Modulo de injecao Golf GTI Mk7

[gtimesq]

Fala pessoal! Adquiri um golf gti 2014/2015 (mexicano) recentemente, e um proprietário que estava vendendo um exemplar 2014/2014 me disse que o módulo de injeção do motor TSI alemão era diferente do mexicano, além disso ele me disse que a injeção do TSI alemão era bosch, e a do GTI mexicano era Magneti marelli. Além disso, disse que apesar de possuírem a mesma potência anunciada, o alemão seria bem mais econômico e, no caso de uma reprogramação, renderia mais potência (265 [mexicano] e 310 [alemão]). Queria saber se algum de vocês saberiam me dizer se a informação confere...

Obigado desde já...

[Spielwurfel]

Minha opinião é: duvido que isso seja verdade. Módulo de injeção do carro não é uma coisa tão simples que possa ser mudado de fábrica em fábrica onde o carro é produzido. Reprogramação pode ser feita de vários jeitos que rendem diferentes potências no final das contas... Nada a ver o que esse cara tá falando.

[gtimesq]

Tambem acho isso cara. seria muita responsabilidade para a fabrica, alem do mais, o precos ods carros permaneceu o mesmo, o que nao gera motivo para modificacoes mecanicas...

[tsi_higor]

Isso só vale para versão que vai para os EUA as versões que estão sendo vendidas no Brasil tem as mesmas características do alemão ou seja mesmo processo de montagem e programação. Achei essa informação bem duvidosa  

[bruno0200]

Conferi hj , o meu GTI é mexicano 14/15 e a central BOSCH!!!

[euclidesneto]

Vejam, acho que isso responde a pergunta, eu estou ansioso para ver um motor do mexicano aberto para ver se é verdade.

Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

[MarceloRS]

Vejam, acho que isso responde a pergunta, eu estou ansioso para ver um motor do mexicano aberto para ver se é verdade.

Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

O Mexicano tem 4 bicos ao contrario do Alemao com 8 de alta e 4 baixa?

[AlexandreKohl]

O meu carro é mexicano. Procurando no motor, por alto, só achei 4 bicos de injeção (os da injeção direta).

O que eu sabia é que o motor EA888 usa 8 bicos injetores (4 para injeção direta e 4 para indireta). Assim, ele consegue aproveitar o melhor de 2 mundos, na baixa e na alta rotações.

Se o mexicano tiver só a injeção direta, existe sim diferença no consumo e nas curvas de torque.

[ahthay]

O meu carro é mexicano. Procurando no motor, por alto, só achei 4 bicos de injeção (os da injeção direta).

O que eu sabia é que o motor EA888 usa 8 bicos injetores (4 para injeção direta e 4 para indireta). Assim, ele consegue aproveitar o melhor de 2 mundos, na baixa e na alta rotações.

Se o mexicano tiver só a injeção direta, existe sim diferença no consumo e nas curvas de torque.

 

Essa informação é verídica. Meu irmão tem um alemão e eu tenho um mexicano. Meu carro não tem os bicos do coletor de admissão, ou seja, só injeção direta. O do meu irmão tem os oito bicos.

 

Em relação ao desempenho, não sei responder pois a algum tempo não ando no carro dele.

 

nos eua o GTI basíco sai com 210HP e o Performance Pack com 220HP (o que vem no Brasil usa o mesmo engine code deste último)

 

Artur Cavalcanti

[AlexandreKohl]

Alguém comentou nos tópicos do fórum que a VW teve que tirar os bicos de injeção indireta dos 2.0 nos EUA para atender às leis de emissão de lá!

[tonimqrst]

Eu ainda nao mexe num GTI Mexicano, mas tudos os EA888 3ºgen. europeis que fiz ate agora eram Siemens-Continetal SIMOS 18 ou 12. 

 

Segue aqui uma lista dos códigos de motor dos EA888 3ª

 

Audi S3 8V:

CJXB. CJXF, CJXC, Simos 12

CJXC, CJXE, Simos 18

 

Seat Leon 5F Cupra 265/285:

CJXE, CJXA, Simos 18

 

Skoda Octavia 5E RS:

CHHB, Simos 18

 

VW Golf mk7 GTI:

CJXB Simos 12

CHHB, CNTA, CHHA, CJXC Simos 18

 

 

abs.

[Joaonovaes]

O meu GTI mexicano 15/15 tem os oito bicos!

Enviado de meu SM-G800H usando Tapatalk

[Thiagocs]

Tonimqrst,

 

No meu documento só tem 3 caracteres - CHH e o restante de número. Realmente são quatro letras? 

Qual a diferença de Simos 12 para 18? 18 é melhor?

O meu golf é um GTI, alemão, 14/15. 

[Spielwurfel]

Em 3/28/2015 at 2:22 PM, tsi_higor disse:

Isso só vale para versão que vai para os EUA as versões que estão sendo vendidas no Brasil tem as mesmas características do alemão ou seja mesmo processo de montagem e programação. Achei essa informação bem duvidosa  

Isso faria sentido, já que nos EUA não vendem Golf com o motor 1.4 TSI. Somente o 1.8 ou 2.0 TSI.