Como identificar uma retenção de marcha no DSG.

[varelajr]

Amigos, já troquei o DSG 1 vez e agora vejo que a troca da marcha de 2 para 3 ocorre apenas com giro entre 2.000 e 2.500rpm.

Posso considerar isso uma retenção?

Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

[Valdecir]

Claro que não, ele está trocando marchas, então não tem retenção, ha ha ha.

[RicW]

45 minutos atrás, varelajr disse:

 

Amigos, já troquei o DSG 1 vez e agora vejo que a troca da marcha de 2 para 3 ocorre apenas com giro entre 2.000 e 2.500rpm.

Posso considerar isso uma retenção?

Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

 

Olá, @varelajr.

Não. Isso é bem normal. O que o pessoal chama de "retenção" é a troca, normalmente de 1a para 2a ou 2a para 3a, entre 3500 e 4000 RPM. Não se preocupe, se um dia acontecer com você, vai ter certeza do que é. Se quiser fazer um teste, saia da imobilidade em um piso bem ruim, tipo aquele calçamento poliédrico de cidade histórica.

Abraço

[varelajr]

Olá, @varelajr.
Não. Isso é bem normal. O que o pessoal chama de "retenção" é a troca, normalmente de 1a para 2a ou 2a para 3a, entre 3500 e 4000 RPM. Não se preocupe, se um dia acontecer com você, vai ter certeza do que é. Se quiser fazer um teste, saia da imobilidade em um piso bem ruim, tipo aquele calçamento poliédrico de cidade histórica.
Abraço

Obrigado. Perguntei pois antes de trocar o câmbio, ele trocava em rotação um pouco mais baixa, cerca de 1.700, por isso fiquei na duvida.


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

[RicW]

Obrigado. Perguntei pois antes de trocar o câmbio, ele trocava em rotação um pouco mais baixa, cerca de 1.700, por isso fiquei na duvida.

Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

@varelajr, quando trocaram o seu câmbio devem ter apagado o "aprendizado" do DSG. Com o tempo, ele deve voltar a se comportar como você espera. Uma dica é dirigir por um tempo passando as marchas manualmente, para acelerar o processo.

Abraço!

Sent from my XT1095 using Tapatalk

[KingMan]

4 horas atrás, varelajr disse:

Obrigado. Perguntei pois antes de trocar o câmbio, ele trocava em rotação um pouco mais baixa, cerca de 1.700, por isso fiquei na duvida.


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

O q aconteceu foi a atualização do software da ECU, provavelmente para versão 9199 ou superior. Também senti essa diferença quando o meu foi atualizado, mas aparentemente é normal.

Quanto a retenção, caso o seu tenha, vc vai saber o q é essa desgraça - com o perdão da palavra.

[Desbravador]

7 minutos atrás, KingMan disse:

O q aconteceu foi a atualização do software da ECU, provavelmente para versão 9199 ou superior. Também senti essa diferença quando o meu foi atualizado, mas aparentemente é normal.

Quanto a retenção, caso o seu tenha, vc vai saber o q é essa desgraça - com o perdão da palavra.

@KingMan Opa e aí cara

Vc chegou a andar no golf lá na sua viagem para a europa? Se sim, nos conte aí como foi.

[KingMan]

Agora, Desbravador disse:

@KingMan Opa e aí cara

Vc chegou a andar no golf lá na sua viagem para a europa? Se sim, nos conte aí como foi.

O carro é identico ao nosso highline, com diferença da roda, que eram de aço com calotas e suspensão bem mais dura. Até recalibrei os pneus, mas de fato era a suspensão. No mais, idêntico. Câmbio DSG barulhento igual ao nosso, mas zero de retenção. Em nenhum momento, em nenhuma situação e em nenhum tipo de pavimento, ocorreu retenção. Mas isso já era esperado, eu apenas quis verificar in loco.

[Desbravador]

Confirmado então. O problema de retenção é uma cagada da VW BR. E que pra piorar, se nega a atualizar os câmbios para uma versão sem retenção. Ainda estou na minha saga em busca da atualização para a versão 9119. Do jeito que a coisa anda, mais fácil eu vender o carro do que atualizar...

[RicW]

E aquela petição,@Kingman, andou?

Sent from my XT1095 using Tapatalk

[KingMan]

2 horas atrás, RicW disse:

E aquela petição,@Kingman, andou?

Sent from my XT1095 using Tapatalk
 

Ric, ainda estou na etapa das reclamações e como viajei, acabei não conseguindo adiantar as coisas. Ainda tenho que fazer mais uma reclamação formal na concessionária, para completar as 3 reclamações, depois procon depois ajuizamento. Acredito q só vou conseguir finalizar tudo em dezembro. Mas assim q tiver a petição finalizada, disponibilizo aqui.

[gbaseggio]

Em 30/10/2016 at 10:36 PM, KingMan disse:

Ric, ainda estou na etapa das reclamações e como viajei, acabei não conseguindo adiantar as coisas. Ainda tenho que fazer mais uma reclamação formal na concessionária, para completar as 3 reclamações, depois procon depois ajuizamento. Acredito q só vou conseguir finalizar tudo em dezembro. Mas assim q tiver a petição finalizada, disponibilizo aqui.

Alguma atualização?