uma subida bem íngreme, logo após uma lombada onde posso acelerar com vontade. Saio da lombada de 2a marcha e o carro fica bem no limite de cantar os pneus (as vezes canta, as vezes não), e ao final da subida estou a cerca de 110 Km/h (onde sou obrigado a frear por conta de outra lombada maldita). No caso da Podium, o comportamento na arrancada foi igual, e cheguei aos 110 Km/h.

Com a aditivada (Grid) a história se repete. Sem mudanças de performance ou consumo significativos ou perceptíveis. O que acho engraçado, e que foi comentado pelo autor desse tópico também, é que quando uso a aditivada, em marcha lenta o motor dá pequenas vibrações de vez em nunca. A mesma coisa acontece com a Podium, que possui quantidade maior de aditivos também.

Conclusão, não vejo nenhum benefício, ao menos no Golf em usar aditivada ou Podium, logo sigo usando a gasolina comum, que é mais barata.

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites
45 minutos atrás, Spielwurfel disse:

Acho estranho o pessoal comentar de melhora na performance usando Podium, ou melhora no consumo usando gasolina aditivada (tipo essa DT Clean).

Nas vezes que testei meu carro com a Podium, a diferença na performance e consumo foram literalmente zero. Quero dizer, não consegui perceber absoluatemente nenhuma diferença significativa. Eu tenho inclusive a minha "reta de testes" no caminho pra casa onde tento prestar mais atenção em diferenças. É uma subida bem íngreme, logo após uma lombada onde posso acelerar com vontade. Saio da lombada de 2a marcha e o carro fica bem no limite de cantar os pneus (as vezes canta, as vezes não), e ao final da subida estou a cerca de 110 Km/h (onde sou obrigado a frear por conta de outra lombada maldita). No caso da Podium, o comportamento na arrancada foi igual, e cheguei aos 110 Km/h.

Com a aditivada (Grid) a história se repete. Sem mudanças de performance ou consumo significativos ou perceptíveis. O que acho engraçado, e que foi comentado pelo autor desse tópico também, é que quando uso a aditivada, em marcha lenta o motor dá pequenas vibrações de vez em nunca. A mesma coisa acontece com a Podium, que possui quantidade maior de aditivos também.

Conclusão, não vejo nenhum benefício, ao menos no Golf em usar aditivada ou Podium, logo sigo usando a gasolina comum, que é mais barata.

Já usei a Podium tbm e não consegui notar diferença alguma

Não quero dizer que ela não exista, pois com a taxa de compressão do TSI, que é alguns décimos acima de 10, teoricamente deveria haver diferença sim

Mas não percebi :mellow:

Talvez ela seja sutil. ....

Não justifica o gato extra

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites
Em 05/09/2016 at 3:28 PM, Jorge Jox disse:

Já usei a Podium tbm e não consegui notar diferença alguma

Não quero dizer que ela não exista, pois com a taxa de compressão do TSI, que é alguns décimos acima de 10, teoricamente deveria haver diferença sim

Mas não percebi :mellow:

Talvez ela seja sutil. ....

Não justifica o gato extra

Na minha opinião a diferença sentida é por conta do uso de gasolina adulterada e não adulterada, ou menos adulterada.

Infelizmente na gasolina comum, eu acho que todas, ou a maior parte é adulterada, principalmente nos postos com preços convidativos.

Numa mesma região, se um posto não tiver o preço próximos aos outros postos, vai falir. Então os postos acabam "batizando" a gasolina para conseguirem chegar no preço dos concorrentes.

 

Antigamente isso estava restrito somente a gasolina comum, mas tenho notado, que até a gasolina aditivada está sendo batizada. Acho que é a crise...

 

Essa DT Clean, por ser novidade, e para ajudar no marketing, acho que não está sendo batizada.

Então na verdade não é ela que tem um desempenho melhor, são as outras que estão com desempenho ruim por conta do "batismo".

 

 

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

A longo prazo pode dar problema, essa informação consta no link do amigo acima.
Voltei para a Premium até pq na próxima semana vou instalar piggyback e fazer ajuste fino com essa gasolina. Louco para por o vermelho tornado no dinamômetro.

Enviado de meu SM-G900M usando Tapatalk

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Crie uma conta ou entre para comentar

Você precisar ser um membro para fazer um comentário

Criar uma conta

Crie uma nova conta em nossa comunidade. É fácil!

Crie uma nova conta

Entrar

Já tem uma conta? Faça o login.

Entrar Agora