GARANTIA NEGADA GOLF

JuninhoTSI · September 28, 2016

PEÇO DESCULPA POIS SOU NOVO NO FORUM E NÃO SEI SE ESTOU NO LUGAR CERTO QUALQUER COISA ME AVISEM .

NOME : CRISTIANO JUNIOR

tel

CARRO GOLF TSI 2013/2014 HIGHLINE . CHASSI : WVWHD6AUXEW170057

PLACA :

CARRO ACIMA DESCRITO COM TODAS AS REVISÕES FEITAS EM CSS VW PARA MANTER A GARANTIA E TER TODO O SUPORTE VW QUE ACOMPANHA O CARRO.

CARRO FOI LEVADO A CSS NO DIA 27/09/2016 POR APRESENTAR OS SEGUINTES DEFEITOS :

LUZ DE INJEÇÃO , BOTOES DO VOLANTE SEM FUNCIONAMENTO, BOTÃO DO VIDRO LADO PASSAGEIRO COM DEFEITO, SUSPIRO VINDO DA MECATRONICA , MACHA COM ERROS E LIMITANDO MACHAS A 3.000 RPM E ERRO START STOP.

O CONSULTOR TÉCNICO ALEXANDRE ME COMUNICOU QUE O CARRO DEVERIA FICAR NA CSS PARA SEREM FEITOS OS REPAROS DOS MESMO E QUE A VW AUTORIZANDO LEVARIA UM PRAZO DE 03 DIAS UTEIS FIQUEI DE ACORDO E DEIXEI O CARRO NA CSS.

NO DIA 28/09/2016

O CONSULTOR ME LIGOU PELO PERIODO DA MANHÃ DIZENDO QUE A VW NÃO AUTORIZA A TROCA DA MECATRONICA E ME CONVIDOU A COMPARECER A CSS PARA CONVERSARMOS MELHOR.

COMPARACI NA CSS O CONSULTOR ME MOSTROU QUE NA TAMPA DA MECATRONICA AVIA UNS PEQUENOS AMASSADOS E VESTIGIOS DE COLA E QUE DEVIDO A ISSO A VW NÃO AUTORIZAVA A TROCA DA PEÇA NA GARANTIA.

O CONSULTOR TECNICO ALEXANDRE E O GERENTE DE SERVIÇOS AUGUSTO ME COMUNICARÃO QUE ESSE SERVIÇO (REPARO) QUE HAVIA SIDO FEITO FOI EM UMA CSS VW NO INTERIOR DE SP E QUE EU DEVERIA COMPARECER NELA E EXPLICAR TODA A SITUAÇÃO PARA ELES . POIS COMO FOI UM SERVIÇO MAL ELABORADO E FEITO EM UM CSS VW HÁ MESMA TEM A RESPONSABILIDADE DO MAL REPARO .(SABEMOS QUE NÃO VAI SER FACIL ASSIM CERTO?)

NÃO ESTOU ACHANDO MUITO JUSTO ISSO QUE A VW ESTA FAZENDO POIS ESTA SE NEGANDO A DAR A GARANTIA DE ALGO QUE SEMPRE ZELEI PARA MANTER DENTRO DOS PRAZOS DE REVISÕES, PARA MANTER A GARANTIA E O SERVIÇO DE QUALIDADE VW .

ENTÃO NO MESMO DIA 28/09/2016 ACABEI LIGANDO NO 08000 19 5775 PARA CONSEGUIR UMA SOLUÇÃO PASSEI OS RELATOS PARA A ATENDENTE FÁTIMA EM LIGAÇÃO REALIZADA ÁS 13:59 HRS AONDE A MESMA REALIZOU UM PROTOCOLO DE NUMERO 01149 907 FALANDO QUE O MEU CASSO SERIA SOLUCIONADO NE UM PRAZO DE 7 DIAS E QUE O CARRO DEVERIA PERMANECER NA CSS QUE ESTA : GREEN MOTORS UNIDADE DE INTERLAGOS , QUE ENTRARIAM EM CONTATO COMIGO PARA ESCLARECER E DIZER SE PASSARIA PELA GARANTIA OU NÃO.

OBS : A MECATRONICA DO GOLF VEM DANDO MUITOS PROBLEMAS MUITOS AMIGO CONHECIDOS E PESSOAS QUE VEJO EM FORUNS TEM O MESMO PROBLEMA SERA QUE A VW NÃO ESTA CIENTE QUE ESTE COMPONENTE É PROBLEMATICO E QUE DEVERIAM REALIZAR A TROCA DOS MESMOS QUANDO NECESSARIOS POR SER ALGO QUE VEM DANDO TANTO PROBLEMAS EM MILHARES DE CARROS.

BOM AGORA FICO NO AGUARDO DE MAIS NOTICIAS.

Sobrinho · September 28, 2016

P

2 horas atrás, JuninhoTSI disse:

PEÇO DESCULPA POIS SOU NOVO NO FORUM E NÃO SEI SE ESTOU NO LUGAR CERTO QUALQUER COISA ME AVISEM .

NOME : CRISTIANO JUNIOR

EMAIL : [email protected]

tel

CARRO GOLF TSI 2013/2014 HIGHLINE . CHASSI : WVWHD6AUXEW170057

PLACA :

CARRO ACIMA DESCRITO COM TODAS AS REVISÕES FEITAS EM CSS VW PARA MANTER A GARANTIA E TER TODO O SUPORTE VW QUE ACOMPANHA O CARRO.

CARRO FOI LEVADO A CSS NO DIA 27/09/2016 POR APRESENTAR OS SEGUINTES DEFEITOS :

LUZ DE INJEÇÃO , BOTOES DO VOLANTE SEM FUNCIONAMENTO, BOTÃO DO VIDRO LADO PASSAGEIRO COM DEFEITO, SUSPIRO VINDO DA MECATRONICA , MACHA COM ERROS E LIMITANDO MACHAS A 3.000 RPM E ERRO START STOP.

O CONSULTOR TÉCNICO ALEXANDRE ME COMUNICOU QUE O CARRO DEVERIA FICAR NA CSS PARA SEREM FEITOS OS REPAROS DOS MESMO E QUE A VW AUTORIZANDO LEVARIA UM PRAZO DE 03 DIAS UTEIS FIQUEI DE ACORDO E DEIXEI O CARRO NA CSS.

NO DIA 28/09/2016

O CONSULTOR ME LIGOU PELO PERIODO DA MANHÃ DIZENDO QUE A VW NÃO AUTORIZA A TROCA DA MECATRONICA E ME CONVIDOU A COMPARECER A CSS PARA CONVERSARMOS MELHOR.

COMPARACI NA CSS O CONSULTOR ME MOSTROU QUE NA TAMPA DA MECATRONICA AVIA UNS PEQUENOS AMASSADOS E VESTIGIOS DE COLA E QUE DEVIDO A ISSO A VW NÃO AUTORIZAVA A TROCA DA PEÇA NA GARANTIA.

O CONSULTOR TECNICO ALEXANDRE E O GERENTE DE SERVIÇOS AUGUSTO ME COMUNICARÃO QUE ESSE SERVIÇO (REPARO) QUE HAVIA SIDO FEITO FOI EM UMA CSS VW NO INTERIOR DE SP E QUE EU DEVERIA COMPARECER NELA E EXPLICAR TODA A SITUAÇÃO PARA ELES . POIS COMO FOI UM SERVIÇO MAL ELABORADO E FEITO EM UM CSS VW HÁ MESMA TEM A RESPONSABILIDADE DO MAL REPARO .(SABEMOS QUE NÃO VAI SER FACIL ASSIM CERTO?)

NÃO ESTOU ACHANDO MUITO JUSTO ISSO QUE A VW ESTA FAZENDO POIS ESTA SE NEGANDO A DAR A GARANTIA DE ALGO QUE SEMPRE ZELEI PARA MANTER DENTRO DOS PRAZOS DE REVISÕES, PARA MANTER A GARANTIA E O SERVIÇO DE QUALIDADE VW .

ENTÃO NO MESMO DIA 28/09/2016 ACABEI LIGANDO NO 08000 19 5775 PARA CONSEGUIR UMA SOLUÇÃO PASSEI OS RELATOS PARA A ATENDENTE FÁTIMA EM LIGAÇÃO REALIZADA ÁS 13:59 HRS AONDE A MESMA REALIZOU UM PROTOCOLO DE NUMERO 01149 907 FALANDO QUE O MEU CASSO SERIA SOLUCIONADO NE UM PRAZO DE 7 DIAS E QUE O CARRO DEVERIA PERMANECER NA CSS QUE ESTA : GREEN MOTORS UNIDADE DE INTERLAGOS , QUE ENTRARIAM EM CONTATO COMIGO PARA ESCLARECER E DIZER SE PASSARIA PELA GARANTIA OU NÃO.

OBS : A MECATRONICA DO GOLF VEM DANDO MUITOS PROBLEMAS MUITOS AMIGO CONHECIDOS E PESSOAS QUE VEJO EM FORUNS TEM O MESMO PROBLEMA SERA QUE A VW NÃO ESTA CIENTE QUE ESTE COMPONENTE É PROBLEMATICO E QUE DEVERIAM REALIZAR A TROCA DOS MESMOS QUANDO NECESSARIOS POR SER ALGO QUE VEM DANDO TANTO PROBLEMAS EM MILHARES DE CARROS.

BOM AGORA FICO NO AGUARDO DE MAIS NOTICIAS.

Nossa @JuninhoTSI que azar..... Estão acontecendo muitas coisas tudo junto ao mesmo tempo..... Estava relendo uns post's seus e vi inclusive que vc já colocou esse carro à venda(inclusive o primeiro post seu aqui).

Logo em seguida vc relata que estava com vazamento(outro post) na junta da tampa da mecatrônica, reapertou, mas precisava encontrar essa tampa/junta(novas) para que a garantia fosse acionada.

Vc realmente tem poucos post"s aqui, mas vc já é antigo do clube e trafega aqui com frequência, inclusive por tópicos de; piggback jb1, intake apr,donwpipe,unichip com powerplug..... Já disse aqui que não sou contra modificações nos carros, também não sei se vc e fã disso. Quero deixar bem claro aqui, que o ser humano tem livre arbítrio para fazer e dizer o que bem quiser, desde é claro, que arque com as consequências.

Para a sua garantia ser negada a princípio(pois não é um fato ainda, pois vc mesmo disse que está sob análise), é pq algo de "estranho" tem no seu carro, ou algo anormal aconteceu nele. Ou não?

Rapts · September 29, 2016

Voce quer que a VW faça o que?? Os caras da css fizeram cagada, quem tem que assumir o BO é eles... por que voce não levou o carro na css que fez a cagada?

Outra coisa, voce teve todos esses problemas de uma vez só?? Uma coisa é negar a garantia do cambio (o erro start stop pode ser cambio tambem), mas os botoes do volante não funcionando e o botao do vidro eletrico não tem nada a ver com cambio, por que foi negada a garantia?

JuninhoTSI · September 29, 2016

2 horas atrás, sobrinho disse:

P

Nossa @JuninhoTSI que azar..... Estão acontecendo muitas coisas tudo junto ao mesmo tempo..... Estava relendo uns post's seus e vi inclusive que vc já colocou esse carro à venda(inclusive o primeiro post seu aqui).

Logo em seguida vc relata que estava com vazamento(outro post) na junta da tampa da mecatrônica, reapertou, mas precisava encontrar essa tampa/junta(novas) para que a garantia fosse acionada.

Vc realmente tem poucos post"s aqui, mas vc já é antigo do clube e trafega aqui com frequência, inclusive por tópicos de; piggback jb1, intake apr,donwpipe,unichip com powerplug..... Já disse aqui que não sou contra modificações nos carros, também não sei se vc e fã disso. Quero deixar bem claro aqui, que o ser humano tem livre arbítrio para fazer e dizer o que bem quiser, desde é claro, que arque com as consequências.

Para a sua garantia ser negada a princípio(pois não é um fato ainda, pois vc mesmo disse que está sob análise), é pq algo de "estranho" tem no seu carro, ou algo anormal aconteceu nele. Ou não?

Boa noite amigo obrigado pelo interesse no post .

sim realmente podemos dizer azar rss mais o carro com tudo que informei rodava perfeitamente apresentando apenas retenção de macha a 3.000 mil rpms e aproveitando a ida a css decidi relatar tudo que ja estava anormal para ser solucionado.

sim fiz o cadastro coisa de 1 mês porém não sei mexer muito bem e estou me acostumando com o fórum.

anunciei o carro para a venda pois ele entrou em uma negociação de um terreno que vendi.

Não tirei o carro zero peguei de segunda mãos

referente a junta acabei comendo bola pois estava com um vazamento por excesso de óleo na caixa de cambio e aparentava ser pela junta da Mecatronica ( o mesmo foi causado devida a informação e serviços feitos em uma css brasilwagen que dica na adolfo pinheiros porem o gerente solucionou o meu problema e concordou com o equívoco sobre a quantidade de óleo)

então até o momento o carro nunca sofreu nenhuma alteração, claro que vontade eu tenho porem o medo acaba sendo maior .

a própria css aonde o carro está e onde estou recebendo um atendimento ótimo me informaram que o carro quando estava com 27 mil kms receu reparos em motor e Mecatronica aonde foi realizado este serviço que fez a Vw negar a troca da Mecatronica na garantia sendo que o carro atualmente esta com 43 mil kms

JuninhoTSI · September 29, 2016

1 hora atrás, Rapts disse:

Voce quer que a VW faça o que?? Os caras da css fizeram cagada, quem tem que assumir o BO é eles... por que voce não levou o carro na css que fez a cagada?

Outra coisa, voce teve todos esses problemas de uma vez só?? Uma coisa é negar a garantia do cambio (o erro start stop pode ser cambio tambem), mas os botoes do volante não funcionando e o botao do vidro eletrico não tem nada a ver com cambio, por que foi negada a garantia?

Boa noite amigo.

Bom oque estou exigindo da vw é que a troca da Mecatronica seja feita sem gerar desgaste emocional fisico e monetário pois concordo que a cagada foi feita na css do interior mais eu moro na capital de sp então devido ao erro da css que já não fez um serviço decente da primeira vez vou ter que me locomover coisa de 400 km para ver a possibilidade deles estarem fazendo tal serviço.

sendo que tem uma css a 8 km da minha casa .

que o serviço foi mal executado e a css no interior é responsável é fato porem a Vw teriam que acionar com eles devido ao erro e não dar a mim tal desgaste .

então os erros não aconteceram todos de uma vez porem eram coisas banais pois o vidro do passageiro eu fechava no do motorista e o start stop era igual a injeção apagava acendia funcionava parava mais nada implicando no funcionamento do carro e quando levei o carro já relatei tudo que estava anormal

sighup · September 29, 2016

Não é por nada não, mas vender o carro depois de saber do histórico de problemas e que a vw não quer arrumar em garantia vai ficar complicado, pelo menos aqui no fórum hehhehe.

Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

RicW · September 29, 2016

Boa noite amigo obrigado pelo interesse no post .

sim realmente podemos dizer azar rss mais o carro com tudo que informei rodava perfeitamente apresentando apenas retenção de macha a 3.000 mil rpms e aproveitando a ida a css decidi relatar tudo que ja estava anormal para ser solucionado.

sim fiz o cadastro coisa de 1 mês porém não sei mexer muito bem e estou me acostumando com o fórum.

anunciei o carro para a venda pois ele entrou em uma negociação de um terreno que vendi.

Não tirei o carro zero peguei de segunda mãos

referente a junta acabei comendo bola pois estava com um vazamento por excesso de óleo na caixa de cambio e aparentava ser pela junta da Mecatronica ( o mesmo foi causado devida a informação e serviços feitos em uma css brasilwagen que dica na adolfo pinheiros porem o gerente solucionou o meu problema e concordou com o equívoco sobre a quantidade de óleo)

então até o momento o carro nunca sofreu nenhuma alteração, claro que vontade eu tenho porem o medo acaba sendo maior .

a própria css aonde o carro está e onde estou recebendo um atendimento ótimo me informaram que o carro quando estava com 27 mil kms receu reparos em motor e Mecatronica aonde foi realizado este serviço que fez a Vw negar a troca da Mecatronica na garantia sendo que o carro atualmente esta com 43 mil kms

Junior,

Eu procuraria um advogado especialista em direito do consumidor. Se você tiver como demonstrar que o problema foi causado por uma autorizada e que todos os reparos foram feitos também na rede autorizada, a VW tem que ter alguma responsabilidade. O caminho seria notificar formalmente a CCS que fez a cagada e tentar um caminho amigável, partindo pra briga se não der resultado. Mas isso é esse advogado que vai eventualmente te orientar.

Sobre desgaste emocional e financeiro: no fundo, é tudo questão de escolha. Se houver um caminho legal possível, você terá que gastar, seja para reparar o carro ou para deixar o carro lá e alugar outro, andar de táxi, etc. Se tudo correr bem, no futuro será ressarcido por isso.

É chato, mas você terá que se preparar psicológica e financeiramente para isso e, a depender do caminho recomendado pelo advogado, levar seu carro até o interior pode ser sim uma opção.

Prepare-se também para, eventualmente, não conseguir aquilo que te parece justo e ter que arcar com o prejuízo, pois isso sempre será uma possibilidade. Por fim, tenha em mente que o melhor caminho pode ser um acordo (do tipo não pagar as peças mas pagar a mão de obra, por exemplo). Pode não ser o mais justo, mas talvez seja uma forma de resolver logo o problema e evitar muito stress.

Infelizmente, esse tipo de "surpresa" é um risco real quando compramos um carro usado. E ao fazer esta escolha temos que estar preparados para, de alguma forma, lidar com isso.

Pergunta: você comprou o carro de um particular, de uma loja multimarcas ou de uma CCS da VW?

Abraço, serenidade e boa sorte!

Enviado de meu XT1095 usando Tapatalk

JuninhoTSI · September 29, 2016

5 minutos atrás, sighup disse:

Não é por nada não, mas vender o carro depois de saber do histórico de problemas e que a vw não quer arrumar em garantia vai ficar complicado, pelo menos aqui no fórum hehhehe.

Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Sim amigo mais o meu interesse hoje é dar jeito na tal Mecatronica e nesse problema em que a Vw colocou no meu caminho após tudo isso solucionado do ele de entrada ne um novo na própria css kkkkk

Rapts · September 29, 2016

Agora, JuninhoTSI disse:

Boa noite amigo.

Bom oque estou exigindo da vw é que a troca da Mecatronica seja feita sem gerar desgaste emocional fisico e monetário pois concordo que a cagada foi feita na css do interior mais eu moro na capital de sp então devido ao erro da css que já não fez um serviço decente da primeira vez vou ter que me locomover coisa de 400 km para ver a possibilidade deles estarem fazendo tal serviço.

sendo que tem uma css a 8 km da minha casa .

que o serviço foi mal executado e a css no interior é responsável é fato porem a Vw teriam que acionar com eles devido ao erro e não dar a mim tal desgaste .

então os erros não aconteceram todos de uma vez porem eram coisas banais pois o vidro do passageiro eu fechava no do motorista e o start stop era igual a injeção apagava acendia funcionava parava mais nada implicando no funcionamento do carro e quando levei o carro já relatei tudo que estava anormal

Entendo meu brother, mas veja bem... css VW funciona igual franquia, varios donos e cada css realiza serviço/atendimento de uma forma, não existe um padrão (pelo que eu vejo é assim)... por isso existe grande diferença de css pra css, tem umas que são péssimas, já outras são só ruins.

Essa cagada que foi feita eu imagino que nenhuma outra css vai assumir, porque foi cagada dos caras e, provavelmente a VW (fabrica) não vai assumir esse BO... quem vai assumir é a css, e provavelmente arcar com os custos da mecatronica e tudo mais... por isso tambem acho que vai ser dificil voce conseguir, porque os caras já mostraram que são incompetentes fazendo serviço porco numa peça cara... mas as vezes conversando com gerente e tal, eles resolvam sem ter que partir pra justiça... tudo depende da css, se vão assumir e etc...

Mas espero que resolva isso aí!!!

JuninhoTSI · September 29, 2016

56 minutos atrás, RicW disse:

Junior,

Eu procuraria um advogado especialista em direito do consumidor. Se você tiver como demonstrar que o problema foi causado por uma autorizada e que todos os reparos foram feitos também na rede autorizada, a VW tem que ter alguma responsabilidade. O caminho seria notificar formalmente a CCS que fez a cagada e tentar um caminho amigável, partindo pra briga se não der resultado. Mas isso é esse advogado que vai eventualmente te orientar.

Sobre desgaste emocional e financeiro: no fundo, é tudo questão de escolha. Se houver um caminho legal possível, você terá que gastar, seja para reparar o carro ou para deixar o carro lá e alugar outro, andar de táxi, etc. Se tudo correr bem, no futuro será ressarcido por isso.

É chato, mas você terá que se preparar psicológica e financeiramente para isso e, a depender do caminho recomendado pelo advogado, levar seu carro até o interior pode ser sim uma opção.

Prepare-se também para, eventualmente, não conseguir aquilo que te parece justo e ter que arcar com o prejuízo, pois isso sempre será uma possibilidade. Por fim, tenha em mente que o melhor caminho pode ser um acordo (do tipo não pagar as peças mas pagar a mão de obra, por exemplo). Pode não ser o mais justo, mas talvez seja uma forma de resolver logo o problema e evitar muito stress.

Infelizmente, esse tipo de "surpresa" é um risco real quando compramos um carro usado. E ao fazer esta escolha temos que estar preparados para, de alguma forma, lidar com isso.

Pergunta: você comprou o carro de um particular, de uma loja multimarcas ou de uma CCS da VW?

Abraço, serenidade e boa sorte!

Enviado de meu XT1095 usando Tapatalk

Boa noite amigo muito obrigado pelas dicas é um caminho a mais para seguir só que sabemos que isso só vai gerar desgastes e perda de tempo mais não vejo outro caminho a ser tomado vou seguir suas dicas .

estou tentando acertar com eles ne uma boa pois mais vale um acordo mal feito do que guerra decretada rss

oque me espanta é que não estou pedindo um carro novo deles quero apenas oque eles venderam um carro com garantia de 3 anos , estou me sentindo meio lesado pois as revisões em css não são baratas e para manter a garantia e minha segurança mantive todas as revisões em dia e feitas em css em troco disso quando nescessitei não obtive a solução esperada.

peguei o carro de um particular como parte de um pagamento de um terreno que vendi .

mais de toda forma obrigado pelo interesse e dicas vou mantendo atualizado tudo que me passarem .

JuninhoTSI · September 29, 2016

28 minutos atrás, Rapts disse:

Entendo meu brother, mas veja bem... css VW funciona igual franquia, varios donos e cada css realiza serviço/atendimento de uma forma, não existe um padrão (pelo que eu vejo é assim)... por isso existe grande diferença de css pra css, tem umas que são péssimas, já outras são só ruins.

Essa cagada que foi feita eu imagino que nenhuma outra css vai assumir, porque foi cagada dos caras e, provavelmente a VW (fabrica) não vai assumir esse BO... quem vai assumir é a css, e provavelmente arcar com os custos da mecatronica e tudo mais... por isso tambem acho que vai ser dificil voce conseguir, porque os caras já mostraram que são incompetentes fazendo serviço porco numa peça cara... mas as vezes conversando com gerente e tal, eles resolvam sem ter que partir pra justiça... tudo depende da css, se vão assumir e etc...

Mas espero que resolva isso aí!!!

Exatamente meu amigo por se tratar de uma peça cara e de alta fragilidade e pelo serviço prestado por essa css no interior (jc barroso em hortolandia) não tenho o mínimo de interesse de realizar a troca com eles a incapacidade deles já foi apresentada por esse reparo mal realizado e a questão é que ainda não entrei em contato com eles pois tenho certeza que tambem vão tirar o deles da reta oque eu acho que a VW deveria entender é que eu como consumidor não posso pagar pelo erro causado por profissionais de sua marca .

bom vamos espera e qualquer novidade atualizo aqui rss

Jorge Jox · September 29, 2016

14 horas atrás, JuninhoTSI disse:

PEÇO DESCULPA POIS SOU NOVO NO FORUM E NÃO SEI SE ESTOU NO LUGAR CERTO QUALQUER COISA ME AVISEM .

NOME : CRISTIANO JUNIOR

EMAIL : [email protected]

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CARRO GOLF TSI 2013/2014 HIGHLINE . CHASSI : WVWHD6AUXEW170057

PLACA :

CARRO ACIMA DESCRITO COM TODAS AS REVISÕES FEITAS EM CSS VW PARA MANTER A GARANTIA E TER TODO O SUPORTE VW QUE ACOMPANHA O CARRO.

CARRO FOI LEVADO A CSS NO DIA 27/09/2016 POR APRESENTAR OS SEGUINTES DEFEITOS :

LUZ DE INJEÇÃO , BOTOES DO VOLANTE SEM FUNCIONAMENTO, BOTÃO DO VIDRO LADO PASSAGEIRO COM DEFEITO, SUSPIRO VINDO DA MECATRONICA , MACHA COM ERROS E LIMITANDO MACHAS A 3.000 RPM E ERRO START STOP.

O CONSULTOR TÉCNICO ALEXANDRE ME COMUNICOU QUE O CARRO DEVERIA FICAR NA CSS PARA SEREM FEITOS OS REPAROS DOS MESMO E QUE A VW AUTORIZANDO LEVARIA UM PRAZO DE 03 DIAS UTEIS FIQUEI DE ACORDO E DEIXEI O CARRO NA CSS.

NO DIA 28/09/2016

O CONSULTOR ME LIGOU PELO PERIODO DA MANHÃ DIZENDO QUE A VW NÃO AUTORIZA A TROCA DA MECATRONICA E ME CONVIDOU A COMPARECER A CSS PARA CONVERSARMOS MELHOR.

COMPARACI NA CSS O CONSULTOR ME MOSTROU QUE NA TAMPA DA MECATRONICA AVIA UNS PEQUENOS AMASSADOS E VESTIGIOS DE COLA E QUE DEVIDO A ISSO A VW NÃO AUTORIZAVA A TROCA DA PEÇA NA GARANTIA.

O CONSULTOR TECNICO ALEXANDRE E O GERENTE DE SERVIÇOS AUGUSTO ME COMUNICARÃO QUE ESSE SERVIÇO (REPARO) QUE HAVIA SIDO FEITO FOI EM UMA CSS VW NO INTERIOR DE SP E QUE EU DEVERIA COMPARECER NELA E EXPLICAR TODA A SITUAÇÃO PARA ELES . POIS COMO FOI UM SERVIÇO MAL ELABORADO E FEITO EM UM CSS VW HÁ MESMA TEM A RESPONSABILIDADE DO MAL REPARO .(SABEMOS QUE NÃO VAI SER FACIL ASSIM CERTO?)

NÃO ESTOU ACHANDO MUITO JUSTO ISSO QUE A VW ESTA FAZENDO POIS ESTA SE NEGANDO A DAR A GARANTIA DE ALGO QUE SEMPRE ZELEI PARA MANTER DENTRO DOS PRAZOS DE REVISÕES, PARA MANTER A GARANTIA E O SERVIÇO DE QUALIDADE VW .

ENTÃO NO MESMO DIA 28/09/2016 ACABEI LIGANDO NO 08000 19 5775 PARA CONSEGUIR UMA SOLUÇÃO PASSEI OS RELATOS PARA A ATENDENTE FÁTIMA EM LIGAÇÃO REALIZADA ÁS 13:59 HRS AONDE A MESMA REALIZOU UM PROTOCOLO DE NUMERO 01149 907 FALANDO QUE O MEU CASSO SERIA SOLUCIONADO NE UM PRAZO DE 7 DIAS E QUE O CARRO DEVERIA PERMANECER NA CSS QUE ESTA : GREEN MOTORS UNIDADE DE INTERLAGOS , QUE ENTRARIAM EM CONTATO COMIGO PARA ESCLARECER E DIZER SE PASSARIA PELA GARANTIA OU NÃO.

OBS : A MECATRONICA DO GOLF VEM DANDO MUITOS PROBLEMAS MUITOS AMIGO CONHECIDOS E PESSOAS QUE VEJO EM FORUNS TEM O MESMO PROBLEMA SERA QUE A VW NÃO ESTA CIENTE QUE ESTE COMPONENTE É PROBLEMATICO E QUE DEVERIAM REALIZAR A TROCA DOS MESMOS QUANDO NECESSARIOS POR SER ALGO QUE VEM DANDO TANTO PROBLEMAS EM MILHARES DE CARROS.

BOM AGORA FICO NO AGUARDO DE MAIS NOTICIAS.

Juninho TSI, seu carro parece um pré-série, tamanha a quantidade de defeitos nele! Infelizmente não te deu sorte. Mas tem jeito!

Não sei se posso te ajudar, a minha opinião é a seguinte:

No seu lugar eu pediria um relatório ou documento da css com a informação que te deram sobre a não cobertura da garantia pela VW. Neste documento deve constar o motivo.

Após isso retornaria a css que fez a cagada, procuraria o gerente geral. Não falaria com nenhuma outra pessoa. Diante do "excelentíssimo", com a maior educação do mundo, mostraria o documento e exigiria que a css reparasse todos os problemas do carro, não deixando qualquer vestígio de problema mal feito. Digo isso em relação a tampa amassada da mecatrônica.

Caso a css se negue a fazer isso, vc educadamente o informa que se ele mantiver a negação, que vc entrará com um processo judicial contra a css e contra a VW.

A VW também tem responsabilidade sobre a cagada do seu carro, uma vez que o autor da merda foi uma css, empresa autorizada pela própria VW. Com isso ela é co-responsável.

Mas antes da decisão de uma medida judicial eu procuraria entrar em contato com a VW e tentaria com ela uma solução de todos os seus problemas, mas pediria numa outra css, uma vez que esta se mostrou incompetente.

Caso ela negue também, advogado e meter o pau!

JuninhoTSI · September 29, 2016

Bom dia meu amigo jorge primeiramente obrigado pelas dicas e sua opinião. Pois entou sem caminhos a ser tomado referente a esse assunto .

então jorge acabei solicitando esse encaminhamento para o consultor técnico e ele disse que não há necessidade pois a css do interior tem os dados do carro do que foi feito em sistema , claro que prefiro esse relatório em documento pois conseguiria bater o pé com a Vw .

É exatamente oque eu quero que a Vw entenda pois eles são responsáveis pelos seus empregadores pois não tenho como pagar pelo erro cometido em um Css senso que sempre fiz a minha parte de revisões em , agora será possível que quando for necessário fazer revisões ou reparos vou ter que pagar para um engenheiro acompanhar e ensinar o trabalho que deve ser feito em uma css .

claro que quero resolver ne uma boa pois oque realmente me interessa é a solução dos meus problemas .

gostaria que a Vw fizesse todo esse trâmite pois eles devem e zelam pelo cliente satisfeito e efetuar o serviço na css da minha escolha e acertarem com a css do interior.

Jorge Jox · September 29, 2016

20 horas atrás, JuninhoTSI disse:

PEÇO DESCULPA POIS SOU NOVO NO FORUM E NÃO SEI SE ESTOU NO LUGAR CERTO QUALQUER COISA ME AVISEM .

NOME : CRISTIANO JUNIOR

EMAIL : [email protected]

tel

CARRO GOLF TSI 2013/2014 HIGHLINE . CHASSI : WVWHD6AUXEW170057

PLACA :

CARRO ACIMA DESCRITO COM TODAS AS REVISÕES FEITAS EM CSS VW PARA MANTER A GARANTIA E TER TODO O SUPORTE VW QUE ACOMPANHA O CARRO.

CARRO FOI LEVADO A CSS NO DIA 27/09/2016 POR APRESENTAR OS SEGUINTES DEFEITOS :

LUZ DE INJEÇÃO , BOTOES DO VOLANTE SEM FUNCIONAMENTO, BOTÃO DO VIDRO LADO PASSAGEIRO COM DEFEITO, SUSPIRO VINDO DA MECATRONICA , MACHA COM ERROS E LIMITANDO MACHAS A 3.000 RPM E ERRO START STOP.

O CONSULTOR TÉCNICO ALEXANDRE ME COMUNICOU QUE O CARRO DEVERIA FICAR NA CSS PARA SEREM FEITOS OS REPAROS DOS MESMO E QUE A VW AUTORIZANDO LEVARIA UM PRAZO DE 03 DIAS UTEIS FIQUEI DE ACORDO E DEIXEI O CARRO NA CSS.

NO DIA 28/09/2016

O CONSULTOR ME LIGOU PELO PERIODO DA MANHÃ DIZENDO QUE A VW NÃO AUTORIZA A TROCA DA MECATRONICA E ME CONVIDOU A COMPARECER A CSS PARA CONVERSARMOS MELHOR.

COMPARACI NA CSS O CONSULTOR ME MOSTROU QUE NA TAMPA DA MECATRONICA AVIA UNS PEQUENOS AMASSADOS E VESTIGIOS DE COLA E QUE DEVIDO A ISSO A VW NÃO AUTORIZAVA A TROCA DA PEÇA NA GARANTIA.

O CONSULTOR TECNICO ALEXANDRE E O GERENTE DE SERVIÇOS AUGUSTO ME COMUNICARÃO QUE ESSE SERVIÇO (REPARO) QUE HAVIA SIDO FEITO FOI EM UMA CSS VW NO INTERIOR DE SP E QUE EU DEVERIA COMPARECER NELA E EXPLICAR TODA A SITUAÇÃO PARA ELES . POIS COMO FOI UM SERVIÇO MAL ELABORADO E FEITO EM UM CSS VW HÁ MESMA TEM A RESPONSABILIDADE DO MAL REPARO .(SABEMOS QUE NÃO VAI SER FACIL ASSIM CERTO?)

NÃO ESTOU ACHANDO MUITO JUSTO ISSO QUE A VW ESTA FAZENDO POIS ESTA SE NEGANDO A DAR A GARANTIA DE ALGO QUE SEMPRE ZELEI PARA MANTER DENTRO DOS PRAZOS DE REVISÕES, PARA MANTER A GARANTIA E O SERVIÇO DE QUALIDADE VW .

ENTÃO NO MESMO DIA 28/09/2016 ACABEI LIGANDO NO 08000 19 5775 PARA CONSEGUIR UMA SOLUÇÃO PASSEI OS RELATOS PARA A ATENDENTE FÁTIMA EM LIGAÇÃO REALIZADA ÁS 13:59 HRS AONDE A MESMA REALIZOU UM PROTOCOLO DE NUMERO 01149 907 FALANDO QUE O MEU CASSO SERIA SOLUCIONADO NE UM PRAZO DE 7 DIAS E QUE O CARRO DEVERIA PERMANECER NA CSS QUE ESTA : GREEN MOTORS UNIDADE DE INTERLAGOS , QUE ENTRARIAM EM CONTATO COMIGO PARA ESCLARECER E DIZER SE PASSARIA PELA GARANTIA OU NÃO.

OBS : A MECATRONICA DO GOLF VEM DANDO MUITOS PROBLEMAS MUITOS AMIGO CONHECIDOS E PESSOAS QUE VEJO EM FORUNS TEM O MESMO PROBLEMA SERA QUE A VW NÃO ESTA CIENTE QUE ESTE COMPONENTE É PROBLEMATICO E QUE DEVERIAM REALIZAR A TROCA DOS MESMOS QUANDO NECESSARIOS POR SER ALGO QUE VEM DANDO TANTO PROBLEMAS EM MILHARES DE CARROS.

BOM AGORA FICO NO AGUARDO DE MAIS NOTICIAS.

Juninho TSI, seu carro parece um pré-série, tamanha a quantidade de defeitos nele! Infelizmente não te deu sorte. Mas tem jeito!

Não sei se posso te ajudar, a minha opinião é a seguinte:

No seu lugar eu pediria um relatório ou documento da css com a informação que te deram sobre a não cobertura da garantia pela VW. Neste documento deve constar o motivo.

Após isso retornaria a css que fez a cagada, procuraria o gerente geral. Não falaria com nenhuma outra pessoa. Diante do "excelentíssimo", com a maior educação do mundo, mostraria o documento e exigiria que a css reparasse todos os problemas do carro, não deixando qualquer vestígio de problema mal feito. Digo isso em relação a tampa amassada da mecatrônica.

Caso a css se negue a fazer isso, vc educadamente o informa que se ele mantiver a negação, que vc entrará com um processo judicial contra a css e contra a VW.

A VW também tem responsabilidade sobre a cagada do seu carro, uma vez que o autor da merda foi uma css, empresa autorizada pela própria VW. Com isso ela é co-responsável.

Mas antes da decisão de uma medida judicial eu procuraria entrar em contato com a VW e tentaria com ela uma solução de todos os seus problemas, mas pediria numa outra css, uma vez que esta se mostrou incompetente.

Caso ela negue também, advogado e meter o pau!

@JuninhoTSI, infelizmente não consigo continuar a conversa no fórum no devido lugar. Problema no meu Android, pelo menos eu acho! Kkkkk

Mas vamos lá. ....

Se não te dão relatório é porque temem ser responsabilizados judicialmente por alguma coisa. "Quem não deve, não teme".

No seu lugar, eu tomaria nota do nome e cargo de todas as pessoas envolvidas, junto com as datas das visitas às css.

Antes de entrar na css, fotografe o seu carro na porta de entrada, mostrando o nome da css e o seu carro, com a placa visível. Dentro dela vc não tem esse direito.

Caso ainda assim neguem as obrigações contigo, pesquise e faça uma reclamação num site de grande "ibope". Relate o máximo que puder. Talvez dê algum resultado.

E por último, Justiça!

Boa sorte!

Tenho certeza que muitos aqui torcem por você!

JuninhoTSI · September 30, 2016

7 horas atrás, Jorge Jox disse:

Juninho TSI, seu carro parece um pré-série, tamanha a quantidade de defeitos nele! Infelizmente não te deu sorte. Mas tem jeito!

Não sei se posso te ajudar, a minha opinião é a seguinte:

No seu lugar eu pediria um relatório ou documento da css com a informação que te deram sobre a não cobertura da garantia pela VW. Neste documento deve constar o motivo.

Após isso retornaria a css que fez a cagada, procuraria o gerente geral. Não falaria com nenhuma outra pessoa. Diante do "excelentíssimo", com a maior educação do mundo, mostraria o documento e exigiria que a css reparasse todos os problemas do carro, não deixando qualquer vestígio de problema mal feito. Digo isso em relação a tampa amassada da mecatrônica.

Caso a css se negue a fazer isso, vc educadamente o informa que se ele mantiver a negação, que vc entrará com um processo judicial contra a css e contra a VW.

A VW também tem responsabilidade sobre a cagada do seu carro, uma vez que o autor da merda foi uma css, empresa autorizada pela própria VW. Com isso ela é co-responsável.

Mas antes da decisão de uma medida judicial eu procuraria entrar em contato com a VW e tentaria com ela uma solução de todos os seus problemas, mas pediria numa outra css, uma vez que esta se mostrou incompetente.

Caso ela negue também, advogado e meter o pau!

@JuninhoTSI, infelizmente não consigo continuar a conversa no fórum no devido lugar. Problema no meu Android, pelo menos eu acho! Kkkkk

Mas vamos lá. ....

Se não te dão relatório é porque temem ser responsabilizados judicialmente por alguma coisa. "Quem não deve, não teme".

No seu lugar, eu tomaria nota do nome e cargo de todas as pessoas envolvidas, junto com as datas das visitas às css.

Antes de entrar na css, fotografe o seu carro na porta de entrada, mostrando o nome da css e o seu carro, com a placa visível. Dentro dela vc não tem esse direito.

Caso ainda assim neguem as obrigações contigo, pesquise e faça uma reclamação num site de grande "ibope". Relate o máximo que puder. Talvez dê algum resultado.

E por último, Justiça!

Boa sorte!

Tenho certeza que muitos aqui torcem por você!

Boa noite meu amigo jorge rss meu aparelho tmbm ta todo zuado minha filha derrubou e trincou a tela rsss vou tentar acionar a garantia kkk sqñ

bom vamos lá

tive o mesmo pensamento que você pois se a css em que o carro está não quer me dar o encaminhamento é porque não quer ter participação nesse processo que vai acontecer mais vou bater o pé e exigir isso da css ou da Vw pois eles devem uma explicação pelo motivo de não estarem trocando essa peça na garantia e assumir em documento isso apontando os motivos por tal ato.

então eu meio que criei um diário para esse caso onde estou anotando nome de todos envolvidos e todos procedimentos tomados por mim e de tudo que estão me passando , relatando toda essa bagunça que esta acontecendo .

eu entendo que a cagada foi feita porque está visível, porem a cagada (reparo) foi realizada na css se tivesse sido realizada em uma outra oficina concordo com a perda da garantia seria justo mais devido ao serviço feito por técnicos representantes da vw em css então ao meu ver a Vw deveria liberar a garantia do me carro na css da minha escolha pois já que a css do interior fica a 300 km se o serviço tivesse sido realizado na Bahia teria que ir ate lá tentar a sorte ? Isso ao meu ver devia ser acertado entre a vw e a css errante

eu realmente quero resolver isso ne uma boa sem acionar o lado judicial pois vai gerar muito desgastes em geral .

mais caso após os 7 dias para averiguação que me pediram ainda continuarem com a mesma resposta nao vejo outro jeito e outro caminho a ser tomado há não ser entrar em causa e espalahar o máximo possível este acontecido .

Amanhã vou ligar no 0800 para ver se eles ja tem alguma posição para me passar e vou passando hás notícias

peço novamente obrigado a você meu amigo jorge e a todos pela força e pelas dicas .

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